ParkZone PKZ1570 - Manual (Page 22)

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Deutsch Schritt 13. Empfänger/Regler
Italiano Passo 13. Recevente/Regolatore elettronico
Ihre Parkzone P-51D ist mit einem besonderen Empfänger/
Reglerbaustein ausgerüstet, die Ihnen größte Flexibilität bietet. Im
Empfänger befinden sich drei Jumper, die eine Konfiguration der
Elektronik zulassen.
Jumper 1 - Mischung Höhen- und Seitenruder
Ihre Parkzone P-51D ist mit einem besonderen Empfänger/
Reglerbaustein ausgerüstet, die Ihnen größte Flexibilität bietet. Im
Empfänger befinden sich drei Jumper, die eine Konfiguration der
Elektronik zulassen.
Jumper 2 - V-Leitwerk
Bei der P-51D ist der Empfänger auf T-Leitwerkskonfiguration
eingestellt. Wenn Sie den vorhandenen Jumper entfernen, wird der
Empfänger in die V-Leitwerkskonfiguration umgeschaltet. In dieser
Konfiguration lässt sich die Fernsteueranlage in Modellen einsetzen,
die über ein V-Leitwerk bzw. eine Elevonsteuerung verfügen.
Jumper 3 - Auto Cutt Off
Auto Cutt Off: Die P-51D ist mit einem Jumper in Port 3 Konfiguriert.
Diese Konfiguration ist für den Auto Cutt Off bei 6-9 zelligen Ni-MH
Flugakkus konfiguriert. Wenn Sie diesen Jumper entfernen, ist die
Elektronik einen 9 Zellen Akku oder 3 Lipol Zellen konfiguriert.
Der einzusetzende Li-Pol Pack sollte mit 13A belastbar sein.
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Jumper 1 Jumper 3
Jumper 2
Funktion der RX Jumper
Jumper vorhanden
Jumper 1 * Flight-Trak Ein
Jumper 2 Kreuzleitwerk
Jumper 3 6–9 Zellen Ni-MH
Jumper fehlt
Flight-Trak Aus
“V” Leitwerk
3S Li-Po
* Flight-Trak™ mischt bei einer Seitenrudereingabe einen gewissen Höhenruderausschlag bei.
Dadurch wird die Flugzeugnase hoch gehalten, was den Kurvenflug besonders für weniger
erfahrenen Piloten erheblich vereinfacht.
Hinweis: Die Voreinstellung für die Jumper der P-51D ist in fetter Schrift gezeigt.
Il P-51D Mustang è fornito di una ricevente/Regolatore elettronico che
offre una grande versatilità. Ci sono tre jumper sulla ricevente rimovibili
(si possono mettere o togliere) che permettono di cambiare (se vuoi) la
configurazione standard del P-51D Mustang.
Jumper 1 - Mixer del comando di Profondità e del Direzionale:
Puoi installare questo jumper per usufruire del software che miscela il
timone di profondità con gli alettoni. Quando si vira viene aggiunto
automaticamente un po’ di timone a cabrare. È molto più facile tenere in
questo modo il muso in su durante la virata. È utile per i piloti che fanno il
passaggio dai modelli privi di cabra/picchia.
Jumper 2 – Impennaggi a V/Impennaggi Standard:
Controllo degli impennaggi: il P-51D Mustang è programmato in
configurazione coda a “T”. Rimuovendo il cavallotto (jumper) la radio
funziona per un modello con la coda a “V”, come per esempio lo ParkZone™
Slo-V™, Questo rende possibile l’uso del radiocomando su un modello dalla
coda a “V” oppure con gli elevoni come il ParkZone™ F-27 Stryker™.
Jumper 3 - Auto Cut-off:
Auto Cut-Off: Il P-51D Mustang è dotato di un terzo jumper inserito nella
terza presa. Questo è lo spegnimento automatico del motore adatto a
funzionare con le batterie a 6-9 celle Ni-MH. Togliendo il cavallotto la
funzione auto cut-off funziona con le batterie a 9 celle al Ni-MH o con un
pacco batteria a 3 celle Li-Pol.
Quando il P-51D Mustang entra nella situazione auto cut-off, preparati ad
atterrare immediatamente. Avrai il controllo del timone di profondità e degli
alettoni ma il motore non funzionerà. Volendo potrai spostare il gas per cercare
di armare il motore di nuovo ma è possibile farlo una sola volta prima di
atterrare.
Nota: Il ParkZone P-51D Mustang è in grado di utilizzare un pacco a 3
celle Li-Po. Raccomandiamo il pacco ThunderPower 2100 mAh pack.
(THP21003S) aggiungendo I connettori.
La batteria è in grado di fornire 13 Ampere di corrente.
Funzioni dei Jumpers della Ricevente
Jumper Presente
Jumper 1 * Flight-Trak attivato
Jumper 2 Comandi convenzionali
Jumper 3 6–9 celle Ni-MH
Jumper Assente
Flight-Trak disattivato
Coda a“V” (elevoni)
3S Li-Po
* Il software Flight Trak fornisce un po’ di elevatore quando si utilizza gli alettoni.
Questa funzione aiuta a mantenere livellato il muso durante la virata ed è utile
per chi effettua la transizione ad una radio a 3 canali.
Nota: Le posizioni normali del P-51D sono mostrate in neretto.