ParkZone PKZ1570 - Manual (Page 14)

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Italiano Passo 6. Controllo generale
Pericolo: tenere sgombra la zona vicina all’elica prima di effettuare
il controllo che potrebbe avviare accidentalmente il motore.
1. Assicurarsi che il cursore del motore sia nella posizione “Off”.
I trim devono essere nella posizione centrale.
2. Accendere la trasmittente e controllare che il LED sia acceso e
che indichi che la Tx. Ha potenza. Controllare ancora la posizione
dei trim.
3. Installare la batteria nella fusoliera e collegare la spina.
4. Spostare la leva della trasmittente da un lato e dall’altro. Gli
alettoni situati sul bordo d’uscita dell’ala dovrebbero spostarsi
come la leva della trasmittente (quando la leva è spinta a destra
l’alettone destro dovrebbe muoversi verso l’alto e quello sinistro
verso il basso e viceversa).
5. Tirando all’indietro la leva della trasmittente la parte mobile
dell’elevatore dovrebbe spostarsi verso l’alto (come illustrato).
6. Spingendo la leva tutta in avanti la superficie dell’elevatore dovrebbe
abbassarsi (come illustrato).
Se il modello non risponde in modo corretto, non farlo volare! C’è
bisogno di una messa a punto. Chiama il Servizio Assistenza Scorpio
allo 0461 823099
7. Eseguito il controllo, assicurarsi di staccare per prima cosa la batteria
di volo e quindi spegnere la trasmittente. Ciò va fatto ogni volta che si
spegne il modello.
Nota: è assolutamente neccessario che le superfici mobili siano a 0
gradi quando la leva ed I trim della trasmittente sono centrati.
(Guardare i passi 4 e 7 per I dettagli sulle regolazioni.)
Español Paso 6. Prueba de control
Advertencia: Mantenga todo alejado de la hélice antes de iniciar
la prueba de control por si se conecta el motor accidentalmente.
1. Asegúrese de que el mando deslizante del acelerador esté en la
posición “Off”. Compruebe que las dos palancas de ajuste
estén centradas.
2. Encienda el transmisor, compruebe que el LED se ilumina,
indicando que el TX recibe alimentación. Compruebe que las
dos palancas de ajuste estén centradas.
3. Instale la batería de vuelo en el fuselaje y enchufe el conector.
4. Mueva el stick de lado a lado. Los alerones del borde posterior
de las alas deben moverse según las órdenes de su transmisor
(cuando el stick se empuja a la derecha, el alerón derecho debe
desviarse hacia arriba y el izquierdo hacia abajo y viceversa).
5. Tire hacia atrás del stick y la superficie de mando del elevador se
moverá hacia arriba (como se muestra).
6. Mueva el stick completamente adelante. Cuando lo haga, la superficie
de mando del elevador debe moverse hacia abajo (como se muestra).
Si su avión no responde correctamente a las órdenes del transmisor,
no vuele. Es necesaria una cierta corrección. Llame al Grupo de
soporte de producto Model Import al teléfono (91) 677-4720.
7. Cuando haya finalizado la prueba, asegúrese de desconectar primero
la batería de vuelo, después apague el transmisor. Esto debe
realizarse cada vez que desconecte el avión.
Nota: Es muy importante comprobar que las superficies de control
(timón y elevador) estén a 0 grados cuando la palanca de control del
transmisor y las palancas de compensación estén centradas.
(Véanse los pasos 4 y 7 para realizar los ajustes necesarios en las
superficies de mando.)