Park Tool PK-65 - Manual (Page 9)

French pg1
BBT-5/FR-11, BBT-9 et BBT-22
Clés Pour Boitier de Pédalier
Les clés de boitiers de pédaliers Park Tool sont
utilisées pour monter et démonter les cuvettes des
boitiers de pédaliers. Le BBT-22 est compatible
avec les cuvettes Shimano ® à 20 cannelures
Octalink et ISIS ® . Le BBT-5/FR-11 est compatible
avec les ecrous de serrages de cassettes
Campagnolo ® à 12 dents ainsi que les cassettes
Campagnolo à cannelures intérieures. Le BBT-
9 est compatible avec les boitiers externes à 16
encoches Shimano ® , SRAM ® , FSA ® , Campagnolo ® ,
Race Face ® et autres.
Mode d’emploi:
Démontage de cuvettes de boitier de pédalier:
1. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur
la cuvette gauche et tourner dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
2. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur la
cuvette droite et tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre (dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pour les cuvettes
à pas italien.
Montage de cuvettes de boitier de pédalier :
1. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur la
cuvette droite et tourner dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. (Dans le sens des
aiguilles d’une montre pour les cuvettes à
pas italien).
2. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur
la cuvette gauche et tourner dans le sens
des aiguilles d’une montre jusqu’au serrage
voulu.
BO-2 Décapsuleur
Le BO-2 vous permettra
d’ouvrir rapidement
toutes les bouteilles à
capsules.
BT-2 Pince Tire-câbles
Le BT-2 tend les
câbles de frein et
dérailleur avant
de se verrouiller,
laissant les deux
mains libres pour
serrer les écrous
ou embouts de
câbles.
CBW-1 et CBW-4 Clés Plates
Les clés plates CBW-1 (8 et 10mm) et CBW-4 (9 et
11mm) sont utilisées pour serrer les écrous, vis
et boulons de freins, dérailleurs et accessoires.
complètement enfilé dans la manivelle, les
filets seront détruits quand on extraira le bras.
3. Enfilez le manche de l’extracteur dans l’écrou.
Quand une résistance se fait sentir, continuez
à enfiler le manche et l’embout « flottant »
dans l’écrou jusqu’à l’extraction du bras de
manivelle.
Le CCP-44 est conçu pour extraire les manivelles
Octalink et ISIS Drive.
Mode d´emploi:
1. Retirer la vis d’axe et la rondelle avec la clé
correspondante.
2. Visser l’extracteur à la poignée.
3. Insérer le CCP-44 dans la manivelle en plaçant
l’embout flottant contre l’axe du pédalier.
4. Bien visser l’extracteur dans la manivelle (avec
une clé plate si nécessaire). Vous pouvez
abîmer les filetages si vous ne respectez pas
cette étape.
5. Tourner la poignée dans les sens des aiguilles
d’une montre. Continuer jusqu’à l’enlèvement
de la manivelle.
CC-2 Outil de Vérification
d’usure de Chaine
Une chaine usée passe mal d’un pignon à l’autre
et entraine une usure prématurée de la cassette et
du plateau. L’outil de vérification d’usure de chaine
CC-2 permet une mesure précise de l’usure de la
plupart des chaines.
Mode d’emploi:
1. Placer le levier pivotant de façon à ce que « 0 » soit
visible dans la fenêtre.
2. Abaisser le CC-2 de façon à ce que la goupille
fixe se trouve entre les plaques extérieures d’un
maillon et que la goupille mobile se trouve entre
les plaques intérieures d’un maillon.
3. Pousser légèrement le levier pivotant jusqu’à
ce qu’il s’arrête. Forcer sur le levier risquerait
d’abimer les goupilles du CC-2, rendant les
mesures imprécises. Lire l’indication dans
la fenêtre. Un remplacement de chaine est
généralement recommandé à 0.75%, bien que ce
pourcentage puisse varier selon le fabriquant de
chaine. Vérifier auprès du fabriquant pour plus de
renseignements.
Notes: Parce qu’une chaine a besoin d’un peu de
jeu pour tourner se façon souple, le CC-2 affichera
une mesure de 0.25% à 0.5% sur une chaine neuve.
Ceci ne veut pas dire que la chaine est déjà usée de
0.25% à 0.5%. Cela indique seulement qu’il y a un
jeu de 0.25% à 0.5% voulu par le fabriquant, pour le
bon fonctionnement de la chaine avant que l’usure
ne commence. Quelque soit l’indication de départ,
la chaine devrait être remplacée lorsque le CC-2
indique une usure de 0.75% (ou le pourcentage
indiqué par le fabriquant).
CCP-22 et CCP-44 Extracteurs de Manivelle
Le CCP-22 est conçu pour extraire les manivelles
à emmanchement carré, Power Drive, ou Power
Spline.
Mode d’emploi:
1. Retirer le capuchon cache-poussières et le
boulon (ou l’écrou) de la manivelle au moyen
d’une clé appropriée.
2. Retirer l’écrou du manche de l’extracteur
et enfiler l’écrou dans le bras de manivelle
jusqu’à ce qu’il soit à fond; Servez-vous
d’une clé si nécessaire. Si l’écrou n’est pas
CCW-5 Clé de Pédalier
La clé de pédalier CCW-5 est utilisée pour serrer
et désserrer les écrous de pédalier de 14mm ou
les écrous de pédaliers nécessitants une BTR de
8mm. Il peut aussi être utilisé sur des pédales
nécessitantes une BTR de 8mm pour le serrage
et déserrage.
CL-1 Lubrifiant Synthétique
pour Chaine avec PTFE
Utilisant les propriétés du dosage d’huiles et
PTFE, le CL-1 lubrifie parfaitement dans des
conditions humides ou sèches. Il pénètre, réduit
les frottements, prolonge la vie du composant,
chasse l’humidité et protège les composants de
la rouille et la corrosion. Appliquer une goute
à l’intérieur de chaque maillon de chaine ; puis
essuyer l’excès à l’aide d’un chiffon. Marche
aussi très bien sur les points de pivots des freins
et dérailleurs.
AWS-1 et AWS-3
Kit de Clés Hexagonales en Y
Utiles pour monter et ajuster les freins, dérailleurs,
selles, tiges de selles, cintres, potences, porte
bidons, etc… L’AWS-1 (4, 5, 6mm) et l’AWS-3 (2,
2.5, 3mm) le Kit de Clés hexagonales en Y sont les
favoris des professionnels et amateurs dans le
monde entier.