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German pg4, French pg1 – Park Tool PK-65 User Manual

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SR-11 Ritzelabnehmer

Der SR-11 wird zur Demontage von Zahnkranz-

kassetten benötigt. Mit ihm fixiert man die Kas-

sette, während der Kassettensicherungsring mit

dem entsprechenden Abzieher entfernt wird.

SW-0, SW-1, SW-2 Werkstatt

Speichenschlüssel

Jedes Speichenlaufrad muss gelegentlich

zentriert werden, um den optimalen

Geradeauslauf zu gewährleisten. Zum

Nachstellen der Speichen wird ein passender

Speichenschlüssel benötigt.

SW-0 (Schwarz): .127 (3.23 mm)

SW-1 (Grün): .130 (3.30 mm)

SW-2 (Rot):  .136 (3.45 mm)

Anleitung:

Detaillierte Informationen zum Zentrieren von

Laufrädern gibt es in zahlreichen Büchern,

u. .a. auch im BBB-1 von Park Tool sowie

auf www.parktool.com. Nachfolgend gibt

es einige grundlegende Tipps zum schnellen

Auszentrieren von leichten Seitenschlägen am

im Fahrrad montierten Laufrad.

1.

Setzen Sie das Fahrrad in einen

Montageständer oder sorgen Sie

zumindest dafür, das das betroffene

Laufrad frei drehbar ist.

2.

Drehen Sie das Laufrad langsam und

achten Sie auf seitliche Ausschläge der

Felge beim Passieren der Felgenbremse.

3. Wenn die Felge zur rechten Seite kippt,

spannen Sie die linksseitigen Speichen in

diesem Bereich um ¼ Drehung nach. Wenn

die Felge nach links kippt, spannen Sie

entsprechend die rechtsseitigen Speichen

TB-2

Emergency T

ire Boot

German pg4

in diesem Bereich um ¼ Umdrehung

nach. Drehen Sie anschließend das

Rad und beachten Sie die Veränderung.

Wiederholen Sie bei Bedarf diesen Vorgang.

Hinweis: Wenn weiteres Nachspannen

die Speichennippel beschädigen oder

unregelmäßige Speichenspannung

hervorrufen würde, lässt sich durch das

Lösen der gegenüberliegenden Speichen

um ¼ Umdrehung derselbe Effekt erreichen.

(z. B. wenn das Laufrad nach rechts kippt,

lösen Sie die rechtsseitigen Speichen in

diesem Bereich).

4. Wiederholen Sie dieses Vorgehen bei allen

Seitenschlägen, bis das Laufrad wieder

gerade läuft.

TB-2 Reifenwandflicken

Der TB-2 Reifenwandflicken ist die schnellste,

einfache und sichertse Art eine beschädigte

Reifenwand zu flicken.

Anleitung:

Die dünne, verstärkte Folie auf die Innenseite des

Reifens geklebt, verhindert das Austreten des

Schlauches durch die beschädigte Reifenwand.

Die defekte Stelle des Reifens in der Größe des

Flickens reinigen und trocknen. Den Flicken von

der Schutzfolie abziehen und auf

TNS-1 Aheadset-

Montagegerät

Dieses Montagegerät dient zur

Installation der Befestigungs-

krallen, die man in Aheadset-

und anderen gewindelosen

Steuersätzen findet. Kralle auf

das TNS-1 aufschrauben, in das

Gabelrohr einschieben und mit

einem Hammer hineintreiben.

Das Einsetzwerkzeug platziert

die Befestigungskralle 15 mm

unterhalb der Oberkante des

Schaftrohrs.

TWS-2 Schlüssel Set Torx

®

Das TWS-2 kombiniert die wichtigsten

Schlüssel für Innensechsrundschrauben an

Bremsscheiben, Pedalen und Kettenblättern (T7,

T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30 und T40).

TL-6 Reifenheber

Reifenheber erleichtern die Installation und

Demontage von Reifen und Felge. Die TL-6

Reifenheber sind mit einer Beschichtung

versehen, die das Verschrammen von Carbon-,

anodisierten und farbigen Felgen bei der

Reifendemontage vermeidet.

French pg1

Anleitung:

Entlüften Sie den Reifen sorgfältig. Drücken

Sie einen Reifenwulst vom Felgenrand nach

innen. Schieben Sie die beiden Reifenheber im

Abstand von 8-10 cm unter den Reifenwulst.

Drücken Sie beide Reifenheber nach unten, um

den Reifenwulst aus der Felge herauszuhebeln.

Gleiten Sie mit einem Heber an der Felgenflanke

entlang, bis der Reifen auf dieser Seite

vollständig aus dem Felgenbett entfernt ist.

Entfernen Sie Reifen und Schlauch komplett von

der Felge.

SG-6 Gabelschneidführung für

Gewindelose Ahead-Gabeln

Die SG-6 gewährleistet gerade, glatte Schnit-

te bei gewindelosen Gabeln mit 1”, 1-1/8” und

1-1/4” Gabelschaft. Vollständige Bedienungs-

anleitungen jeweils auf den Begleitzetteln der

einzelnen Werkzeuge.

SP-7 Seitenschneider

Der SP-7 ist ein professioneller Seitenschneider

zum Kürzen von Bremshüllen, Kabelbindern etc.

SP-7

TAP-10 Rahmen-Gewindebohrer 10 mm x 1

Der TAP-10 wird für die Reparatur des Schaltau-

ge-Gewindes benötigt.

Anleitung:

1.

Setzen Sie den TAP-10 in eine handelsübli-

che Bohreraufnahme (Park Tool TH-1 oder

ähnlich).

2.

Tragen Sie reichlich Schneidöl auf das

Gewinde auf.

3.

Drehen Sie den Gewindebohrer sorgfältig im

Uhrzeigersinn in das Gewinde ein. Es wird

weiter beschädigt, wenn der Bohrer nicht im

rechten Winkel eingedreht wird.

4.

Drehen Sie den Gewindebohrer jeweils nach

zwei vollen Umdrehungen um ½ Drehung

zurück, um Metallspäne und Abrieb zu

entfernen.

5.

Drehen Sie den Gewindebohrer nach dem

Schneidevorgang gegen den Uhrzeigersinn

heraus. Reinigen Sie das Gewinde anschlie-

ßend sorgfältig von Spänen und Schneidöl.

Hinweis:

Gewin-

debohrer sind

bruchgefährdet.

Tragen Sie da-

her immer eine

Schutzbrille.