Park Tool HTR-1B - Manual

Park Tool Co. 5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
HTR-1/HTR-1B Head Tube
Reaming & Facing Set
When the head tube of a bicycle frame is slightly out of tolerance or de-
formed during the manufacturing process, it is often necessary to “ream”
the inside diameter of the tube to size and to “face” the top and bottom
surfaces of the tube to insure they are aligned to each other. The Park Tool
HTR-1 and HTR-1B are precision tools designed to ream and/or face bicycle
head tubes to precise dimensions for proper headset fit and performance.
The HTR-1 includes a 30.1mm reaming cutter and a facing cutter for head
tubes using 1” press fit headsets. The HTR-1B includes a 33.9mm reaming
cutter and a facing cutter for head tubes using 1-1/8” press fit headsets.
Both the HTR-1 and HTR-1B include four pilots, which may be used in place
of the reaming cutter if the inside diameter of the head tube is already
properly sized and requires no reaming. The 29.8mm, 30.1mm, 33.9mm,
and 36.8mm pilots allow head tubes using press fit 1” JIS, 1” European,
1-1/8” and 1-1/4” headsets to be faced without being reamed. Additional
reaming cutters, facing cutters and pilots are available as accessories (see
www.parktool.com).
INSTRUCTIONS
1. Determine acceptability of press fit between head tube of frame and
headset cup. Using a caliper, measure outside diameter (OD) of
headset cup and inside diameter (ID) of head tube (Fig. 1). Subtract
ID from OD to determine the interference fit. Normal interference fit
is 0.1mm – 0.2mm. If interference fit is greater than 0.2mm, the head
tube needs to be reamed using the appropriate sized reaming cutter.
If the interference fit is 0.1mm – 0.2mm, a reamer is not needed and
the appropriate pilot should be used.
2. Mount facing cutter and appropriate reamer or pilot to handle weld-
ment and secure with retaining nut (Fig. 2). Tighten nut securely to
prevent reamer or pilot from spinning in use.
3. Place threaded shaft of tool through head tube of frame (Fig. 3)
4. Squeeze quick release and slide cassette assembly up threaded shaft
until centering cone contacts head tube of frame (Fig. 4). Release
quick release.
5. Turn cassette assembly clockwise to preload spring tension (Fig.
5). Spring tension helps the reaming and facing cutters work more
quickly and efficiently. Begin with two turns and add more turns as
needed.
6. Liberally apply CF-2 Park Tool Cutting Fluid to facer, reamer and head
tube of frame (Fig. 6).
7. Turn handles of tool clockwise (Fig. 7), applying additional cutting
fluid every two turns. Continue turning handles until facing cutter
creates a clean cut completely around the face of the head tube. With
some frame materials, a slight “chatter” can result on the faced sur-
face. This is cosmetic only and can often be controlled by adjusting
the spring tension and the turning speed of the facing cutter.
8. Turn cassette assembly counterclockwise to remove spring tension
(Fig. 8). At this point, lightly turn handles so facing cutter cleans
surface.
9. Squeeze quick release and slide cassette assembly to remove (Fig.
9). Inspect to make sure surface of head tube is evenly faced. If not,
repeat steps 3 to 9.
10. Repeat steps 1 to 9 on opposite end of head tube.
NOTES
Always wear safety glasses when using the HTR-1 or HTR-1B.
After use of HTR-1 or HTR-1B, a deburring tool or file should be used to
remove sharp edges from inside head tube that could damage headset
cups when installed.
The HTR-1 and HTR-1B should be used and stored with extreme care.
Components should be cleaned after each use and wiped with an oily cloth
or rust inhibitor before storage. Store cutter and pilots in a safe place, such
as the original carton.
HTR-1/HTR-1B STEUERKOPFFRÄSER-SET
Häufig wird das Steuerrohr eines Fahrradrahmens im Herstellungsprozess
leicht deformiert, so dass durch Ausfräsen der ursprüngliche Innendurchmesser
sowie durch Planfräsen die Bündigkeit von Rohrober- und -unterkante wieder-
hergestellt werden müssen. Die Steuerkopffräser-Sets HTR-1 und HTR-1B von
Park Tool gewährleisten die problemlose und zeitsparende Ausführung dieser
Arbeit und sorgen für die optimale Passung und Funktionalität der Steuersätze.
Das HTR-1 beinhaltet ein 30,1 mm Fräseisen sowie einen Steuerohr-Planfräser für
1“ Einpress-Steuersätze. Das HTR-1B verfügt über ein 33,9 mm Fräseisen und ein-
en Steuerrohr-Planfräser für 1-1/8“ Einpress-Steuersätze. Beiden Sets liegen vier
Führungen bei, die bei einwandfreiem Innenrohrdurchmesser anstelle des Fräseis-
ens während des Fräsvorgangs verwendet werden. Mit Hilfe dieser Führungen
(29,8 mm, 30,1 mm, 33,9 mm, und 36,8 mm) können Steuerrohre zur Vorbereitung
für den Einbau von 1“ JIS, 1“ Europäisch, 1-1/8“ und 1-1/4“ Steuersätzen plange-
fräst werden, ohne das Steuerrohr auszufräsen. Weitere Fräseisen, Planfräser und
Führungen sind als Zubehör lieferbar (siehe www.parktool.com).
ANLEITUNG:
1. Stellen Sie die Kompatibilität von Steuerrohr und Steuersatz fest. Dazu
ermitteln Sie mit einem Messschieber den Innendurchmesser (ID) des
Steuerrohrs sowie den Außendurchmesser (OD) der Steuersatzschale
(Abb. 1). Ziehen Sie ID von OD ab, um die Einpresstoleranz festzustellen.
Der übliche Wert liegt zwischen 0,1 mm und 0,2 mm. Bei einem Wert über
0,2 mm muss das Steuerrohr mit dem passenden Fräseisen ausgefräst
werden. Ein Wert innerhalb der Toleranz von 0,1 – 0,2 mm erfordert kein
Fräseisen, sondern die für das Steuerrohr passende Führung.
2. Setzen Sie den Planfräser und das passende Fräseisen bzw. die Führung
auf den Werkzeugschaft und fixieren Sie diese mit der Sicherungsmutter
(Abb. 2). Drehen Sie die Mutter gut fest, damit Fräseisen bzw. Führung
beim Fräsen nicht blockieren.
3. Führen Sie das Werkzeug mit der Gewindestange voran in das Steuerrohr (Abb. 3).
4. Schieben Sie den Gegenhalter bei gedrücktem Schnellverschluss soweit
auf der Gewindestange voran, bis der Zentrierkonus das Steuerrohr berührt
(Abb. 4). Lassen Sie anschließend den Schnellverschluss los.
5. Drehen Sie zum Vorspannen der Feder den Gegenhalter im Uhrzeigers-
inn (Abb. 5). Durch die Federspannung wird der Fräsvorgang optimiert.
Beginnen Sie zunächst mit zwei Umdrehungen. Sollte das nicht genügen,
drehen Sie weiter.
6. Geben Sie reichlich Schneidöl CF-2 auf Planfräser, Fräseisen und Steuer-
rohr (Abb. 6).
7. Drehen Sie den Werkzeuggriff im Uhrzeigersinn (Abb. 7) und geben Sie
nach jeweils zwei Umdrehungen weiteres Schneidöl hinzu. Drehen Sie
den Griff solange, bis der Planfräser eine vollständig glatte Oberfläche auf
dem Steuerrohr hergestellt hat. Gelegentlich wird ein leichtes „Rattern“
auf der Oberfläche festgestellt. Das ist nur kosmetisch und kann meistens
durch das Nachjustieren der Federspannung und veränderte Drehge-
schwindigkeit abgestellt werden.
8. Drehen Sie zur Reduktion der Federspannung den Gegenhalter ge-
gen den Uhrzeigersinn (Abb. 8). Drehen Sie jetzt nochmals leicht den
Werkzeuggriff zur Säuberung der gefrästen Oberfläche.
9. Betätigen Sie den Schnellverschluss und lösen Sie den Gegenhalter vom
Werkzeug (Abb. 9). Untersuchen Sie die gefräste Oberfläche. Sollte das
Ergebnis nicht ausreichen, wiederholen Sie die Schritte 3 bis 9.
10. Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 9 auf der anderen Seite des Steuerrohrs.
HINWEISE:
Tragen Sie bei Arbeiten mit dem Steuerkopffräser-Set immer eine Schutzbrille.
Befreien Sie nach Einsatz der Fräser das Steuerrohr mit einem Entgratwerkzeug
oder einer Feile von Spänen oder scharfen Kanten, damit die Steuersatzschalen
bei der Montage nicht beschädigt werden.
Die Steuerkopffräser-Sets HTR-1 und HTR-1B sollten mit großer Sorgfalt
eingesetzt und gelagert werden. Die einzelnen Komponenten sollten nach jeder
Benutzung gereinigt und mit einem öligen Lappen abgewischt werden. Lagern
Sie die Fräseisen und Führungen an einem sicheren Ort, wie dem Originalkarton.