Park Tool Dial Indicator Gauge Set for TS-2.2 and TS-2 Truing Stands - Manual

Park Tool Co. 5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
TS-2Di Dial Indicator Set
© 2013 Park Tool Co. / PARK TOOL® and the color BLUE are registered trademarks of Park Tool Co.
Designed to fit any Park Tool TS-2.2 or TS-2 Truing Stand, the TS-2Di Dial Indicator Set
provides a quantitative measurement of a wheel’s lateral (side to side) and radial (up
and down) trueness. By setting standards for lateral and radial true (run-out), and hav-
ing all mechanics true to these standards, a service department can save time, be more
productive, and produce consistent results for all wheels.
ASSEMBLY / INSTALLATION
1. Assemble lateral dial assembly, as shown in Figure 1.
2. Assemble radial dial assembly, as shown in Figure 2.
3. Assemble mounting bracket assembly, as show in Figure 3.
4. Install mounting bracket assembly onto caliper faceplate of truing stand, as shown
in Figure 4. The two longer set screws (Ref. 10) position the mounting bracket to
the truing stand’s faceplate, while the shorter set screw (Ref. 9) is tightened to lock
the mounting bracket to the faceplate.
5. Install lateral dial assembly by threading shoulder bolt (Ref.1) into side of mounting
bracket (Ref. 2), as shown in Figure 5. Dial assembly can be mounted to either right
or left side of truing stand caliper arm.
6. Install radial dial assembly by sliding radial dial bracket (Ref. 7) into front of mount-
ing bracket (Ref. 2), as shown in Figure 6. Tighten knurled knob (Ref. 8) to secure.
PARK TOOL DIAL INDICATORS
Each dial indicator in the TS-2Di reads in metric increments and uses a “balanced face”,
meaning readings progress both clockwise and counterclockwise from “0” (Figure 7).
Each line on the dial face represents .01mm. One complete revolution of the dial needle
represents 1mm and each dial indicator has a range of 0-30mm. There is a smaller rota-
tion dial inside the dial face, which is a revolution counter for the dial face needle.
Each dial indicator has two range indicating clips, which can be used to pre-set an ac-
ceptable range of run-out as seen on the dial face.
The TS-2Di Dial Indicator Set is a precision measuring instrument and should be handled
with care to avoid damage to internal parts. Do not drop or handle in a rough manner.
Avoid exposure to dirt and moisture.
MEASURING LATERAL RUN-OUT
1. Inspect surface of rim sidewall for scarring, burrs or dents, which may interfere with
contact of dial indicator tip. Remove surface imperfections if possible.
2. Loosen knob (Ref. 19) and slide lateral dial bracket (Ref. 6) on shoulder bolt (Ref. 1)
until roller tip (Ref. 15) contacts sidewall of rim. Continue sliding lateral bracket on
shoulder bolt until plunger is depressed 5mm–10mm. Tighten knob to lock bracket
position, as shown in Figure 8. Note: Roller tip must be aligned with radius of rim.
If not, see “Adjusting Lateral Dial Roller Tip and Radial Dial Bar” instructions below.
3. Set reference point on dial face to zero. To do this, loosen the dial face locking knob
and rotate the knurled outer ring either direction until “0” aligns with dial needle.
Tighten dial face locking knob to lock.
4. Rotate rim slowly for one complete revolution and note run-out as indicated by dial
needle on dial face. Run-out is the total swing of the dial needle on either side of
“0”. For example, if the needle is aligned with “0” on the dial face at an arbitrary
point, and then moves clockwise to 0.3mm at some point as the wheel is rotated,
and then counterclockwise to 0.4 at some other point, the run-out total is 0.7mm.
5. If run-out is within desired standard, the wheel is adequately trued. If not, adjust
spokes as needed to true wheel to desired standard.
MEASURING RADIAL RUN-OUT
1. Inspect edge of rim sidewalls (tire must be removed) for scarring, burrs or dents,
which may interfere with contact of radial dial bar. Remove surface imperfections if
possible.
2. Loosen knurled knob (Ref. 8) and slide radial dial bracket (Ref. 7) until radial dial bar
(Ref. 3) is aligned over edge of one sidewall of rim, as shown in Figure 8. NOTE:
The radial dial bar must be square to the edge of the wheel’s rim. If not, follow
”Adjusting Lateral Dial Roller Tip and Radial Dial Bar” instructions below.
3. Tilt angle of dial on radial dial bracket (Ref. 7) until radial dial bar (Ref. 3) contacts
edge of rim. Continue tilting dial until dial plunger is depressed 5mm–10mm.
4. Set reference point on dial face to zero by loosening the dial face locking knob and
rotating the knurled outer ring either direction until “0” aligns with dial needle.
Tighten dial face locking knob to lock.
5. Rotate rim slowly for one complete revolution and note run-out as indicated by dial
needle on dial face. If run-out is within desired standard, the wheel is adequately
trued. If not, adjust tension of spokes as needed to true wheel to desired standard.
ADJUSTING LATERAL DIAL ROLLER TIP AND RADIAL DIAL BAR
Roller Tip Adjustment
1. Loosen lock nut (Ref. 18) with 6mm open end wrench
2. Align roller tip (Ref. 15) with radius of rim
3. Re-tighten locknut (Ref. 18).
Radial Bar Adjustment
1. Fully compress plunger shaft of dial indicator and clamp shaft (below the dial) in a
vice with soft jaws to prevent damage.
2. Remove radial dial bar (Ref. 3) using flat blade screwdriver.
3. Loosen the radial dial bracket screw (Ref. 20) using 3/32” hex wrench.
4. Adjust radial dial bar bracket (Ref. 5) as needed and retighten radial dial bracket
screw (Ref. 20).
5. Reattach radial dial bar (Ref. 3).
TS-2Di Messuhren-Set
Dieses Messuhren-Set, das für jeden TS-2 und TS-2.2 Zentrierständer von Park Tool gee-
ignet ist, liefert quantitative Messwerte für Geradeauslauf und Rundlauf eines Laufrads.
Durch die Vorgabe von Toleranzen für Seiten- und Höhenabweichungen beim Zentrieren
kann in der Werkstatt viel Zeit gespart sowie produktiver und mit konsistenteren Ergeb-
nissen gearbeitet werden.
ZUSAMMENBAU / INSTALLATION
1. Montieren Sie die Geradeauslauf-Messeinheit entsprechend Abbildung 1
2. Montieren Sie die Rundlauf-Messeinheit entsprechend Abbildung 2
3. Montieren Sie das Befestigungs-Set entsprechend Abbildung 3
4. Installieren Sie das Befestigungs-Set auf der Zentrierzangenblende, wie in Abb. 4
gezeigt. Die beiden längeren Schrauben (Ref. 10) verbinden das Befestigungs-Set
mit der Blende, während die kürzere Schraube (Ref. 9) zur Fixierung des Befesti-
gungs-Sets an der Blende angezogen wird.
5. Installieren Sie die Geradeauslauf-Messeinheit durch seitliches Einschrauben der
Schulterschraube (Ref. 1) in das Befestigungs-Set (Ref. 2), wie in Abb. 5 gezeigt. Die
Messeinheit kann wahlweise rechts oder links am Zentrierarm montiert werden.
6. Installieren Sie die Rundlauf-Messeinheit, indem Sie ihre Trägerplatte (Ref. 7) in die
Frontaufnahme des Befestigungs-Sets (Ref. 2) schieben und mit der Rändelschraube
(Ref. 8) sichern, wie in Abb. 6 gezeigt.
PARK TOOL MESSUHREN Beide Messuhren verfügen über symmetrische Skalen
mit metrischer Einteilung, d. h. sie zeigen Abweichungen von „0“ ausgehend in beide
Richtungen an (Abb. 7). Jeder Teilstrich steht für 0,01 mm. Eine vollständige Umdrehung
des Zeigers entspricht somit 1 mm. Der Messbereich der Uhren liegt zwischen 0 und 30
mm. Eine integrierte kleinere Skala misst die Umdrehungen des Zeigers. Mit jeweils zwei
Einstellclips lassen sich Toleranzbereiche beim Zentrieren vorwählen.
Dieses Messuhren-Set ist ein Präzisionsinstrument und sollte entsprechend sorgfältig
behandelt werden. Vermeiden Sie den Kontakt mit Schmutz und Feuchtigkeit.
MESSUNG DES GERADEAUSLAUFS
1. Untersuchen Sie die Felgenflanken auf Kerben, Grate oder Dellen, die bei Kontakt
mit der Messrolle stören könnten und beseitigen Sie diese möglichst.
2. Lösen Sie den Drehknopf (Ref. 19) und verschieben Sie die Geradeauslauf-Messe-
inheit auf der Schulterschraube (Ref. 1) bis die Messrolle (Ref. 15) die Felgenflanke
berührt und der Messkolben etwa 5-10 mm eingedrückt wird. Fixieren Sie die
Messeinheit in dieser Position mit dem Drehknopf (Abb. 8). HINWEIS: Die Messrolle
muss parallel zur Felgenflanke ausgerichtet sein. Falls nicht, befolgen Sie die nach-
folgenden Justieranweisungen.
3. Nivellieren Sie die Skala auf „0“. Dazu lösen Sie die Skalenschraube und drehen
den Rändelring solange, bis die „0“ genau unter dem Zeiger steht. Fixieren Sie die
Skalenschraube wieder.
4. Drehen Sie das Laufrad langsam einmal vollständig herum und stellen Sie die
angezeigte horizontale Gesamtabweichung fest. Diese ergibt sich als Summe der
maximalen Abweichungen auf beiden Seiten der Skala. Wenn zum Beispiel der
Zeiger bei der Radumdrehung einmal +0,3 mm und einmal -0,4 mm anzeigt, beträgt
die gesamte seitliche Abweichung 0,7 mm.
5. Wenn die Gesamtabweichung die gewünschten Toleranzen unterschreitet, läuft das
Rad angemessen gerade. Falls nicht, müssen die Speichen justiert werden, bis die
Toleranzen erreicht werden.
MESSUNG DES RUNDLAUFS
1. Untersuchen Sie die Kanten der Felgenflanken (bei demontiertem Reifen) auf
Kerben, Grate oder Dellen, die bei Kontakt mit dem Messbarren stören könnten und
beseitigen Sie diese möglichst.
2. Lösen Sie die Rändelschraube (Ref. 8) und verschieben Sie die Trägerplatte (Ref. 7)
bis der Messbarren (Ref. 3) unter der Kante einer Felgenflanke steht (Abb. 8). HIN-
WEIS: Der Messbarren muss lotrecht zur Kante der Felgenflanke ausgerichtet sein.
Falls nicht, befolgen Sie die nachfolgenden Justieranweisungen.
3. Neigen Sie die Messuhr bis der Messbarren (Ref. 3) die Kante der Felgenflanke
berührt und der Messkolben etwa 5-10 mm eingedrückt wird.
4. Nivellieren Sie die Skala auf „0“. Dazu lösen Sie die Skalenschraube und drehen
den Rändelring solange, bis die „0“ genau unter dem Zeiger steht. Fixieren Sie die
Skalenschraube wieder.
5. Drehen Sie das Laufrad langsam einmal vollständig herum und stellen Sie die
angezeigte vertikale Gesamtabweichung fest. Wenn die Gesamtabweichung die
gewünschten Toleranzen unterschreitet, läuft das Rad angemessen rund. Falls nicht,
müssen die Speichen justiert werden, bis die Toleranzen erreicht werden.
JUSTIEREN VON MESSROLLE UND MESSBARREN
Justieren der Messrolle
1. Lösen Sie die Mutter (Ref. 18) mit einem 6 mm Maulschlüssel
2. Richten Sie die Messrolle parallel (Ref. 15) zur Felgenflanke aus.
3. Ziehen Sie die Mutter (Ref. 18) wieder fest.
Justieren des Messbarrens
1. Drücken Sie den Messkolben vollständig ein und klemmen Sie den Schaft (unterhalb
der Messuhr) in einen Schraubstock mit abgepolsterten Klemmbacken.
2. Entfernen Sie den Messbarren (Ref. 3)mit einem Schraubendreher.
3. Lösen Sie die Sicherungsschraube (Ref. 20) mit einem 3/32“ Innensechskant.
4. Justieren Sie die Messbarrenaufnahme (Ref. 5) nach Bedarf und ziehen Sie die
Sicherungsschraube wieder fest (Ref. 20).
5. Montieren Sie den Messbarren (Ref. 3).