Ramsey Winch DC-200 RAM-LOK - Manual (Page 54)

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17. Das Lager (Nr. 24) auf die Schnecke (Nr. 23) pressen. ANMERKUNG: Darauf
achten, dass die dicke Schulter des Außenlaufrings des Lagers (die Seite mit
dem aufgedruckten Herstellernamen und der Teilenummer) nach außen, vom
Schneckengewinde weg gerichtet ist. Das Lager und die Schnecke in den
Getriebekasten pressen. Den Dichtring (Nr. 43) auf den Lagerdeckel (Nr. 6)
schieben. Mit vier Kopfschrauben (Nr. 29) den Deckel auf dem Getriebekasten
befestigen. Die Kopfschrauben auf 9,4 Nm festziehen.
Die Magnetschalterbaugruppe (Nr. 2) am Getriebekasten befestigen. Dazu zwei
Kopfschrauben (Nr. 34) und drei Kopfschrauben (Nr. 30) mit drei
Unterlegscheiben (Nr. 40) verwenden. Die Kopfschrauben auf 9,4 Nm festziehen.
Die Verschlussschraube (Nr. 56) in das Schraubloch der Abdeckung schrauben.
Auf das Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um Öllecks zu vermeiden.
Die Schraube GUT FESTZIEHEN.
18. Das Lager (Nr. 24) auf die Schnecke und in den Schneckengetriebekasten pressen.
ANMERKUNG: Darauf achten, dass die dicke Schulter des Außenlaufrings des
Lagers (die Seite mit dem aufgedruckten Herstellernamen und der Teilenummer)
nach außen, vom Schneckengewinde weg gerichtet ist. Den Dichtring (Nr. 43) auf
dem Stirnradkasten (Nr. 16) anbringen. Den Stirnradkasten mit vier Kopfschrauben
(Nr. 33) auf dem Schneckengetriebekasten befestigen. Die Kopfschrauben auf 9,4
Nm festziehen.
Den Motor (Nr. 51) mit drei Sicherungsscheiben und Muttern (Nr. 39 und 41) an
den Stirnradkasten (Nr. 16) schrauben. Die Magnetschalterkabel mit den
Motoranschlussklemmen verbinden. Alle Muttern gut festziehen.
19. Den Seegerring (Nr. 65) auf die Schneckengetriebewelle (Nr. 23) schieben und in
die Seegerringrille drücken. Den Keil (Nr. 19) in die Keilnut der
Schneckengetriebewelle stecken. Die Anlaufscheiben (Nr. 68) auf beide
Enden der Stirnradwelle (Nr. 21) aufbringen. Die Stirnradwellenbaugruppe
in das Lager des Stirnradkastens setzen. Das Zahnrad (Nr. 12) und die
Anlaufscheibe (Nr. 68) auf das Ende der Schneckenantriebswelle (Nr. 23)
schieben.
Die Bolzen (Nr. 57) in die Abdeckung (Nr. 9) einsetzen. Den Dichtring (Nr.
44) auf der Abdeckung anbringen. Abdeckung und Dichtring mit zwölf
Kopfschrauben (Nr. 28) am Stirnradkasten befestigen. Die Kopfschrauben
auf 10,8 Nm festziehen.
Die Verschlussschraube (Nr. 54) in den Boden des Stirnradkastens einset-
zen. Auf das Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um Öllecks zu
vermeiden.
Reduzierstück und Verschraubung (Nr. 50 und 53) von der Oberseite des
Stirnradkastens entfernen. Durch die Öffnung 230 ml SAE 20 Motoröl in
den Stirnradkasten füllen. Reduzierstück und Verschraubung wieder
oben auf dem Stirnradkasten anbringen. Reduzierstück und
Verschraubung gut festziehen.
20. Zwei Montagewinkel (Nr. 4 & 5) mit sechs Kopfschrauben (Nr. 32),
Sicherungsscheiben und zwei Kopfschrauben (Nr. 31) befestigen.
Die Kopfschrauben auf 46 Nm festziehen. Die Verschlussschraube
(Nr. 33) in den Boden des Getriebekastens einsetzen. Auf das
Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um Öllecks zu vermei-
den.
350 ml SAE 140 E.P. Getriebeöl durch das Loch oben auf dem
Getriebekasten einfüllen. Das Überdruckventil (Nr. 50) in das
Reduzierstück (Nr. 53) einsetzen. Anschließend das Reduzierstück in
das Loch oben auf dem Getriebekasten einsetzen. Ventil und
Reduzierstück gut festziehen.