Ramsey Winch DC-200 RAM-LOK User Manual
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FEHLERSUCHE
ZUSTAND
MÖGLICHE URSACHE
ABHILFE
KUPPLUNG FUNKTIONIERT NICHT
ODER HÄNGT FEST.
1. Trockene oder verrostete Welle.
1. Reinigen und schmieren.
2. Gabelkopf oder Gestänge verbogen.
2. Gabelkopf oder Wellenbaugruppe ersetzen.
3. Kupplungsbacken berühren sich.
3. Siehe HINWEISE ZUM BETRIEB.
ÖL LECKT AUS DEM GEHÄUSE.
1. Dichtung beschädigt oder verschlis-
sen.
1. Dichtung ersetzen.
2. Zu viel Öl.
2. Überschüssiges Öl ablassen. Siehe HINWEISE ZUM
BETRIEB.
3. Beschädigter Dichtring.
3. Dichtring ersetzen.
DIE LAST VERSCHIEBT SICH NACH
UNTEN.
1. Sicherheitsbremse ist verschlissen.
1. Bremsscheibe ersetzen. (Siehe Zeichnung 1 auf Seite
46.)
2. Sicherheitsbremse ist falsch
eingestellt.
2. Einstellschraube 1/4 Drehung nach rechts drehen,
oder bis sich die Ladung nicht mehr verschiebt.
KEIN FREILAUF AN DER SEILTROMMEL. 1. Winde nicht gerade montiert,
wodurch die Trommel durch die
Endlager eingeklemmt wird.
1. Zusammenbau überprüfen. Siehe INSTALLATION DER
WINDE auf Seite 45.
SEIL VERWICKELT SICH, WENN DIE
KUPPLUNG AUSGERÜCKT WIRD.
1. Trommelbremsenscheibe verschlis-
sen.
1. Scheiben ersetzen.
MOTOR DREHT SICH NUR IN EINE
RICHTUNG.
1. Magnetschalter ist defekt oder
klemmt.
1. Magnetschalter etwas rütteln, um die Kontakte zu
lösen. Durch Anlegen von 12 Volt an die
Spulenklemme prüfen (bei der Aktivierung sollte ein
Klicken hörbar sein)
2. Defekter Schalter.
2. Windenkuppel auskuppeln oder Ankerleiter abtren-
nen. Stecker aus der Haube abziehen. Den
Anschlussdeckel auf der Haube hochklappen und mit
einem Schraubenzieher die zwei unteren Pole kurz-
schließen. Der Magnetschalter sollte klicken. Die zwei
linken Pole kurzschließen. Der andere Magnetschalter
sollte aktiviert werden. Wenn beide Magnetschalter
funktionieren, ist eventuell ein Draht im Schalterkabel
defekt.
3. Beschädigtes Kabel oder defekter
Anschluss.
3. Schalter und Stecker auf lose Verbindungen über-
prüfen.
MOTOR DREHT SICH, ABER TROMMEL
DREHT SICH NICHT.
1. Kupplung nicht eingekuppelt.
1-4. Wenn die Symptome nach dem Einkuppeln weiter
bestehen, muss die Winde auseinander gebaut, die
Ursache gefunden und behoben werden.
2. Abgescherter Trommelwellenkeil.
3. Abgenutztes Bronzezahnrad.
4. Abgetrennte Welle.