Festo DGC-8 ... 63-... - Manual (Page 20)

Per la lubrificazione delle guide dei tipi G e GF:
• Lubrificare la guida se non presenta più uno strato di grasso, ma al più tardi:
– ogni 3000 km o 3 anni. Tipo di lubrificazione: LUB-KC1 (con DGC- 8-G/GF)
– ogni 1000 km o 2 anni. Tipo di lubrificazione: LUB-E1 (con DGC-...-G/GF- H1)
• Verificare l’opportunità di aumentare la frequenza delle lubrificazioni in caso di
– ambiente polveroso e sporco
– corse di lavoro
< 50 mm
– temperature ambiente > 40 °C.
Le altre dimensioni dei tipi G/GF non richiedono interventi di manutenzione
(rilubrificazione però ammessa).
Per la lubrificazione della guida dei tipi KF:
Le frequenze delle lubrificazioni S
int
dipendono dal carico della guida.
1. Calcolare il fattore di confronto del
carico f
v
mediante la formula per
carichi combinati ( Dati tecnici) e
sottrarre l’intervallo di lubrificazione
S
int
da Fig. 24.
• Lubrificare il DGC in ogni caso
ogni 3 anni (ogni 2 anni per
DGC-...-KF-...-H1).
Fig. 24
DGC
DGC-H1
• Verificare l’opportunità di aumentare la frequenza delle lubrificazioni in caso di
– ambiente polveroso e sporco
– corse di lavoro
< 50 mm o > 2.000 mm
– velocità > 2 m/s
– temperature ambiente > 40 °C
2. Lubrificare i cuscinetti volventi nella
parte superiore dei fori su entrambi i
lati della slitta.
Per la lubrificazione utilizzare un
ingrassatore con punta ad ago o
alternativamente una siringa
monouso con ago.
Fig. 25
Tipi di lubrificazione ammessi:
DGC-8/12-KF:
LUB-LG0
DGC-18 … 63-KF: LUB-RN2
DGC-8 … 63-KF-H1: ELKALUB VP 874 (ditta Chemie-Technik)
• Spostare la slitta avanti e indietro durante la lubrificazione.
In caso contrario le cavità di lubrificazione non si riempiono in modo uni-
forme.
Festo offre in alternativa un’ispezione come prestazione del servizio di assistenza,
che include anche la lubrificazione. Il DGC non richiede altri interventi di manuten-
zione.
8 Riparazione
• Raccomandazione: inviare l’unità al servizio assistenza per riparazioni Festo.
Così verranno eseguite soprattutto le regolazioni di precisione e le verifiche
necessarie.
• Per informazioni su parti di ricambio e mezzi ausiliari vedi:
www.festo.com/spareparts
Per sostituire gli elementi di ammortizzazione:
• Osservare il paragrafo “Regolazione di precisione della corsa” nel capitolo
Messa in servizio.
9 Accessori
Selezionare i rispettivi accessori dal nostro catalogo
www.festo.com/catalogue/DGC
10 Eliminazione dei guasti
Guasto Eventuale causa Rimedio
Movimento
irregolare della
slitta Errato impiego dei regola-
tori di portata unidirezionali Regolare la portata dello scarico
(non dell’alimentazione).
Guida non ingrassata Ingrassare la guida secondo il capitolo
“Manutenzione e cura”
Anomalie nel
rilevamento
posizioni Presenza di componenti
ferritici in prossimità del
sensore di finecorsa Utilizzare componenti in materiale
antimagnetico o rispettare le distanze minime
(
5.3. Montaggio delle parti elettriche)
Forte perdita Il cilindro nella posizione di
montaggio è soggetto a
sollecitazioni meccaniche Fissare il cilindro su una superficie piana.
Guarnizione usurata Sostituire i pezzi soggetti a usura:
– autonomamente mediante il kit ricambi
– inviando il dispositivo a Festo per la ripara-
zione
Nastro di tenuta
compresso/aspirato Con l’attuatore lineare in assenza di pressione
spingere manualmente la slitta facendole per-
correre due volte l’intera corsa (se necessario
spostare le battute fisse in posizione terminale)
Evitare la presenza di depressione nel vano del
pistone (ad es. muovere solo lentamente la slitta
in assenza di pressione)
Velocità del
cilindro minore
del previsto Portata d’aria insufficiente – Inserire attacchi di sezione maggiore
– Regolare la portata dell’aria
Forte attrito o forza
antagonista elevata Rispettare i valori limite
Fig. 26
11 Dati tecnici
DGC- 8 12 18 25 32 40 50 63
Attacco pneumatico DGC M5 G Á G ¼ G Å
DGC-N M5 adatto per
10-32 UNF Á NPT ¼ NPT Å NPT
Funzionamento A doppio effetto
Posizione di montaggio Qualsiasi
Fluido d’esercizio Aria compressa conforme a ISO8573-1:2010 [7:-:-]
Pressione d’esercizio [bar] 2,5 … 8 2 … 8 1,5 … 8
Temperatura
ambiente [°C] –10 … +60
+5 … +60 (DGC- 8-G)
Forza teorica a 6 bar [N] 30 68 153 295 483 754 1178 1870
Velocità (min ... max) [m/s] 0,15
… 1 0,1
… 1,2
0,05
… 3
0,04
… 3
0,03
… 3 0,02
… 3
Corsa di
decelerazione PPV [mm] – 16,5 15,5 17,5 29,5 29,8 31,1
Ammortizzazione P Anelli di
decelerazione/
paracolpi
elastici su
entrambi i lati –
PPV – Ammortizzazione pneumatica su entrambi i
lati, regolabile
YSR Ammortizzatori, curva caratteristica forte
YSRW Ammortizzatori, curva caratteristica debole
Energia max. Per i diagrammi vedi dati di catalogo
Note sul materiale KF Senza rame e PTFE
Materiali Raschiatore, deviazione della
fascia, copertura: Poliacetato / poliammide
Guarnizione pistone,
guarnizione ammortizzatore,
nastro di tenuta, nastro di
copertura: Poliuretano
Battute fisse: Acciaio resistente alla corro-
sione/rivestito
G Testata posteriore, copertura,
slitta: Alluminio rivestito /
poliammide
GF Slitta: Alluminio anodizzato
G/GF Profilo del cilindro, guida: Alluminio anodizzato
KF Guida, slitta: Acciaio resistente alla
corrosione/rivestito
Fig. 27
Max. sollecitazioni di forza/momento consentite
DGC- 8 12 18 25 32 40 50 63
G Fymax [N] 150 300 70 180 250 370 480 650
Fzmax 150 300 340 540 800 1100 1600 2000
Mxmax [Nm] 0,5 1,3 1,9 4 9 12 20 26
Mymax 2 5 12 20 40 60 150 150
Mzmax 2 5 4 5 12 25 37 48
GF Fymax [N] – – 440 640 900 1380 1500 2300
Fzmax 540 1300 1800 2000 2870 4460
Mxmax [Nm] – – 3,4 8,5 15 28 54 96
Mymax 20 40 70 110 270 450
Mzmax 8,5 20 33 54 103 187
KF Fymax [N] 300 650 1850 3050 3310 6890 6890 15200
Fzmax 300 650 1850 3050 3310 6890 6890 15200
Mxmax [Nm] 1,7 3,5 16 36 54 144 144 529
Mymax 4,5 10 51 97 150 380 634 1157
Mzmax 4,5 10 51 97 150 380 634 1157
f
v
=
|Mx|
Mx
max
+
|My|
My
max
+
|Mz|
Mz
max
+
|Fy|
Fy
max
+
|Fz|
Fz
max
≤ 1
Formula per carichi combinati:
Fig. 28