AirSep MN172-1 - Manual (Page 87)

Focus™
DE
AirSep
®
Corporation DE-37
MN172-1 rev. A - 02/13
Problem
Mögliche Ursache Lösung
Alarmzustand
Unterbrochen: Piep,
Piep
(Gelbe) Lampe leuchtet
simultan
und der Focus schaltet
sich ab. Die Batteriespannung
ist fãr den Betrieb des
Focus-
GerÎts zu
niedrig.
Sofort an eine DC- oder
AC-
Steckdose anschließen.
Alarmzustand,
unterbrochen: Piep,
Piep, Piep, und die
(gelbe) Alarmlampe
leuchtet gleichzeitig. Die Atemfrequenz
ãbersteigt die
KapazitÎt des Focus-
GerÎts.
AktivitÎt reduzieren und dann
das GerÎt aus- und wieder
einschalten, um es
zurãckzusetzen. Bei Bedarf
zu einer anderen
Sauerstoffquelle
ãberwechseln und den
GerÎtelieferanten zu Rate
ziehen.
GerÎt lÎsst sich
batteriebetrieben nicht
einschalten, obwohl die
Batterie geladen ist.
Batterie kann zu warm
oder zu kalt sein,
wenn sie draußen
gelagert wurde (z. B.
in einem Fahrzeug). Warten Sie, bis die Batterie
die Umgebungstemperatur
angenommen hat. Dieser
Vorgang kann bei großem
Temperaturunterschied
einige Minuten dauern.
Schließen Sie das GerÎt bei
Bedarf kurzzeitig mit einem
der Netzteile an eine
Stromquelle an.
VerzÞgerung beim
Aufladen der Batterie.
Die Batterie
ãberschreitet die
Ladetemperatur.
Das GerÎt kann betrieben
werden; das Laden darf
jedoch erst fortgesetzt
werden, wenn die
Batterietemperatur
gesunken ist.
Alarmzustand, das
GerÎt startet nicht im
Automobil, obwohl
es an einer
ordnungsgemÎß
funktionierenden
DC-Steckdose
angeschlossen ist. Das Netzteil des
Focus muss
rãckgesetzt werden.
Schalten Sie das GerÎt aus.
Das Gleichstromnetzteil von
der Automobilsteckdose
trennen, den Motor des
Fahrzeugs erneut starten
und das DC-Netzteil wieder
an der DC-Steckdose
anschließen, um das DC-
Netzteil zurãckzusetzen.