Ramsey Winch H-89 - Manual (Page 63)

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ABBILDUNG 13
Den Abstandhalter (Nr. 101) auf das lange Ende der Welle und bis an
die Zahnradnabe schieben. Auf das dem Zahnrad gegenüber liegende
Wellenende Schmierfett auftragen. Auf die Buchse im Getriebekasten
(Nr. 22) Schmierfett auftragen. Das geschmierte Wellenende durch
die Buchse im Getriebekasten (Nr. 22) schieben. Den Dichtring
(Nr. 80) auf dem Getriebekasten (Nr. 16) anbringen. Auf das
zahnradseitige Ende der Welle und auf die Abdeckungsbuchse
Schmierfett auftragen. Den Deckel auf die Welle schieben und mit
acht Kopfschrauben (Nr. 47) auf dem Getriebekasten befestigen.
Die Kopfschrauben auf 53 Nm festziehen.
ABBILDUNG 14
Das Lager (Nr. 40) auf die Schnecke (Nr. 36) pressen.
ANMERKUNG: Darauf achten, dass die dicke Schulter des
Außenlaufrings des Lagers (die Seite mit dem aufgedruckten
Herstellernamen und der Teilenummer) nach außen, vom
Schneckengewinde weg gerichtet ist. Das Lager und die Schnecke
in den Getriebekasten pressen. Den Dichtring (Nr. 78) auf das
Bremsengehäuse (Nr. 20) schieben. Mit sechs Kopfschrauben
(Nr. 57) das Bremsengehäuse am Getriebekasten befestigen.
Die Kopfschrauben auf 61 Nm festziehen. Den Keil (Nr. 25) in die
Keilnut der Schnecke (Nr. 36) einsetzen. Der Zusammenbau und
die Prüfung der Getriebebremse ist auf Seite 8 beschrieben.
ABBILDUNG 15
Das Lager (Nr. 40) auf die Schnecke und in den Getriebekasten
pressen.
ANMERKUNG: Darauf achten, dass die dicke Schulter
des Außenlaufrings des Lagers (die Seite mit dem aufgedruckten
Herstellernamen und der Teilenummer) nach außen, vom
Schneckengewinde weg gerichtet ist. Unter Verwendung von
sechs Kopfschrauben (Nr. 58) den Adapter (Nr. 6) am
Getriebekasten befestigen. Die Kopfschrauben auf 61 Nm
festziehen. Den Keil (Nr. 26) in die Keilnut der
Schneckengetriebewelle stecken. Die Kupplung (Nr. 3) auf das
Ende der Schneckengetriebewelle schieben. Unter Verwendung
von acht Kopfschrauben (Nr. 56) die Adapterplatte (Nr. 29) am
Adapter befestigen. Die Kopfschrauben auf 28 Nm festziehen.
Die Motorwelle mit in die Keilnut eingestecktem Keil in die
Kupplung schieben. Den Motor (Nr. 85) mit zwei Kopfschrauben
(Nr. 59) am Adapter befestigen. Die Kopfschrauben auf
138 Nm festziehen.
ABBILDUNG 16
Die Winde mit dem Getriebekastendeckel nach unten auf eine Werkbank
legen. Die Trommelwelle muss vertikal stehen. Die Federn (Nr. 98) in die
Taschen des Getriebekastens stecken, sodass die Trommelbremse
(Nr. 17) auf den Scheiben (Nr. 103) und Federn gelagert ist. Auf die
Welle und Trommelbuchsen Schmierfett auftragen. Die Trommel
(Nr. 18) wie gezeigt auf die Trommelwelle schieben.
101
22
32 16
80
19
47
FIGURE 13 ABBILDUNG 13
ABBILDUNG 14
ABBILDUNG 15
ABBILDUNG 16