Ramsey Winch H-89 - Manual (Page 41)

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FIGURE 17
Placez l’embrayage (nº 13) sur l’extrémité de
l’arbre du tambour. Alignez l’embrayage par-
dessus la bague pilote du tambour. Installez les
huit vis d’assemblage (nº 50) et serrez-les à un
couple de 138 Nm pour bien fixer l’embrayage sur
le tambour. Faites tourner le tambour pour aligner
les fentes de l’embrayage sur les rainures de cla-
vettes de l’arbre. Graissez légèrement quatre che-
villes de centrage (nº 90) et huit (nº 39). Utilisez
de la graisse au bisulfure de molybdène ou gra-
phitée pour roulements. Insérez les quatre che-
villes de centrage (nº 90) et les huit billes (nº 39).
En position enclenchée, les billes sont presque de
niveau avec l’embrayage. Graissez légèrement
l’alésage et les rainures externe et interne de la
bague de blocage (nº 14) et de l’embrayage
(nº 13). Faites glisser la bague de blocage sur
l’embrayage. Lorsqu’elle est entièrement enga-
gée, la bague de blocage touche la collerette de
l’embrayage, et 18 à 18,5 mm se trouvent entre
l'extrémité de la bague et celle de l'embrayage.
FIGURE 18
Placez quatre ressorts (nº 99) sur les quatre gou-
pilles cylindriques de la plaque de retenue (nº 93).
Installez l’entretoise (nº 35) et la plaque de rete-
nue, et fixez l’embrayage au moyen des quatre vis
d’assemblage (nº 44). Serrez chaque vis à un
couple de 13 Nm. Mettez la bague de retenue
(nº 96) bien en place dans la rainure de l’arbre du
tambour. Placez l’embrayeur de manière à ce que
les têtes de vis s’engagent dans la rainure externe
de la bague de blocage (nº 14). Poussez le carter
d’embrayage (nº 21) sur l’arbre du tambour et blo-
quez l’embrayeur en position rentrée enclenchée.
Insérez les deux vis d’assemblage (nº 53).
FIGURE 19
Fixez les cornières de montage (n
os 7 et 8) sur le
treuil. Utilisez les vis d’assemblage (n os 55 et 56)
et les rondelles de sécurité (nº 73). Serrez
chaque vis à un couple de 393 Nm. Insérez le
bouchon (nº 88) dans le trou au bas de la boîte
d’engrenages. Retirez les bouchons (n
os 81 et
87) du haut de la boîte. Versez 1,7 l d’huile E.P.
140 dans le trou et remettez les bouchons en
place. Fixez l’embrayeur, mais n’appliquez pas
de couple de serrage avant de le régler (voir
page 9). Fixez la chape (nº 33) sur l’arbre (nº 34)
au moyen de la goupille (nº 76) et de la goupille
fendue (nº 75). Fixez le couvercle (nº 43).