Ramsey Winch H-89 - Manual (Page 32)

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REMONTAGE ET VÉRIFICATION DU FREIN
1. Appuyez sur le moyeu de frein pour le mettre en place sur la clavette et sur la tige de
la vis sans fin.
2. Placez les billes dans les logements corrects du disque à cames. Consultez l’étiquette
signalétique pour déterminer le logement dans lequel il faut placer les billes. Utilisez de
la graisse dure pour maintenir les billes en place et faites glisser la came sur l’extrémité
de la vis sans fin. Assurez-vous que les billes sont bien en place entre les logements
de la came et ceux du moyeu. Installez le disque de frein.
3. Installez la plaque de retenue, côté lisse vers le disque du frein.
4. Installez le joint statique sur le couvercle avec une petite quantité de graisse ou de pro-
duit d'étanchéité.
5. Le ressort hélicoïdal se place sur la vis de réglage, à l’intérieur du couvercle.
6. Placez les encoches du ressort à lames sur les broches dépassant du couvercle.
Le côté creux du ressort à lames se trouve vers le frein.
7. Installez le couvercle du carter de frein, en vous assurant que les broches en saillie
passent dans le ressort à lames pour atteindre les trous de la plaque de retenue.
8. Fixez le couvercle en place au moyen des vis de fixation. Mettez le bouchon de vi-
dange et ajoutez 1,8 l d'huile E.P. 140 polyvalente.
9. Faites tourner le treuil dans la direction de traction sur au moins un tour de l’arbre d’entrée.
10. Tournez la vis de réglage jusqu’à ce qu’elle soit serrée à la main.
TEST DE MONTAGE CORRECT DU FREIN
Une fois le frein réglé au couple de serrage correct, désenclenchez l'embrayage. Démar-
rez le moteur du véhicule et faites fonctionner le treuil dans le sens de traction (sens de
l’enroulement). Laissez-le tourner ainsi pendant une minute.
Placez la main sur le carter du frein de sécurité. S’il n’est pas chaud au toucher, faites
fonctionner le treuil dans l’autre sens (déroulement) pendant une minute. Le carter devrait
commencer à chauffer.
Si cela se produit, l’installation est correcte. Si un dégagement de chaleur se sent en
marche avant (traction), le frein doit être redémonté. Une fois démonté, placez les billes
dans l’autre ensemble de logements du disque à cames, puis suivez attentivement les ins-
tructions de remontage et de vérification du frein.