Ramsey Winch RPH-8000 - Manual (Page 73)

Desatornillar los (4) tornillos de casquete (elemento
Nº 23).para retirar la caja del freno (elemento Nº 9)
del cojinete final (elemento Nº 8). Retirar la placa (ele-
mento Nº 12) y el conjunto de la luz, de haberlo.
Retirar la empaquetadura (elemento Nº 33), el muelle
en espiral (elemento Nº 48), el muelle plano (elemen-
to Nº 3), la placa de retención (elemento Nº 11), los
discos mixtos del freno (elemento Nº 32) y el plato de
la excéntrica (elemento Nº 4). Retirar el buje (elemen-
to Nº 10) con el tapón (elemento Nº 42) – que está
encajado a presión en el D.I. (diámetro interior) del
buje. Inspeccionar el obturador (elemento Nº 37),
dentro de la superficie interior de la caja de engrana-
jes y cambiarlo si fuese necesario.
Inspeccionar los discos del freno. Los discos tienen
un grosor de 6 mm cuando están nuevos, cambiarlos
si miden menos de 5 mm o si las superficies están
brillantes o quemadas. Inspeccionar las superficies
rectificadas y planas del plato excéntrico y de la placa
de retención por si parecen brillantes, abarquilladas o
presentan otros daños. La brillantez se puede eliminar
raspando con cuidado. Inspeccionar el muelle plano. Debe estar curvado unos 3 mm por lo menos. Cambiar el muelle si está curvado
menos de 3 mm. Cambiar todas las piezas desgastadas o dañadas según sea necesario. Volver a montar todas las piezas tal como se indi-
ca. Asegurarse de que las bolas estén fijadas entre el plato excéntrico y el buje.
Instalar la caja del freno, asegurándose de que las puntas de los tornillos de casquete (elemento Nº 17) pasen a través de las ranuras del
extremo de los muelles planos y de los agujeros de la placa de retención. Fijar la caja del freno y la placa (elemento Nº 12), de haberla, al
cojinete final empleado tornillos de casquete (elemento Nº 23). Apretar los tornillos a 40-54 Nm.
CONJUNTO DE LA LUZ INDICADORA
Si la luz no funciona, retirarla (elemento Nº 2) y aplicarle 12V CD (+) para probarla. Si fuese necesario, retirar el interruptor (elemento Nº
52). Los terminales normalmente están cerrados. Con la bola apretada, el interruptor deberá de abrirse. Cambiar la luz y el interruptor, según
sea necesario.
Retirar la junta tórica (elemento Nº 36) y el manguito
(elemento Nº 15) del cojinete final del motor (ele-
mento Nº 7). Presionar un nuevo manguito en el
cojinete final y sumergir la junta tórica en aceite y
asentarla sobre la ranura del cojinete final. Retirar la
junta (elemento Nº 45) del cojinete final (elemento Nº
8) de la caja de engranajes. Aflojar la tuerca (ele-
mento Nº 27), retirar el tornillo fijador de nilón (ele-
mento Nº 22) y sacar la rueda dentada (elemento Nº
6) del cojinete final de la caja de engranajes, si fuese
necesario. Retirar el manguito (elemento Nº 16) del
cojinete final (elemento Nº 8) de la caja de engrana-
jes. Empujar el nuevo manguito (elemento Nº 16) en su sitio en el cojinete final. Instalar la corona dentada y luego el tornillo fijador de nilón
y la tuerca. La corona dentada debe estar totalmente asentada en el cojinete final de la caja de engranajes (elemento Nº 8) y la ranura de la
corona dentada NO DEBE estar alineada con el agujero del cambio del embrague. Instalar un obturador nuevo en el cojinete final de la caja
de engranajes, con el lado afilado del obturador hacia fuera.
Aplicar grasa generosamente (MOBILITH SHC 007) en los dientes de la corona dentada (elemento Nº 6), dientes de los engranajes planetar-
ios del tambor (elemento Nº 1) y, en el manguito de los cojinetes finales de la caja de engranajes (elementos Nº 7 y 8). Aplicar grasa en los
dientes del engranaje (elemento Nº 5) y en las ranuras del eje (elemento Nº 12). Poner el extremo ranurado del eje en las ranuras del buje
del cojinete final de la caja del freno (elemento Nº 8). Colocar el tambor sobre el eje y girar el tambor para enganchar los engranajes plane-
tarios con el engranaje de salida del eje y la corona dentada del cojinete final.
Montar el cojinete final al conjunto del tambor y usar placas de anclaje (elemento Nº 13) y tornillos de casquete (elemento Nº 18) para suje-
tar ambos cojinetes finales juntos. Apretar los tornillos de casquete a 75 Nm.
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TUERCA
CONJUNTO DE LA LUZ INDICADORA
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CAMBIO DEL EMBRAGUE
EL AGUJERO DEL
CORONA DENTADA
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LA RANURA DE LA
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