Reese 56011 OUTBOARD CUSTOM QUICK INSTALL KIT - Manual (Page 10)

© 2013 Cequent Performance Products, Inc.
Rev. B 56011N 7/10/13
 N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique
doit être découpée pour permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une
doublure pulvérisée en place.
 Utilisez seulement les boulons, les écrous et les rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les
boulons et les écrous sont de grade 8 sauf indication contraire.
 Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du
propriétaire. Mesurez toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer
que le dégagement à la cabine et au pare-chocs est suffisant pour permettre les virages.
Instructions d’installation
1. Abaisser et enlever le pneu de secours si de l'espace supplémentaire est requis. Enlever les recouvrements des passages de roue
intérieurs en plastique pour permettre l'accès au cadre.
2. Enlever le support de câble de frein d'urgence situé sur le cadre côté conducteur et conserver le support et les boulons.
3. Détacher les deux (2) fiches du support de faisceau électrique situé sur la face intérieure du cadre côté conducteur, juste à l'arrière
du réservoir d'essence.
4. Sur les caisses de camionnette de 6,5 pi seulement, et à l'aide d'une scie alternative, couper le prolongement fixé aux poutres de
soutien de la caisse et qui chevauche le cadre de la camionnette. (Voir la Figure 2) Cela fera en sorte que les supports de cadre (2)
et (3) puissent être posés sur l'extérieur du cadre. Nota : Il ne s'agit pas d'une pièce structurale de la caisse, elle est utilisée
uniquement par le constructeur lors de l'assemblage.
5. Placer la traverse de montage arrière dans la caisse de la camionnette et, à l'aide d'un ruban à mesurer, centrer la traverse entre les
joints de soudure sur la longueur du plancher de caisse et mesurer la distance adéquate à partir du bord arrière de caisse, comme
illustré à la Figure 3.
6. Marquer l'emplacement des trous à l'aide d'un pointeau, comme illustré à la Figure 3. Écarter la traverse pour libérer l'accès et
percer à chaque position à l'aide d'une mèche 1/8눀.
7. Placer temporairement le support de cadre sur l'extérieur du cadre et vérifier que les trous percés de 1/8 po s'alignent sur les fentes
du support de cadre. Retirer les supports de cadre du véhicule.
8. Agrandir les trous percés de 1/8 po à 9/16 po.
9. Poser sans trop serrer les supports de cadre en fixant les brides (1) (10), manchon (8) (9), les boulons de carrosserie (5), les
supports latéraux (2) (3), les rondelles frein (4) et les écrous (6). (Voir Figure 1)
Nota : S'assurer d'utiliser le manchon noir (9) et la bride de 2,0” de large (10) à l'arrière.
11. Acheminer le fil de terre dans les trous du support côté conducteur (2) (voir Figure 1). Sans trop serrer, poser le support de câble de
frein d'urgence à l'aide de la visserie d'origine.
12. Placer la traverse de montage en position. Poser les boulons de carrosserie 1/2-13 x 2 ½ po avec l'espaceur en forme de U à placer
dans les ondulations entre la caisse et la traverse de montage, ou entre la caisse et le support latéral (2) (3). (L'espace en U sert à
prévenir l'écrasement des ondulations du plancher.) Fixer à l'aide d'espaceurs et d'écrous selon les illustrations puis serrer
fermement pour empêcher la traverse de montage de bouger.
13. Placer l'attelage non assemblé (socle de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage déjà monté. Positionner la
traverse avant et l'attelage (socle de sellette, curseur ou col de cygne) en insérant les languettes dans la traverse, puis en poussant
cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée entre les joints de soudure sur la longueur du plancher
de la camionnette. La traverse sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la camionnette. REMARQUE : Si
plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux doivent être utilisés en même temps pour aligner la seconde traverse.
De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
14. Répétez les étapes 6 à 8.
15. Agrandir les trous (dans le plancher seulement) de la deuxième rangée à 1 1/4 po. (Voir Figure 3)
16. Poser le manchon (11) dans le trou 1 1/4 po. Placer la traverse de montage avant en position. Poser les boulons de carrosserie 1/2-
13 x 4 1/2 po à travers la traverse, le manchon (11), le support de caisse et le support latéral (2) (3). Poser les rondelles dentées et
l'écrou 1/2 selon les illustrations puis serrer fermement pour empêcher la traverse de bouger.
17. Une fois terminée la pose des plaques de fixation sur mesure 56009, serrer les fixations selon la séquence suivante. Nota : Serrer
toute la visserie 1/2 po au couple de 110 lb-pi. Serrer d'abord les traverses contre les plaques de montage, puis les plaques
contre le cadre de la camionnette.
18. Serrer les boulons qui fixent le support de câble de frein d'urgence.
19. Reposer et serrer le fil de masse.
20. Fixer le faisceau de fils à l'aide de l'attache de câble fourni (7).
21. Replacer le recouvrement de passage de roue en plastique sur la carrosserie et, le cas échéant, le pneu de rechange.
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