beautypg.com

7 bedienung und betrieb, 8 wartung und pflege, 9 reparatur und ausbau – Festo DGSL User Manual

Page 4: 10 zubehör, 11 störungsbeseitigung, 12 technische daten

background image

7

Bedienung und Betrieb

Warnung

Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich des An-
triebs
– niemand in die Laufrichtung der bewegten Bau-

teile greifen kann (z. B. durch Schutzgitter).

– sich keine Fremdgegenstände befinden (z. B.

Sechskantschlüssel beim Einstellen der End-
lagenposition unter Druck).
Erst wenn die bewegliche Masse zum völligen
Stillstand gekommen ist, soll ein Greifen an den
Antrieb möglich sein.

Fig. 26

8

Wartung und Pflege

Zur Reinigung:
• Entlüften Sie den DGSL.
• Reinigen Sie den DGSL ausschließlich mit Waschbenzin.
• Schmieren Sie folgende Bauteile des DGSL:

Bauteil

Entfettete Oberflächen
der Kolbenstange

Wälzlager des
Schlittens

Schmierintervall

bei Bedarf (z. B. nach Reinigung), ansonsten ist der DGSL
wartungsfrei

Schmieranlass

Feuchtigkeitsschutz und Gleit-
fähigkeit

Gleitfähigkeit

Schmierstelle

Kolbenstange

Führungsschiene

Schmiervorgehen

Schlitten beim Schmiervorgang von Hand hin- und herbewegen
(gleichmäßige Fettverteilung)

Schmierfett

LUB-KC1 von Festo (

Ersatzteilkatalog unter www.festo.com)

Fig. 27

• Prüfen Sie die Notwendigkeit kürzerer Schmierintervalle. Das kann notwendig

sein bei:
– hoher Temperaturbelastung
– starkem Schmutzanfall
– Nähe fettlösender Flüssigkeiten oder Dämpfe.

• Prüfen Sie die Dämpfungselemente

1 alle 2 Mio. Zyklen auf Verschleißanzei-

chen (z. B. Abrieb, Ölaustritt, ...).

• Tauschen Sie die Dämpfungselemente bei Verschleißanzeichen, spätestens

jedoch alle 5 Mio. Zyklen (Klemmstück beim Ausbau gut verwahren).

9

Reparatur und Ausbau

• Entlüften Sie die gesamte Anlage und das Gerät.
• Empfehlung: Schicken Sie das Produkt an unseren Reparaturservice.

Dadurch werden erforderliche Feinabstimmungen und Prüfungen besonders
berücksichtigt.

Hinweis

Insbesondere von der Eigen-Reparatur der Schlittenführung ist dringend abzu-
raten.

• Informationen über Ersatzteile und Hilfsmittel finden Sie unter:

www.festo.com/spareparts

Zum Austausch der integrierten Dämpfungs-
elemente

1:

• Beachten Sie den Abschnitt “Zur Feineinstellung

der Endlagen” im Kapitel Inbetriebnahme.

Fig. 28

aE

Vollziehen Sie folgende Schritte:
1. Klemmelement

aE am Dämpfungselement lösen (Klemmelement kann her-

ausfallen).

2. Dämpfungselement austauschen (

Zubehör unter www.festo.com/catalogue).

– DYEF-S-…-Y1

bei DGSL-…-E

– DYEF-…-Y1

bei DGSL-…-P

– DYEF-…-Y1F

bei DGSL-…-P1

– DYSW-…-Y1F

bei DGSL-…-Y3

– DYSW-…-Y1F

bei DGSL-…-Y11

3. Feineinstellung der Endlagen durchführen (

6 Inbetriebnahme).

10

Zubehör

Hinweis

• Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog

(

www.festo.com/catalogue).

11

Störungsbeseitigung

Störung

Mögliche Ursache

Abhilfe

Ungleichförmige Bewegung
der beweglichen Masse

Drossel-Rückschlagventile
falsch eingesetzt

Prüfen der Drosselfunktionen
(Zu- oder Abluftdrosselung)

Laufflächen verschmutzt

Laufflächen reinigen

Hartes Anschlagen in der End-
lage

Geschwindigkeit zu hoch

Geschwindigkeit reduzieren

keine oder zu geringe Dämp-
fung

– Stoßdämpfer/Festanschlag

neu einstellen (

6.1 Vor-

bereitung der Inbetrieb-
nahme)

– Geschwindigkeit reduzieren
– Dämpfungselemente über-

prüfen und ggf. aus-
tauschen

fehlendes Luftpolster

gleichzeitige Belüftung beider
Druckluftanschlüsse mit an-
schließender Entlüftung einer
Seite

Stoßdämpfer defekt (nur bei
DGSL-…-Y3)

Stoßdämpfer tauschen
(

9 Reparatur und Ausbau )

Nutzlast zu groß

Nutzlast reduzieren

Schlitten trotz Belüftung in
Ausgangsstellung

Verschlauchungsfehler

– Blindstopfen kontrollieren
– Verschlauchung überprüfen

Zu geringe Schlittengeschwin-
digkeit

– zu geringe Belüftungs-

querschnitte

– Drosseln falsch eingestellt

Belüftungsquerschnitte und
Drosseleinstellung überprüfen

Fig. 29

12

Technische Daten

DGSL

4

6

8

10

12

16

20

25

Konstruktiver Aufbau

doppeltwirkender Antrieb mit Joch-Kinematik und
Kugel-Käfig-Führung

Einbaulage

beliebig

Dämpfung

E/P

elastische Dämpfung, ohne metallische Endlage,
beidseitig

P1

elastische Dämpfung, mit metallischer Endlage,
beidseitig

Y3

mit progressivem Stoßdämpfer,
beidseitig

Y11

mit progressivem
Stoßdämpfer, beidseitig

N

ohne Dämpfung

Betriebsmedium

Druckluft nach ISO8573-1:2010 [7:4:4]

Betriebsdruck

[bar]

2,5 … 8 1,5 … 8

1 … 8

Pneumatischer
Anschluss

M3

M5

G

x

N

M5 passend für
10-32 UNF

x NPT

Aufprallenergie in den
Endlagen

E/P

[Nm]

0,015

0,05

0,08

0,12

0,25

0,35

0,45

0,55

P1

[Nm]

0,005

0,02

0,03

0,04

0,06

0,12

0,2

0,25

Y3

[Nm]

0,5

1

2

4

7

10

Y11

[Nm]

0,5

1

2

4

7

Theoretische Kraft
bei 6 bar

Vorlauf

[N]

17

30

47

68

121

188

295

483

Rücklauf [N]

13

23

40

51

104

158

247

415

Max. zul. Kräfte und
Momente

Katalogangaben

www.festo.com/catalogue/dgsl

Max. Geschwindigkeit

[m/s] 0,5

0,8

Wiederholgenauigkeit

E/P

[mm]

0,3

P1/Y3/
Y11

[mm]

± 0,01

Umgebungstemperatur

[°C]

0 … 60 (Temperaturbereich der Näherungsschalter
beachten)

Werkstoff-Hinweis

Kupfer- und PTFE-frei

Werkstoffinformation

Gehäuse, Deckel, Jochplatte

Alu-Knetlegierung, eloxiert

Schrauben

Stahl

Kolbenstange, Schlitten,
Einstellschraube

Hochlegierter Stahl, rostfrei

Blende, Anschläge, Mitnehmer

Berylliumbronze, vernickelt

Puffer

Nitrilkautschuk

Dichtungen

Hydrierter Nitrilkautschuk, Polyurethan

Gewicht

[kg]

Min. Hub

0,08

0,16

0,24

0,4

0,6

0,9

1,5

2,5

Max. Hub

0,1

0,23

0,45

0,8

1,5

2,0

4,3

6,1

Fig. 30