Festo DGSL - Manual (Page 14)

• Utiliser deux vis pour fixer la charge utile :
– dans la plaque étrier ou
– le chariot.
Fig. 5
Pour le montage du DGSL :
• Utiliser des douilles de centrage ( accessoires à l’adresse
www.festo.com/catalogue).
• Vérifier si des plaques d’adaptation du kit de construction pour axes multiples
Festo sont nécessaires.
• Fixer le DGSL à l’aide du nombre minimum de vis indiqué ci-dessous.
( tableau Fig. 6).
Les alésages traversants sont accessibles en plaçant le chariot en position de fin
de course rentrée.
Course < 50 mm Course › 50 mm
Montage sur la face
de base avec :
– Trous taraudés
– Trous traversants
Nombre minimum de
vis deux trois
Fig. 6
Pour la détection de position des fins
de course du chariot :
• Placer les capteurs de proximité
dans les rainures 9.
Sur le DGSL-4, seuls les capteurs de
proximité SM
T-10 sont autorisés.
• Avec le DGSL-4/-8, utiliser de
préférence la rainure inférieure du
côté de la surface de base.
Fig. 7
9
Pour l’ajustement approximatif des fins de course :
Nota
Tout déplacement du chariot sans
butée fixe peut endommager le DGSL.
• S’assurer que le chariot se trouve
toujours en position de fin de
course rentrée lorsque la butée fixe
est démontée.
Fig. 8
1. Déplacer le chariot en position de fin de course rentrée.
2. Dévisser les vis de fixation de la butée fixe et du cache nécessaire
aD
( Fig. 10).
Il est possible de procéder à une réduction de jusqu’à 2 courses standard
(l’intégralité de la plage de course standard ne peut être couverte pour
DGSL-…-E).
Course 0 10 20 30 40 50 80 100 150 200
Réduction de
course
1)
Fig. 9
1) Pas pour DGSL-…-E
3. Remplacer la butée fixe 6 par le cache aD.
4. Remettre en place les vis de fixation et les serrer.
Les couples de serrage sont répertoriés dans le
tableau suivant (
Fig. 11).
Fig. 10
aD
6
DGSL 4 6 8 10 12 16 20 25
Couple de serrage [Nm] 0,76 1,3 1,3 2,9 2,9 6 9 9
Fig. 11
5. Finaliser l’ajustement fin des positions de fin de course sur les éléments
amortisseurs ( 6 Mise en service).
5.2 DGSL-…-N sans éléments d’amortissement
Nota
Une utilisation du DGSL-…-N sans butées risque d’endommager le DGSL.
• S’assurer que le DGSL n’est utilisé qu’avec un dispositif d’amortissement.
Des éléments d’amortissement peuvent être commandés pour équiper ulté-
rieurement un amortisseur et être montés sur le DGSL (
10 Accessoires).
Nota
• Veiller au respect des consignes suivantes :
– Force d’impact max. adm. ( 12 Caractéristiques techniques),
– Utilisation de dispositifs de protection (par ex. capuchon d’obturation
10 Accessoires).
5.3 Montage, pneumatique
• Utiliser des limiteurs de débit unidirectionnels
pour le réglage de la vitesse du chariot.
Ceux-ci sont directement vissés dans les
raccords d’alimentation.
Les tailles DGSL-4/-6 permettent d’accéder
librement aux limiteurs de débit en forme de L
situés sur le raccord d’air frontal pour le réglage
de l’amortissement (
accessoires à l’adresse
www.festo.com/catalogue).
Fig. 12
aA
aJ
• Retirer les protections de transport des raccords
d’alimentation.
• Raccorder les alimentations :
– aJ entrantes
– aA sortantes
Les filetages de raccordement doivent être
étanchéifiés. Les raccords de rechange
aB et aC
des raccords d’alimentation prévus en usine
sont préinstallés sur le DGSL. Ils sont fermés par
des bouchons d’obturation.
Fig. 13 aA
aB
aJ
aC
5.4 Montage électrique
Pour la détection de la position avec des capteurs
de proximité :
• Respecter les distances minimales L
1
et L
2
entre
les masses ferritiques statiques ou mobiles et
les capteurs de proximité (
Fig. 14).
On évite ainsi les commandes erronnées dues à
une influence extérieure.
Fig. 14
DGSL 4 6 8 10 12 16 20 25
L1 pour matériaux ferritiques [mm] 5 5 0
L2 pour matériaux ferritiques 15 0
Fig. 15