Echo 72854s - Manual (Page 60)

23
7. Installation du détecteur
électronique d’alimentation
en option
1. Retirez le protecteur de courroie.
Si le numéro de série est supérieur ou égal à 19317, sautez à
l’étape 9.
2. Desserrez le montage de pompe hydraulique et retirez la
courroie d’entraînement de la pompe.
3. Retirez la courroie d’entraînement de coupeuse.
4. Retirez la pompe et la poulie menée de coupeuse de
l’arbre du rotor.
5. Remettez en place le collier (voir figure 10.20) avec le
pignon et l’ensemble soudé de collier fourni avec le kit
de soupape.
6. Remettez en place la poulie menée de coupeuse et la
poulie de pompe.
Remarque : Pour maintenir la position du rotor de coupeuse,
poussez fermement le cousinet de poulie de coupeuse contre
le collier et poussez fermement le collier contre le palier de
rotor avant de serrer.
7. Remettez en place la courroie d’entraînement de
coupeuse.
8. Remettez en place la courroie d’entraînement de pompe,
positionnez la pompe de manière à mettre la courroie
sous tension et serrez le montage de pompe.
9. Attachez le détecteur et son support sous l’un des
boulons de palier de rotor de sorte qu’il s’aligne avec les
dents de pignon (le capteur doit être à environ 0,5 mm
des dents du pignon). Voir figure 10.21.
10. Montez le support de l’interrupteur de vitesse sur le
boulon central dans la base de coupeuse (Réf N( 6).
11. Remplacez la soupape de décharge de croisement par la
nouvelle soupape fournie avec le kit de soupape (numéro
de série inférieur à 19317 seulement)(N( 3).
12. Retirez les bouchons extérieur et intérieur de la soupape
de décharge. Installez la soupape à cartouche de
solénoïde et sa bobine de sorte que les fils soient dirigés
vers le bas (côté métallique de la bobine de soupape
dirigé vers la soupape de décharge).
13. Connectez la soupape à solénoïde et le détecteur à
l’interrupteur de vitesse et attachez les fils de terre au
bâti.. Acheminez le conducteur positif jusqu’au moteur
(voir le schéma de câblage)(Réf N( 4).
14. Montez l’interrupteur de vitesse et acheminez ses
conducteurs conformément au schéma de câblage.
15. Attachez le couvercle sur l’interrupteur de vitesse à l’aide
de deux vis autotaraudeuses.
16. Remettez en place le protecteur de courroie.
17. Attachez la coupeuse au véhicule de remorquage.
18. Faites fonctionner la coupeuse conformément aux
instructions du manuel.
Remarque : Quand on approche la fin d’une bûche, il peut
être nécessaire d’annuler le détecteur automatique
d’alimentation. Assurez-vous de faire attention à la vitesse du
moteur et à l’introduction du matériau.
7.2 Fonctionnement de la commande
électronique d’alimentation
Lorsque l’interrupteur de vitesse détecte que le rotor de
coupeuse a ralenti à un certain niveau réglé d’avance,
l’interrupteur de vitesse ouvre la soupape de croisement et
permet à l’huile de revenir au réservoir.
Faites fonctionner la coupeuse en suivant les instructions du
manuel de la coupeuse. La commande d’alimentation démarrera
et arrêtera automatiquement le rouleau d’introduction. Pour
maximiser les performances, deux ajustements sur
l’interrupteur de vitesse permettent de personnaliser la machine
selon votre moteur spécifique et vos besoins.
1. La vis de point de consigne est utilisée pour déterminer
les TR/MIN du moteur auxquels l’interrupteur s’ouvre et
arrête l’alimentation.
La vis de point de consigne est utilisée pour ajuster les
TR/MIN auxquels le rouleau d’introduction s’arrête. En
faisant tourner la vis dans le sens horaire, on augmente le
réglage de vitesse. Le point de consigne représente un
réglage très fin; on ne recommande pas de dépasser un
demi-tour à chaque ajustement.
On recommande d’avoir effectué ce réglage de sorte que le
rouleau s’arrête lorsque la vitesse du moteur est un peu plus
élevée que la vitesse de couple maximum du moteur.
2. L’hystérésis est utilisée pour déterminer la durée de la
récupération accordée au moteur. Elle est en relation
directe avec le réglage du point de consigne.
En faisant tourner la vis dans le sens horaire, on
augmente la vitesse entre le moment où le rouleau
s’arrête et le moment où il se met en marche.
On recommande de faire ce réglage au minimum en tournant
la vis dan le sens antihoraire d’environ 10 tours. S’il semble
que vous n’obtenez aucun ajustement, c’est que vous avez
tourné la vis jusqu’à la fin de sa course.
S
E C T I O N
7