Echo 72854s - Manual (Page 55)

18
S E C T I O N 5
5.6 Réglage de la courroie
d’entraînement
Vérifiez tous les ans l’état de la courroie d’entraînement ou
après toutes les 25 heures de fonctionnement, selon
l’événement qui se produit le premier. Remplacez toute
courroie fissurée, effilochée, usée ou allongée. Ne remplacez
la courroie que par une courroie du type à bande d’origine.
N’utilisez pas des courroies du type unique. Pour régler la
courroie, procédez de la manière suivante :
1. Modèles à moteur : Appuyez sur la pédale de
l’embrayage. Arrêtez le moteur et débranchez les câbles
de batterie.
Modèle à P.D.F : Débrayez la P.D.F. et arrêtez le moteur
du tracteur. Retirez l’arbre de P.D.F du tracteur;
déconnectez la machine de l’attelage à trois points.
Retirez l’écran circulaire connecté au protecteur de
courroie qui couvre l’arbre de P.D.F, en enlevant les deux
écrous de 5/16” (7,9 mm). Retirez l’arbre de P.D.F. de la
coupeuse en enlevant les deux vis de pressions et en
tirant l’arbre à l’extérieur.
2. Retirez le grand protecteur de courroie (trois boulons 5/
16” (7,9 mm)).
3. Ajustez le boulon à œillet qui attache le ressort de
tendeur pour régler la tension de courroie. Serrez le
boulon à œillet jusqu’à ce que la flèche de la courroie
soit de 7/16” (11,1 mm) quand une charge de 20 lbs (9,07
kg) est placée sur la courroie (voir figure 10.18).
4. Remettez en place le protecteur de courroie.
5. Faites un essai de la machine pour le jeu de courroie.
Remplacez la courroie s’il n’y a pas le moyen de faire un
ajustement.
5.7 Remplacement de la courroie
d’entraînement
1. Retirez le grand protecteur de courroie (trois boulons 5/
16” (7,9 mm)).
2. Desserrez les boulons sur la pompe hydraulique et retirez
la courroie.
3. Soulevez la poulie folle pour la mettre hors de la courroie
d’entraînement et retirez la courroie d’entraînement des
poulies.
4. Installez la courroie neuve sur les poulies et abaissez le
tendeur de courroie. Vérifiez l’alignement des poulies et
ajustez-le si nécessaire.
5. Vérifiez la tension de courroie avant le démarrage.
Ajustez le boulon à œillet qui attache le ressort de
tendeur pour ajuster la tension de courroie. Serrez le
boulon à œillet jusqu’à ce que la flèche de courroie au
milieu de la courroie soit de 7/16” (11,1 mm) lorsqu’une
charge de 20 lb. (9,07 kg) est placée sur elle (voir figure
10.18).
6. Remettez en place la courroie de pompe hydraulique.
Réajustez la tension de courroie de pompe hydraulique
en faisant glisser la pompe hydraulique dans les fentes de
montage. Serrez les boulons.
7. Remettez en place le protecteur de courroie.
8. Faites un essai de la machine. Réajustez les poulies et la
tension de courroie si nécessaire.
5.8 Dégagement d’un rotor bouché
Avertissement : Si la machine se bouche, appuyez sur
la pédale de l’embrayage, arrêtez le moteur (ou
débrayez la P.D.F.) et laissez la machine venir à un
arrêt complet avant d’évacuer les débris. Ne faites pas
fonctionner la machine sans les protecteurs et les écrans
corrects en place.
En introduisant en même temps trop de matériau à couper, on
peut boucher la coupeuse. Pour dégager un rotor bouché,
procédez de la manière suivante :
1. Modèles à moteur : Appuyez sur la pédale de
l’embrayage et arrêtez le moteur. Relâchez la pédale de
l’embrayage quand le moteur est arrêté.
Modèle à P.D.F. : Débrayez la P.D.F. et arrêtez le moteur
du tracteur sur les modèles à P.D.F..
2. Retirez les deux boulons de 3/8” (9,5 mm) retenant le
couvercle d’accès sur l’ensemble de bâti principal.
3. Levez le couvercle d’accès du rotor.
4. Evacuez les débris hors du rotor de coupeuse. Faites
tourner le rotor à la main pour vous assurer qu’il est libre
de tourner.
Mise en garde : Les lames sont aiguisées; évitez le
contact avec les lames de coupeuse.
5. Fermez le couvercle d’accès du rotor et remettez les
boulons.
6. Modèles à moteur : Appuyez sur la pédale de
l’embrayage et démarrez le moteur. Relâchez la pédale
quand le moteur tourne pour engager la courroie
d’entraînement . Recommencez le fonctionnement.
Modèle à P.D.F. : Démarrez le moteur du tracteur et
engagez l’embrayage de la P.D.F.. Augmentez la vitesse
du moteur jusqu’à la position des TR/MIN nominaux de
la P.D.F.
5.9 Réparation ou remplacement des
paliers du rotor
1. Retirez le boulon 3/8” (9,5 mm) qui retient le couvercle
d’accès sur l’ensemble du bâti principal. Inclinez le
couvercle d’accès pour permettre l’accès au rotor.