Reese 37069 MULTI-FIT RECEIVER - Manual (Page 22)

TORNILLO DE COCHE 1/2” (12,7 mm)
CHAPA DE TORNILLO DE 1/4” (6,35 mm)
ARANDELA CÓNICA DE 1/2” (12,7 mm)
TUERCA DE 1/2” (12,7 mm)
TORNILLO DE 3/8” (9,5 mm)
TUERCA DE 3/8” (9,5 mm)
TORNILLO DE 14,2 mm
EXISTENTE
3/4” (19,05 mm) DADO
3/4” (19,05 mm) LLAVE
9/16” (14,22 mm) DADO
9/16” (14,22 mm) LLAVE
21 mm
DADO
LLAVE DE TORSIÓN
1999-2005 CHEVY SILVERADO & GMC SIERRA (CABINA CORTA):
1. Desatornille el tornillo de 14,2 mm que se encuentra en la parte baja
de la estructura usando un dado de 21mm.
2. Atornille los soportes usando el tornillo de 14,2 mm que acaba de
desatornillar y un separador de 3/8” (9,5 mm) de grosor, use el
agujero que se indica. Inserte un tornillo de 1/2” (12,7 mm) junto con
una chapa de 1/4” (6,35 mm) a través del agujero grande que se
encuentra en la estructura y a través del soporte, así como se ilustra.
Instale las arandelas cónica y las tuercas de 1/2” (12,7 mm) en los
tornillos. Por ahora, deje estas tuercas flojas.
4. Apriete las tuercas en el orden siguiente:
Apriete primero las tuercas de 3/8” (9,5 mm) a una torsión de 35 pies•libra (47,5 N•m).
Luego apriete las tuercas de 1/2” (12,7 mm) a 70 pies•libra (95 N•m), y los tornillos de 14,2 mm a 85 pies•libra (115 N•m).
HERRAMIENTAS
NECESARIAS
3. Instale la sección central entre los soportes, así como se ilustra. Use el punto de atornillaje que
se indica. Instale tornillos de 3/8”(9,5 mm) a través de la sección central y el soporte, así como
se ilustra. Instale arandelas de presión de 3/8” (9,5 mm) y tuercas en los tornillos. NOTA:
Asegúrese de usar los cuatro agujeros para atornillar cada soporte a la sección central.
FRENTE
TRASERA
EL CUADRO ARRIBA NO DEMUESTRA EL SOPORTE DE MONTAJE INTERNO EN EL TUBO CRUZADO PARA LA CLARIDAD - DEMOSTRADA EN LA PÁGINA 27
3/4” (19,05 mm) DADO
3/4” (19,05 mm) LLAVE
9/16” (14,22 mm) DADO
9/16” (14,22 mm) LLAVE
21 mm
DADO
LLAVE DE TORSIÓN
FRENTE
TRASERA
HERRAMIENTAS
NECESARIAS
1999-2005 CHEVY SILVERADO Y GMC SIERRA (CABINA LARGA):
1. Desatornille el tornillo de 14,2mm que se encuentra en la parte baja de la
estructura usando un dado de 21mm.
2. Atornille los soportes usando el tornillo de 14,2 mm que acaba de
desatornillar y un separador de 3/8” (9,5 mm) de grosor, use el agujero
que se indica. Inserte un tornillo de 1/2” (12,7 mm) junto con una chapa de
1/4” (6,35 mm) a través del agujero grande que se encuentra en la
estructura y a través del soporte, así como se ilustra. Instale las arandelas
cónica y las tuercas de 1/2” (12,7 mm) en los tornillos. Por ahora, deje
estas tuercas flojas.
3. Instale la sección central entre los soportes, así como se ilustra. Use el
punto de atornillaje que se indica. Instale tornillos de 3/8” (9,5 mm) a
través de la sección central y el soporte, así como se ilustra. Instale
arandelas de presión de 3/8” (9,5 mm) y tuercas en los tornillos. NOTA:
Asegúrese de usar los cuatro agujeros para atornillar cada soporte a la
sección central.
4. Apriete las tuercas en el orden siguiente:
Apriete primero las tuercas de 3/8” (9,5 mm) a una torsión de 35 pies•libra (47,5 N•m).
Luego apriete las tuercas de 1/2” (12,7 mm) a 70 pies•libra (95 N•m), y los tornillos de 14,2 mm a 85 pies•libra (115 N•m).
TORNILLO DE 14,2 mm
EXISTENTE
TUERCA DE
3/8” (9,5 mm)
ARANDELA CÓNICA DE 1/2” (12,7 mm)
TUERCA DE 1/2” (12,7 mm)
TORNILLO DE 3/8” (9,5 mm)
TORNILLO DE COCHE 1/2” (12,7 mm)
CHAPA DE TORNILLO DE 1/4” (6,35 mm)
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EL CUADRO ARRIBA NO DEMUESTRA EL SOPORTE DE MONTAJE INTERNO EN EL TUBO CRUZADO PARA LA CLARIDAD - DEMOSTRADA EN LA PÁGINA 27