beautypg.com

Inspektion und wartung, Ispezione e manutenzione, Einstellung des vergasers (abb. 14) – Husqvarna 26H User Manual

Page 36: Regolazione del carburatore (fig. i4), Inspektion und wartung 5. ispezione e manutenzione

Attention! The text in this document has been recognized automatically. To view the original document, you can use the "Original mode".

background image

CE)

5. Inspektion und Wartung

5. Ispezione e manutenzione

CE) Einstellschraube für langsame Fahrt

CD> Vite di regolazione di bassa velocità

Schraube für Benzinmengeneinstellung bei langsamer

Vite di regolazione del combustible per bassa velocità

Fig. 14

Abb. 14

Einstellung des Vergasers

(Abb.

14)

1. Schraube für Benzinmengeneinstallung bei langsamer

Geschwindigkeit Es ist üblich, nach voller
Schließung im Uhrzeigersinn eine Drehung

zurückzugehen.

* Drehung mit der Uhr

* Drehung"gegen die Uhr

Luft-Benzin Gemisch

wird magerer.

Luft-Benzin Gemisch
wird fetter.

2. Niedrige Drehzahl mit Hilfe der Einstellschraube

für langsame Fahrt einstellen.

* Drehung nach rechts

* Drehung nach links

die Drehzahl nimmt zu

die Drehzahl nimmt ab

— ACHTUNG : Zur Vermeidung schwerer-------------

Verletzungen

Der Vergaser braucht normalerweise nicht

eingestellt zu werden, da dies bereits werkseitig
in optimaler Weise geschehen ist. Wurde das
Kraftstoff-Ögemisch zu fett eingestellt, dann
kann dies einem sog. Kolbenfresser oder eine
Zunahme der Mindestdrehzahl und damit mögliche
Verletzung zur Folge haben.

Regolazione del carburatore

(Fig. i4)

1. Vite di regolazione del combustibile per basse

velocità E' buona norma tornare indietro di un
giro dopo aver chiuso completamente, girando in
senso orario.

Girando i senso orario

Girando i senso antioratio

la miscela

aria-carburante
si improverisce.

la miscela si

arricchisce.

2. Regolare la bassa velocità con l'apposita vite

di regolazione.

Rotazione a destra

Rotazione a sinistra

aumento della velocità

diminuzione della velocità

rdk

PRECAUZIONE : Per evitare lesioni pericolose

La regolazione del carburatore di solito non è

necessaria, dato che esso viene regolato nella sua
posizione ottimale al momento della spedizione
dalla fabbrica. Se la miscela di carburante viene
regolata in modo da risultare estremamente

impoverita, essa può causare il grippaggio del

motore o l'aumento della velocità minima, che dà

come risultato possibili ferite alle persone da

parte della fresa della macchina operatrice.

35