Tomei Powered ARMS M8265 Single Scroll - Manual (Page 11)

カムシャフトを交換して得た排気圧力を、より効率良くタービンホイールに当ててやるために、
エキゾーストマニホールドを効率の良い物に交換します。これにより、大きい排気圧力をスムーズに
タービンホイールに当てることが出来、更にブーストの立ち上がりが鋭くなります。但し、EJの場合、
排気ポートからタービンまでの距離が非常に遠いため、パイプ系を太くし過ぎてしまうと、かえってレスポンスが
悪くなってしまいます。また、非等長エキマニを等長に変更する場合、オイルパンも等長用に変更することを
お薦めします。非等長用オイルパンのままでエキマニを等長化すると、結果的に排気ポートからタービンまでの
距離が遠くなってしまう上、構造上曲げが増えてしまい、レスポンスが悪くなる可能性があります。
ノーマルのアウトレット、触媒、フロントパイプのままでは、効率良く排気ガスを抜ききることが出来ません。
特に高回転、高ブーストでは排気が糞詰まってしまい、結果的に排気ガスがタービンを上手く流れることが
出来ず、ブーストが安定しなくなります。そこで、浄化性能を確保したメタル触媒で大口径の物に交換することで
送り込まれた排気ガスをしっかり抜くことが可能になり、ブーストが安定するだけでなく、スムースに排気が
流れるので、タービンの効率が上がりブーストのピックアップが良くなります。
アウトレット同様、排気の流れをスムーズにすることで、中間域のピックアップ、
高回転の伸び共に良くなります。
推奨：メインパイプ径φ80 相当
マフラー
ノーマルエンジン
M7760
推奨：メタル触媒
タービンアウトレット
メタル触媒
フロントパイプ
2.2L 2.5L等 チューニングエンジン
パイプ径φ70∼φ75
M8265
推奨：メインパイプ径φ80 相当
M7960
M8265
エキゾーストマニホールド
ノーマルエンジン 2.2L 2.5L等 チューニングエンジン
M7760
推奨：メタル触媒 パイプ径φ70∼φ75
M7960
M7760
TOMEI EXPREME 相当
M7960
ノーマルエンジン 2.2L 2.5L等 チューニングエンジン
M8265 TOMEI EXPREME 相当
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お車の状況に合わせて、必ずコンピューターリセッティングを行ってください。
出力が上がった場合、それに伴い燃焼温度が高くなります。純正の熱価のままでは、プラグが溶けてしまう
などのトラブルにつながります。プラグの焼け具合によって判断しますが、８番、9番相当のプラグに
交換することをお薦めします。
要現車合わせ
ノーマルエンジン 2.2L 2.5L等 チューニングエンジン
コンピューター
ノーマルエンジン 2.2L 2.5L等 チューニングエンジン
M8265
要現車合わせ
M7960
M7760
M7760
要交換 推奨：8∼9番相当
M7960
プラグ
M8265 要交換 推奨：8∼9番相当
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