Briggs & Stratton 580000 - Manual (Page 61)

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Manutenzione del filtro dell’aria - Figura 7
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
• Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se
presente) o filtro dell’aria (se presente).
AVVISO: non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può
danneggiare il filtro e i solventi possono scioglierlo.
Per i requisiti di assistenza, consultare la Tabella di manutenzione.
1. Aprire i fermi (A) e rimuovere il coperchio (B). Vedere Figura 7.
2. Rimuovere il filtro dell’aria (C).
3. Per far staccare lo sporco, battere leggermente il filtro dell’aria su una superficie
dura. Se il filtro dell’aria è eccessivamente sporco, sostituirlo.
4. Installare il filtro dell’aria.
5. Installare il coperchio e chiudere i fermi.
Sostituzione del filtro del carburante - Figura 8
AVVERTENZA
La benzina e i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad
avviamento elettrico).
• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamma all’aperto, fiamme pilota,
calore e altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il
tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
le parti danneggiate.
• Prima di sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere il
rubinetto benzina.
• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa
posizione dei componenti originali.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
Se la spia del filtro del carburante si illumina quando il motore è in funzione, arrestare il
motore e scaricare l’acqua presente nel filtro nel modo seguente:
Sostituire il filtro del carburante
1. Rimuovere il cavo del sensore (D).
2. Togliere il tappo di drenaggio (B) e smaltire l’O-ring (E).
3. Togliere il filtro del carburante (A) con una chiave apposita.
4. Installare un nuovo filtro del carburante manualmente fino a quando la guarnizione
(F) non entra il contatto con l’alloggiamento. Serrare quindi di un ulteriore 1/3 di giro.
5. Installare il tappo di scarico con il nuovo O-ring.
6. Collegare il cavo del sensore.
7. Attivare la pompa di adescamento (C) fino ad avvertire resistenza.
8. Avviare il motore e controllare la presenza di perdite.
Scaricare l’acqua dal filtro del carburante
1. Arrestare il motore.
2. Posizionare un vassoio di scarico sotto il filtro del carburante (A) e allentare il tappo
di scarico (B) di circa un giro.
3. L’acqua deve essere scaricata dal filtro del carburante. Se necessario, azionare la
pompa di adescamento (C) per scaricare l’acqua, solo fino a quando dal filtro non
fuoriesce carburante.
4. Serrare il tappo di scarico.
5. Avviare il motore. Accertarsi che la spia sia spenta. Controllare la presenza di
perdite.
Controllo/regolazione della cinghia della ventola - Figura 9
Controllare la cinghia della ventola
1. Controllare le condizioni della cinghia della ventola (A, Figura 9). Se la cinghia
presenta lesioni o è danneggiata, sostituirla.
2. Controllare la tensione della cinghia della ventola. Esercitare pressione sulla parte
centrale (C) della cinghia della ventola. Se la tensione è corretta, la cinghia si sposta
di 3/8 -- 1/2” (10 -- 12 mm) se si applica una forza da 22 libbre (10 kg) nella parte
centrale della cinghia. Se la cinghia è troppo lenta, regolarla nel modo seguente.
Regolare la tensione della cinghia della ventola
1. Rimuovere le viti di montaggio dell’alternatore (D) e (E). Vedere Figura 9.
2. Posizionare un palanchino (F) contro l’alternatore (G) e la parte laterale del
monoblocco del motore. Per serrare la cinghia della ventola, tirare il palanchino.
Serrare temporaneamente le viti di montaggio dell’alternatore.
3. Controllare la tensione della cinghia della ventola. Consultare la sezione Controllo
della cinghia della ventola. Se necessario, ripetere la procedura.
4. Serrare le viti di montaggio dell’alternatore.
Serrare le viti (D) a 14 piedi-libbre (19 Nm).
Serrare le viti (E) a 45 piedi-libbre (61 Nm).
Rimessaggio
AVVERTENZA
La benzina e i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio
•
Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
Impianto di alimentazione
Si sconsiglia di spurgare il serbatoio del carburante prima del rimessaggio. Al contrario,
si raccomanda di riempire il serbatoio del carburante per evitare la formazione di
condensa, quindi di aggiungere un additivo micro-biocida per prevenire la proliferazione
di funghi e batteri nel serbatoio. Far funzionare il motore per alcuni minuti per distribuire
l’additivo all’interno dell’impianto.
Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.
Ricerca dei guasti
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1-800-233-3723.
Specifiche
Specifiche del motore
Modello 520000
Cilindrata 51,87 ci (850 cc)
Alesaggio 2,677 in (68 mm)
Corsa 3,071 in (78 mm)
Capacità olio 3,5 qt (3,3 L)
Specifiche del motore
Modello 580000
Cilindrata 58,09 ci (953 cc)
Alesaggio 2,835 in (72 mm)
Corsa 3,071 in (78 mm)
Capacità olio 3,5 qt (3,3 L)
Specifiche di messa a punto*
Modello 520000, 580000
Gioco punteria valvola di aspirazione Y 0,008 in (0,2 mm)
Gioco punteria valvola di scarico Y 0,008 in (0,2 mm)
* La potenza erogata dal motore diminuirà del 3,5% per ogni 300 metri (1.000 piedi) di
altitudine e dell’1% ogni 10° F (5,6° C) oltre 77° F (25° C). Il motore funzionerà in modo
soddisfacente a un angolo fino a 15°. Fare riferimento al Manuale dell’operatore
dell’attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in pendenza.
Y Controllare quando il motore è freddo.
Ricambi comuni n
Parte per la manutenzione Codice
Filtro dell’aria 820263
Filtro dell’olio 820314
Filtro del carburante 820311
Cinghia trapezoidale (940 mm) 821075
Cinghia trapezoidale (970 mm) 820893
n Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton 3/LC per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare
esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.
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