Karcher ICC 1 D Adv - Manual (Page 66)

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Pericolo
Rischio di esplosione! Non appoggiare
utensili o simili sulla batteria, sui poli termi-
nali e sui collegamenti delle celle della bat-
teria.
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Pericolo
Rischio di lesioni! Non portare mai eventua-
li ferite a contatto con il piombo. Lavare
sempre le mani dopo aver effettuato inter-
venti sulla batteria.
ƽ Pericolo
Pericolo di incendio e di esplosione.
– È vietato fumare e usare fiamme libere.
– Areare bene i locali in cui vengono cari-
cate le batterie in quanto sussiste il pe-
ricolo di formazione di gas altamente
esplosivi.
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Pericolo
Pericolo di ustioni chimiche!
– Sciacquare con abbondante acqua puli-
ta eventuali schizzi di acido negli occhi
o sulla cute.
– Quindi, contattare immediatamente un
medico.
– Lavare i vestiti sporchi con acqua.
Î Svitare la copertura posteriore.
Î Appoggiare la batteria nell'apposito
supporto.
Î Avvitare i supporti sul fondo della batte-
ria.
Î Collegare il morsetto (cavo rosso) al
polo positivo (+).
Î Collegare il morsetto al polo negativo (-
).
Nota
Prima di smontare la batteria staccare il
cavo del polo negativo. Verificare che i poli
della batteria e i morsetti siano sufficiente-
mente protetti con apposito grasso per poli
batteria.
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Pericolo
Rischio di lesioni! Osservare le norme di si-
curezza per l'uso di batterie. Osservare le
istruzioni del produttore del caricabatterie.
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Pericolo
Caricare la batteria solo con apposito cari-
cabatterie.
Î Collegare il polo positivo del caricabat-
terie al polo positivo della batteria.
Î Collegare il polo negativo del caricabat-
terie al polo negativo della batteria.
Î Inserire la spina e accendere il carica-
batterie.
Î Caricare la batteria con la corrente di
carica minima possibile.
Nota
Quando la batteria è carica, scollegare il ca-
ricabatterie dalla rete e poi dalla batteria.
ƽ Pericolo
Pericolo di ustione!
Î
Lasciare raffreddare il motore.
Î Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
Î Sollevare il vano raccolta.
Î Estrarre le coppiglie di sicurezza del
vano raccolta.
Î Abbassare i sostegni di sicurezza a de-
stra e sinistra e bloccarli con la coppi-
glia.
Î Svitare la copertura del motore.
Î Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Î Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-
rirla.
Î Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Î Rilevare il livello dell'olio.
Î Reinserire l'astina di livello dell'olio.
– Il livello dell'olio deve essere compreso
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.
– Se il livello dell'olio è al di sotto della tac-
ca di MIN, aggiungere olio motore.
– Non riempire il motore al di sopra della
tacca MAX.
Î Allentare il tappo a vite del foro di rab-
bocco dell'olio.
Î Riempire con olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Î
Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
Î Attendere almeno 5 minuti.
Î Controllare il livello dell'olio motore.
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Pericolo
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.
Î
Preparare un contenitore di raccolta per
almeno 4 litri di olio.
Î Lasciare raffreddare il motore.
Î Svitare il tappo di scarico dell'olio.
Î Allentare il tappo a vite del foro di rab-
bocco dell'olio.
Î Scaricare l'olio.
Î Svitare il rivestimento laterale destro.
Î Svitare il filtro dell'olio.
Î Pulire l'alloggiamento e le superfici di te-
nuta.
Î Applicare olio alla guarnizione del nuo-
vo filtro dell'olio prima di inserirlo.
Î Inserire il nuovo filtro dell'olio e serrarlo
saldamente.
Î Avvitare il tappo di scarico dell'olio inclu-
sa la nuova guarnizione.
Nota
Serrare il tappo di scarico dell'olio con una
chiave dinamometrica a 25 Nm.
Î
Riempire con olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Î
Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
Non gettare la batteria nei ri-
fiuti domestici.
Montaggio e collegamento della batteria
Carica della batteria
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio
motore