Spektrum SPMAR9310 - Manual (Page 37)

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IT IT
A. Interamente in carbonio
Antenne
esterne
Antenne
interne
Antenne
esterne
Antenne
interne
Posizione
opzionale
Interamente in
carbonio
2.4GHz Fusoliera
compatibile con ali in
carbonio
2.4GHz Fusoliera
compatibile con ali
stampate non in
carbonio
Tutti i componenti dell’aeroplano,
inclusa l’intera fusoliera, le ali e la
coda sono costruiti in fibra di carbonio
o hanno una tela in fibra di carbonio
all’interno dell’aereo.
Questo tipo di aereo necessita di
antenne installate esternamente.
B. Fusoliera compatibile con
2.4GHz con ali in carbonio
la sezione anteriore dell’ala è costruita
con materiale non conduttore come
fibra di vetro, kevlar, etc., ma l’ala e
possibilmente anche la coda hanno
delle parti in carbonio o in tela di
carbonio.
Le antenne sulla punta di questi aerei
può essere installata internamente
mentre un’antenna installata
dietro l’ala deve essere montata
esternamente.
C. Fusoliera compatibile con
2.4GHz con ali non in carbonio
La sezione anteriore dell’ala e l’ala
stessa sono costruite con materiale
non conduttore come fibra di vetro,
kevlar, etc. Tuttavia l’ala può contenere
delle parti in carbonio, in misura
comunque trascurabile per avere un
effetto tangibile. La sezione della coda
può essere in carbonio, in tela di carbonio o in fibra di vetro.
In questo tipo di aerei tutte le antenne possono essere montate internamente
davanti all’ala.
Fase 2. Determinare le posizioni di montaggio dell’antenna
Dopo aver determinato il tipo di aereo dalla lista soprastante, bisogna usare le
illustrazioni come linee guida su come montare le antenne di alimentazione.
Lo scopo è di montare le antenne in un punto nel quale almeno una delle due
sia “visibile” dalla trasmittente, (ossia non bloccata dalla struttura delle fibre
di carbonio) in tutte le posizioni. Ciò può essere visualizzato facilmente con
un sostegno di appoggio a circa 6 metri dall’aeroplano, ruotandolo in tutte le
posizioni, confermando che in tutte le posizioni c’è una linea diretta fra voi e
almeno due antenne del ricevitore, senza avere alcuna ostruzione dalle fibre di
carbonio.
Se avete un aliante interamente in carbonio, si raccomanda vivamente di
montare un ulteriore ricevitore opzionale con antenna di alimentazione.
Ricevitore remoto in fibra di carbonio (SPM9546)
Fase 3. Installare i ricevitori
Installare il ricevitorie principale nella normale posizione raccomandata
dal produttore dell’aeroplano, facendo in modo che la porta data/bind sia
accessibile, usato per confermare il collegamento RF.
E’ possibile usare un nastro biadesivo per fissare il ricevitore principale al suo
posto. Usando un nastro biadesivo per servo, montare i ricevitori remoti a 8 cm
da dove si intende fare uscire l’antenna dalla fusoliera.
Fase 4. Montare le antenne
Tre guide di uscita per antenna 2.4GHz (SPM6824), dispositivo di montaggio
dell’antenna (con tubi) sono inclusi per facilitare il montaggio esterno. Per
effettuare il montaggio dell’antenna bisogna praticare un foro da 1/8 nella
posizione di montaggio desiderata; Poi usando un coltello, svasare il foro come
mostrato.
Inserire il tubo nel supporto poi, usando della colla medium CA, bisogna
montare il tubo nel punto corretto della fusoliera. Se necessario regolare la
lunghezza del tubo nella fusoliera. Adesso bisogna far scorrere l’antenna lungo
il tubo fino a quando la punta da 31 mm non fuoriesce completamente. Usando
una goccia di colla liquida bisogna incollare l’antenna al supporto assicurandosi
che la parte attiva dell’antenna di 31 mm sia ben esposta.
Se l’antenna deve essere montata internamente (davanti ad una fusoliera
compatibile a 2.4GHz) la parte coassiale deve essere nastrata in posizione.
Assicurarsi che la punta da 31 mm sia posizionata almeno a 5 cm da qualsiasi
struttura in carbonio di un certo rilievo e dalla batteria.