beautypg.com

2,4ghz hilfestellung zur problemlösung – Spektrum SPMAR9310 User Manual

Page 19

background image

36

37

DE

DE

2. F: Manchmal braucht das System länger zum Verbinden, manchmal

verbindet es sich gar nicht.

A: Damit die Verbindung zwischen Sender und Empfänger (mit einem

bereits gebundenen Empfänger) hergestellt werden kann, muss der

Empfänger einen ununterbrochenen Satz Datensätze vom Sender

empfangen. Diese Erstverbindung kann von der Umgebung beeinflußt

werden oder wenn der Sender zu nah(unter 1,20m ) am Empfänger

placiert ist. Metalische Gegenstände / Oberflächen wie z. B. ein Autodach

oder eine Alubox können die Einschaltverbindung durch Reflektion

beeinflussen, dass sie länger dauert oder nicht zustande kommt. Stellen

Sie in diesen Fällen den Sender etwas weiter weg vom Modell oder von

den reflektierenden Flächen. Diese gilt nur für das initiale Einschalten, ist

die Verbindung gegeben und ein Loss oder Hold tritt auf, wird sich das

System unverzüglich (innerhalb 4ms) wieder verbinden.

3. F: Ich habe gehört das DSM System ist empfindlicher bei niedrigen

Spannungen. Ist das richtig?

A: Alle DSM Empfänger haben eine Betriebsspannung von 3,5 bis 9,6 Volt.

Mit den meisten Systemen ist das kein Problem, da die meisten Servos

eine Spannungsuntergrenze von 3,8 Volt haben. Verwenden Sie mehrere

schnelle, kräftige Servos mit entsprechend hohen Stromverbrauch mit

einem ungeeigneten Akku kann im Fall von starker Beanspruchung

die Spannung unter 3,5 Volt fallen und ein Neustart des System nötig

machen. Dieser Neustart benötigt einige Sekunden. Bitte lesen Sie dazu

die Anforderungen an die Empfängerstromversorgung aufmerksam durch

um das zu testen und so einen Fall zu vermeiden.

4. F: Manchmal verliert der der Empfänger seine Bindung und

verbindet sich auch nicht erneut. Was ist wenn so etwas im Flug

passiert?

A: Der Empfänger wird niemals unaufgefordert die Bindung verlieren. Es ist

wichtig zu verstehen, dass während des Bindeprozesses der Empfänger

nicht nur den GUID Code übermittelt bekommt, der Sender kennt und

speichert auch den Typ des Empfängers der dazugehört. Wenn sich der

Sender im Bindemodus befindet sucht er das Binde Protokoll Signal

des Empfängers. Ist kein Signal vorhanden, hat der Sender nicht mehr

die empfängerspezifische Information und als Ergebnis dessen ist der

Empfänger nicht mehr mit dem Sender gebunden. Es gibt einige DX7

Kunden die ungeeignete Senderpulte benutzt haben, die durch das

Einsetzen des Senders den Bindeknopf drücken und somit den oben

beschriebenen Prozess in Gang gesetzt haben. Andere DX7 Kunden

haben leider den Vorgang des Reichweitentest falsch ausgeführt und

vor dem Einschalten den Bindeknopf gedrück und somit die Verbindung

verloren. Alters Empfehlung: 14 Jahre oder älter. Das ist kein Spielzeug.

Dieses Produkt ist nicht geeignet für Kinder ohne direkte Aufsicht ihrer

Eltern.

Wenn das System nicht zu verbinden, ist eine der folgenden aufgetreten:
•  Der Sender befindet sich in der Nähe von leitenden Material.

(Senderkoffer, Kofferraum etc.) Durch Signalreflektion wird die Bindung

verhindert. (Siehe bitte 2. Frage oben)

•  Der Sender wurde versehentlich oder beabsichtigt in den Bindemode

gebracht was dazu führt, dass Empfänger nicht mehr erkannt wird.

2,4GHz Hilfestellung zur Problemlösung

Problem

Mögliche Ursache

Lösung

Flugzeug nimmt

kein Gas an,

allen anderen

Kontrollen

funktionieren.

Gas und oder Gas-

Trimmung sind nicht in

der untersten Position vor

dem Einschalten

Bringen Sie den

Gasknüppel und die

Gastrimmung in die

unteren Positionen.

Gaskanal läuft falsch

herum (Bei Futaba

Sendern mit Spektrum-

Modul muss der Gaskanal

reversiert werden)

Bei Verwendung

eines Futaba Senders

reversieren Sie den

Gaskanal.

LED auf dem

Empfänger blinkt,

Flugzeug ist nicht

zu kontrollieren.

Der Empfänger wurde

zu schnell nach dem

Einschalten des Senders

eingeschaltet.

Trennen Sie den

Empfängerakku und

stecken ihn erneut an.

Empfänger ist an

einen anderen Sender

gebunden.

Binden Sie den Sender

an den gewünschten

Empfänger.

Sender stand zu nah am

Flugzeug während der

Initialisierung.

Entfernen Sie den

eingeschalteten

Sender vom Flugzeug

und schließen den

Flugzeugakku erneut an.

Die

Steuerfunktionen

laufen nach dem

Binden mit einem

anderen Sender

falsch herum.

Die richtigen

Sendereinstellungen

wurden beim Einschalten

vergessen einzustellen.

Bitte sehen Sie dazu

unter dem Punkt

„weiterführende

Programmier Features

“ nach.

Der Empfänger

hat keine

Funktion und

riecht verbrannt.

Das Anschlusskabel

wurde falsch herum am

Akku angeschlossen.

Den AR12020

austauschen und die roten

Markierungen kontrollieren

die am Stecker und am

Akku sind.