Ramsey Winch 800/H-800 DOW-LOK User Manual

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(10)

Die Getriebekastenbuchse (Nr. 5) und den O-Ring (Nr. 63) auf Anzeichen von Verschleiß überprüfen. Bei
Bedarf die alte Buchse aus dem Getriebekasten (Nr. 20) stemmen und eine neue Buchse einpressen. Bei
der neuen Buchse zwei neue O-Ringe (Nr. 61) in die Rille in der Buchse drücken.

(11)

Die Seiltrommelbuchsen (Nr. 35 und 36) auf
Anzeichen von Verschleiß überprüfen. Bei Bedarf die alte Buchse aus der Trommel (Nr.
14) stemmen. Die neue Buchse (Nr. 35) in die Bohrung der Trommel pressen, bis der
Flansch am Boden der Aussenkung anliegt. Die Buchse (Nr. 36) in die gegenüberliegende
Bohrung an der Trommel einpressen, bis das Buchsenende 12 mm über den
Trommelrand hinausragt.

(12)

Die Endlagerbuchse (Nr. 36) auf Anzeichen von Verschleiß überprüfen. Bei Bedarf die alte Buchse
herausstemmen und eine neue Buchse einpressen.

(13)

Die Abdeckungsbuchse (Nr. 5) und den O-Ring (Nr. 61) auf Anzeichen von Verschleiß über-
prüfen. Bei Bedarf die alte Buchse aus dem Getriebekastendeckel (Nr. 12) stemmen und eine
neue Buchse einpressen. Bei der neuen Buchse zwei neue O-Ringe (Nr. 61) in die Rille in der
Buchse drücken.

Montage

(14)

Den Abstandhalter (Nr. 74) auf das lange Ende der Welle bis an die Zahnradnabe
schieben. Auf das dem Zahnrad gegenüberliegende Ende Schmierfett auftragen. Auf die
Buchse im Getriebekasten (Nr. 20) Schmierfett auftragen. Das geschmierte Wellenende
durch die Buchse im Getriebekasten (Nr. 20) schieben. Den Dichtring (Nr. 58) auf dem
Getriebekastendeckel (Nr. 12) anbringen. Auf das zahnradseitige Ende der Welle und auf
die Abdeckungsbuchse Schmierfett auftragen. Den Deckel auf die Welle schieben und
mit acht Kopfschrauben (Nr. 40) auf dem Getriebekasten befestigen. Die Kopfschrauben
auf 52 Nm festziehen.

(15)

Das Lager (Nr. 34) auf die Schnecke (Nr. 30) pressen. ANMERKUNG: Darauf achten, dass
die dicke Schulter des Außenlaufrings des Lagers (die Seite mit dem aufgedruckten
Herstellernamen und der Teilenummer) nach außen, vom Schneckengewinde weg
gerichtet ist. Das Lager und die Schnecke in den Getriebekasten pressen. Den Dichtring
(Nr. 56) auf das Bremsengehäuse (Nr. 18) schieben. Mit sechs Kopfschrauben (Nr. 49)
das Bremsengehäuse am Getriebekasten befestigen. Die Kopfschrauben auf 61 Nm
festziehen.

Den Keil (Nr. 23) in die Keilnut der Schnecke (Nr. 30) klopfen. Der Zusammenbau und die
Prüfung der Getriebebremse ist auf Seite 57 beschrieben.