Tracer Big EZ Shot and EZ Shot M-L AM12050 - Manual (Page 8)

• Inserte el accesorio adaptador y de purga dentro del acoplador rápido en la manguera.
• Haga girar el mango para avanzar el émbolo hasta que una pequeña cantidad de tintura salga
del conjunto.
• Retire y guarde el accesorio adaptador y de purga.
Pistola de Inyección TP-9749 EZ-Shot—
• Presione el gatillo y tire de la varilla del émbolo todo lo que pueda hacia atrás.
• Inserte el conjunto de cartucho y manguera dentro de la ranura de carga frontal del EZ-Shot.
• Inserte el accesorio adaptador y de purga dentro del acoplador rápido en la manguera.
• Presione suavemente el mango para hacer avanzar la varilla del émbolo hasta que una pequeña
cantidad de tintura salga del conjunto.
• Retire y retenga el accesorio adaptador y de purga.
El conjunto de la manguera ya quedó purgado, listo para usarse y permanecerá lleno de
tintura. Si se pierde la carga de tintura de la manguera, repita los pasos de conexión para el
respectivo sistema apropiado de inyección.
NOTA: No mezcle las tinturas. Use siempre el cartucho de tintura con el conjunto de
manguera designado. Después de usar un cartucho lubricante, recuerde usar el tinte
adecuado para lavar con chorro el conjunto de la manguera.
• TP-9750 para sistemas de aceite mineral R-12.
• TP-9760 para sistemas R-134a/PAG.
• El TP-9770 universal es compatible con todos los refrigerantes y todos los lubricantes.
ADICION DE TINTURA O DE LUBRICANTE AL SISTEMA
1. Use anteojos o gafas protectoras cuando use el inyector BigEZ o la pistola de inyección
EZ-Shot y esté trabajando en cualquier sistema de vehículo. No conecte el inyector de
tintura a un sistema que se ha vaciado.
2. a. SISTEMAS R-134a—Conecte el acoplador rápido R-134a al extremo del conjunto de la
manguera, en el puerto respectivo de servicio en el vehículo.
b. SISTEMAS R-12—
• Unicamente cuando use tintura universal TP-9770, fije el accesorio adaptador y de purga al
puerto de servicio inferior en el vehículo y conecte el acoplador rápido colocado en el
conjunto de la manguera.
• Cuando use tintura de aceite mineral TP-9750, conecte el conjunto de manguera del
TP-9746 R-12 al accesorio de acceso del lado inferior en el vehículo.
3. Para inyectar tintura o lubricante—haga girar el mango del émbolo en el inyector BigEZ u
oprima la manija de la pistola de inyección EZ-Shot. Vea "Dosis de Tintura" para determinar la
dosificación recomendada.
4. Si se encuentra con una resistencia excesiva, el accesorio de acceso no se ha abierto
completamente. Revise que la conexión manguera—accesorio esté firmemente apretada.
5. Desconecte el acoplador rápido del puerto de servicio y límpielos ambos.
INSPECCION DE FUGAS
1. Encienda el motor y opere el sistema de A/C al máximo de 5 a 10 minutos para que circule la
tintura. Para poder encontrar las fugas, el sistema debe contener suficiente refrigerante
para operar el compresor y permitir que la tintura circule.
2. Apague el motor. Inspeccione las áreas de posibles fugas con una lámpara UV o luz azul. Para
obtener los mejores resultados, use una lámpara Traceline ® de alta intensidad y use
anteojos especiales para realzar la fluorescencia. Las fugas se verán brillar con un color
amarillo verdoso fosforescente. La fluorescencia será más brillante bajo condiciones de poca luz.
3. Para encontrar fugas más pequeñas, opere el sistema de A/C durante las siguientes 24 o 48
horas e inspecciónelo de nuevo.
4. Limpieza y Reinspección—Después de reparar las fugas, limpie la tintura restante de los sitios
con fuga, usando Traceline GLO-AWAY ™ o un limpiador de taller. Revise con la lámpara para
asegurarse de haber removido todo residuo de tintura. El residuo de tintura podría dar una falsa
indicación de fuga.
5. Opere el sistema de A/C otros 5 a 10 minutos y reinspeccione con la lámpara. El que no observe
resplandores significa que todas las fugas han quedado reparadas.
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