Mityvac MV8500 silverline elite aUtoMotive test kit - Manual (Page 36)

Número de página - 36 Formulario 8433
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
Inspección visual
1) Consulte el manual de servicio del vehículo para
determinar si el regulador de presión está modulado
por vacío/presión, y para identificar su posición .
) Inspeccione el exterior del regulador de pre-
sión para ver si hay fugas de combustible, y la
manguera de vacío para ver si tiene daños visibles o
grietas . Reemplace si es necesario .
3) Desconecte la manguera de vacío del regulador
de presión de combustible .
4) Compruebe el interior de la manguera para ver
si hay combustible líquido . Si lo hay, reemplace el
regulador . Si no lo hay, reconecte la manguera de
vacío .
Diagnóstico
5) Instale un probador de presión de combustible .
6) Arranque el motor y deje que funcione al ralentí .
7) Desconecte la tubería de vacío del regulador de
presión de combustible .
8) La presión de combustible debe aumentar de
8 a 1 lb/pulg cuando se desconecte la tubería .
La ausencia de cambio indicará la presencia de un
regulador defectuoso o con fugas o una tubería de
vacío taponada .
9) Conecte la bomba de vacío a la manguera de
vacío que se extiende desde el múltiple .
10) El manómetro de la bomba debe indicar 16”
a ” de Hg . Consulte el manual de servicio del
vehículo para obtener una especificación más ex-
acta . Una lectura cero o baja indicaría una tubería
de vacío con fugas o taponada, o un problema mas
grave del motor .
11) Desconecte la bomba de vacío de la tubería de
vacío, y tapone la tubería temporalmente . Conecte
la bomba al orificio de vacío del regulador .
1) Use la bomba para producir un vacío en el
regulador mientras observa el manómetro en el
probador de presión de combustible .
13) La presión de combustible debe aumentar una
libra por cada dos pulgadas de Hg de vacío aplicado
al regulador . Si no es así, reemplace el regulador de
presión de combustible
Turbocompresores y sobrealimentadores
14) Para sistemas de inducción de aire forzado
(turbocompresores y sobrealimentadores), cambie
la bomba de “vacío” a “presión” sin desconectarlo
del regulador .
15) Use la bomba para aplicar presión al regulador
mientras se observa el manómetro del probador de
presión de combustible .
16) La presión de combustible debe aumentar una
libra por cada libra de presión aplicada al regulador .
Si no es así, reemplace el regulador de presión de
combustible .
reGuLaDor De presiÓn De combustibLe