Mallory Ignition Mallory HYFIRE 6A and 6AL SERIES ELECTRONIC IGNITION CONTROLS 6852M_6853M - Manual (Page 29)

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Ratés et problèmes intermittents
L’expérience a démontré que les ratés ou les hésitations d’un moteur
tournant à régime élevé, ne sont pas causés par un problème
d’allumage. Les causes les plus communes sont une défaillance de
bougie ou de câble, la formation d’arc entre le chapeau ou la douille
de bougie vers la terre ou l’ionisation des étincelles à l’intérieur du
chapeau. Vérifier ce qui suit :
• Inspecter les câbles des bougies au niveau du chapeau et
de la bougie pour voir si la connexion est serrée. Effectuer une
inspection visuelle pour détecter les câbles coupés, usés ou
brûlés.
• Inspecter les connexions de câble de la bobine principale. Étant
donné que la commande d’allumage HYFIRE ® 6A est alimentée
en 12 volts directement par la batterie, la borne positive (+) ne
recevra aucune tension même lors de l’activation du contact. Ne
pas connecter d’équipement de test pendant le démarrage ou
avec un moteur qui tourne, car ils produisent une forte tension.
AVERTISSEMENT : Ne pas toucher les bornes de la bobine
pendant le démarrage ou pendant le fonctionnement du moteur.
• S’assurer que la batterie est à pleine charge et que les connexions
sont propres et bien serrées. Cette vérification est obligatoire en
l’absence d’un alternateur. Si la tension de la batterie tombe sous
la barre des 10 volts pendant une course, la tension de sortie de
la commande d’allumage HYFIRE
® 6A chutera également.
• Le moteur tourne-t-il au-delà de sa capacité? Inspecter les
bougies et tout le système d’alimentation d’essence.
• Vérifier toutes les connexions de câble pour y détecter de la
corrosion ou des dommages. Ne pas oublier d’utiliser les
connexions adéquates et correctement soudées, puis les rendre
complètement étanches.
Si toutes ces vérifications ne détectent aucun problème, suivre la
procédure ci-dessous pour vérifier l’allumage des bougies. Mallory
offre également un testeur d’allumage (pièce no 28357) qui permet,
lors de l’installation dans le véhicule, de vérifier l’intégralité du
système d’allumage. Cet outil vérifie également les limites de
fonctionnement du compte-tours, les commutateurs activés et les
lumières d’embrayage.
JUMPER WIRE
GREEN
VIOLET
FIGURE 7
TO GROUND
WHITE
WIRE
FIGURE 6
CÂBLE
BLANC
VERS LA TERRE
CÂBLE DE CONNEXION
TEMPORAIRE
6OLET
VERT
VÉRIFICATION DES BOUGIES
Si le câble blanc déclenche l’allumage :
(Voir la Figure 6)
1. S’assurer que le commutateur d’allumage est à la position
d’arrêt « OFF ».
2. Déposer le câble de la bobine du capuchon du distributeur et
régler la borne à environ 6,3 mm (1/4 po) de la terre.
3. Débrancher le câble blanc de la commande d’allumage HYFIRE ®
6A des points du distributeur ou de l’amplificateur d’allumage.
4. Faire passer l’allumage à la position de marche « ON ». Ne pas
démarrer le moteur.
5. Connecter plusieurs fois le câble blanc à la terre. Chaque retrait
du câble de la terre devrait produire une étincelle entre le câble
de bobine et la terre. Si c’est le cas, l’allumage fonctionne
correctement. Sinon, passer à l’étape 6 ci-dessous.
Si un déclencheur de réglage magnétique est utilisé :
(Voir la Figure 7)
1. S’assurer que le commutateur d’allumage est à la position
d’arrêt « OFF ».
2. Déposer le câble de la bobine du capuchon du distributeur et
régler la borne à environ 6,3 mm (1/4 po) de la terre.
3. Débrancher les câbles de réglage magnétique de la commande
d’allumage HYFIRE ® 6A du distributeur.
4. Faire passer l’allumage à la position de marche « ON ». Ne pas
démarrer le moteur.
5. À l’aide d’un petit câble de connexion temporaire, court-circuiter
ensemble les câbles de réglage magnétique vert et violet de
la commande d’allumage HYFIRE
® 6A. Chaque coupure du
court-circuit devrait produire une étincelle entre le câble de
bobine et la terre. Si c’est le cas, l’allumage fonctionne
correctement. Sinon, passer à l’étape 6 ci-dessous.
6. En cas d’absence d’étincelle.
A. Inspecter tous les câbles.
B. Substituer une autre bobine et refaire le test. Si aucune
étincelle ne se produit, la bobine est défectueuse.
C. S’il n’y a toujours pas d’étincelle, vérifier qu’une tension
de 12 volts passe bien dans le petit câble rouge de la
commande d’allumage HYFIRE
® 6A lorsque le contact est
à la position de marche « ON ». Si les 12 volts ne sont pas
présents, trouver une autre source de 12 volts commutés
et refaire le test.
D. Si aucune étincelle ne se produit après l’exécution de
toutes ces procédures et après l’inspection de tous les
câbles, la commande d’allumage HYFIRE
® 6A doit être
réparée. Consulter la section sur la garantie et le service
pour obtenir des informations.
Les illustrations des pages qui suivent montrent la
meilleure méthode d’installation de la commande
d’allumage HYFIRE
® 6A dans plusieurs types
d’applications. Si vous avez des problèmes ou des
questions lors de l’installation de cet appareil,
contacter le département de service technique de
Mallory au (775) 882-6600 entre 8:00 h et 17:00 h,
heure du Pacifique, ou envoyez un courriel au
[email protected].