Burkert Type 2301 User Manual
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Caractéristiques techniques
Type 2301
avec la fonction i – danger dы а l’absence de pression de
pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le rappel sont pneumatiques.
Aucune position définie n’est atteinte en cas d’absence de pression.
• Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d’abord la pression de
pilotage sur l’appareil, puis raccordez le fluide.
Le raccordement pneumatique de la vanne de réglage à
siège droit peut s’effectuer uniquement en association
avec l’unité de commande correspondante.
Les unités de commande possibles sont :
Positionneur, types 8692, 8694, 8696 et 8792
Régulateur de process, type 8693 et 8793
8.4.1. raccordement du fluide de pilotage
→
Raccorder le fluide de commande au raccord d‘air de pilotage
(« Fig. 8 »: 1)
(3 ... 7 bars ; air d’instrument, exempt d’huile, d’eau et de
poussières).
→
Monter la conduite de purge d’air ou un silencieux sur le raccord
de purge d’air (« Fig. 8 »: 3) et sur le raccord de purge d’air sup-
plémentaire (« Fig. 8 »: 3.1) si disponible.
En cas de montage dans un environnement agressif, nous
recommandons de conduire l’ensemble des raccords
pneumatiques libres dans une atmosphère neutre à l’aide
d’un tuyau pneumatique.
Raccord d‘air de pilotage
Raccord de purge d‘air
Raccord de purge d’air
supplémentaire uniquement avec
système de réglage à commande
pilote pour débit d’air important (de
la taille d’actionneur ø 130)
1
3
3.1
Fig. 8 : Raccordement pneumatique
tuyau flexible d’air de pilotage :
Il est possible d’utiliser des tuyaux flexibles d’air de pilotage des
tailles 6/4 mm resp. 1/4.
En option, le raccord d’air de pilotage avec filet G 1/8 est possible.
8.5. Démontage
Danger !
risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d’un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
• Avant le démontage, coupez la pression et purgez l’air des
conduites.
procédure à suivre :
→
Desserrer le raccord pneumatique.
→
Démonter l’appareil
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