Burkert Type 2301 - Manual (Page 40)

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Caractéristiques techniques
Type 2301
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Contrôler le joint graphite et si nécessaire, le remplacer.
avertissement !
danger dы а de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas d’appli-
cations faisant usage d’oxygène il existe alors un risque d’explosion.
• Utilisez uniquement des lubrifiants homologués pour les applica-
tions spécifiques comme par ex. celles faisant usage d’oxygène
ou les applications d’analyse.
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Avant de remonter l’actionneur, lubrifiez le filet du embout (par
ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la société Klüber).
remarque !
endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la montage de l’actionneur, la vanne doit être en posi-
tion ouverte.
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Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5
bars) au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne.
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Vissez l’actionneur dans le corps de vanne. Respectez le couple
de serrage (voir « Tab. 5 »).
couples de serrage corps de vanne / embout
dn couples de serrage [nm]
10/15 45 ±3
20 50 ±3
25 60 ±3
32/40 65 ±3
50 70 ±3
65 100 ±3
80 120 ±5
100 150 ±5
Tab. 5 : Couples de serrage corps de vanne / embout
8.3.3. monter l’unité de commande
Avant le montage, contrôler la position des raccords de la
pilotage et, si nécessaire, positionner l’actionneur.
Description voir chapitre « 8.3.4 ».
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Retirer le collet du raccord d’air de pilotage 1.
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Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les
raccords d’air de pilotage.
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Disposer le support de rouleau presseur et l’unité de commande
de façon
1. qu‘il entre dans le rail de guidage de l’unité de commande et
2. que les manchons de l’unité de commande entrent dans les
raccords d’air de l’actionneur (voir « Fig. 5 »).
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