Park Tool AK-38 - Manual (Page 4)

AK-38 Juegos de Herramientas Avanzado
FR-5 Extractor de Seguro del Cassette
El extractor de seguro del cassette es utilizado
para quitar o poner el anillo de seguridad a los
piñones. El FR-5 esta diseñado para Shimano,
SRAM, y otros cassettes de 12 dientes con
seguro.
Instrucciones:
Para remover el seguro: Coloque el extractor
con el bloqueo de eje en el seguro de cassette,
para prevenir que la herramienta se deslice.
Coloque a la rueda libre un extractor de piñón de
rueda libre (como el SR-11 de Park Tools) y gire
en sentido contrario de las manecillas del reloj
con un perico hasta que se remueva el seguro.
Para colocar el seguro: Coloque el extractor de
seguro y gire en sentido de las manecillas del
reloj hasta apretar.
GSC-1 Cepillo para Rueda Libre y Cadena
Está especialmente diseñado para quitar la
suciedad y el polvo de los piñones de la rueda
trasera. Inserta el lado curvo del GSC-1 entre
los piñones y pedalea hacia atrás. Utiliza la
parte del cepillo para limpiar la suciedad
que se haya soltado. El cepillo va muy bien
también para limpiar cambios, frenos, cadenas
y cualquier zona donde se deposite la grasa y
la suciedad.
SR-11 Extractor de Pinon de Rueda Libre
El SR-11 es utilizado para quitar el cassette de
las ruedas traseras. Sostiene firmemente el
cassette para que con un extractor afloje y quite
el seguro lockring del cassette.
TB-2
Emergency T ire Boot
SCW
Llaves para Cono (13mm a 19mm)
Las llaves para cono de Park Tools están
diseñadas para espacios estrechos para ajustar
los conos y contratuercas durante el ajuste,
armado y desarmado de mazas.
TB-2 Parche de Emergencia para Neumático
Diseñado para auxiliarse en el camino, el TB-2
parche de emergencia se instala fácil y rápidamente
en cortes y raspaduras en cualquier rodada
de llanta.
Instrucciones:
La tira delgada y reforzada se adhiere en el
interior de la llanta evitando que la cámara
salga por el área afectada. Localice el área
cortada o raspada, limpie y seque la superficie
para permitir una buena adhesión. Desprenda
la cubierta protectora de la parte posterior
del TB-2 aplicándolo adecuadamente sobre el
área afectada. Nota: El TB-2 esta diseñado solo
para casos de emergencia. La llanta deberá ser
remplazada lo mas pronto posible.
SW-0 Y SW-2
Llaves de Niple Profesionales
Los rines ocasionalmente necesitan ser
nivelados para mantenerlos funcionando
centrados entre las zapatas de freno. Una llave
de niple es necesaria para apretar o aflojar los
niples de rayo cuando se encuentra desnivelado
un rin.
SW-0 (Negra): .127 (3.23mm)
SW-2 (Roja): .136 (3.45mm)
Spanish pg-1
TL-6 Llaves de Acero Forjado para
Neumáticos
Estas llaves están diseñadas para desmontar o
instalar los neumáticos en los rines. Las Llaves
TL-6 están recubiertas con un material especial
para prevenir rayones en los rines de fibra de
carbón, anodizados o pintados.
Instrucciones:
Desinfle completamente la llanta. Presione la
ceja de la llanta cercana al rin. Inserte la punta
de una de las llaves en la ceja de la llanta.
Inserte la punta de la segunda llave en la ceja
de la llanta a unos 8 - 10 cm de distancia de la
primer llave. Empuje ambas llaves para levantar
la ceja y deslice la segunda llave alrededor de
la llanta hasta que la ceja esté completamente
separada. Levante el otro lado de la llanta para
retirarla completamente.
VP-1 Parches Vulcanizados
Vidrios, púas, clavos, o cualquier otros objetos
que pueden ponchar la cámara. El VP-1 Parche
Vulcanizado es para parchar pequeños agujeros
en las cámaras, para que se reutilicen.
Parchando Cámaras
1. Desmonte la llanta y la cámara de la rueda
usando las llaves.
2. Infle la cámara de aire hasta que adquiera
forma y este firme.
3. Inspeccione la cámara buscando algún orificio.
4. Raspe el área alrededor del orificio con una
lija y quiete la suciedad. Deflactar tubo.
5. Aplique una capa delgada del pegamento
extendiéndola alrededor del área del orifi-
cio. Deje secar.
6. Retire la cubierta protectora del parche
(no quite el papel transparente), centre el
parche en el orificio y presione firmemente
contra la cámara.
7. Coloque la cámara dentro de la llanta. In-
stale la llanta en la rueda, infle con bomba
la llanta a la presión recomendada.