Festo DGP(L)-…-B - Manual (Page 16)

8 Réparation
• Recommandation : Envoyer le produit à notre service de réparation.
Les réglages de précision et les contrôles nécessaires feront ainsi l’objet d’une
attention particulière.
• Des informations concernant les pièces détachées et les outils sont disponibles
sur le site :
www.festo.com/spareparts
9 Accessoires
Sélectionner les accessoires correspondants dans notre catalogue
www.festo.com/catalogue/DGP
10 Dépannage
Incident Cause possible Remède
Mouvement irrégulier du
chariot Montage incorrect des limiteurs
de débit unidirectionnels Limiter le plus possible l’air
d’échappement (et non l’air
d’alimentation)
Rail de guidage non graissé Graisser le rail de guidage
7 Maintenance et entretien
Pannes lors de la
détection de la position Pièces ferritiques près du
capteur de proximité Installer des pièces en matériaux
non magnétiques ou respecter
les distances minimales
5.3 Montage, électrique
Fuite importante Montage incorrect du vérin Fixer le vérin sur une surface
plane
Joint d’étanchéité usé Remplacer les pièces d’usure :
– réparer soi-même à l’aide du
kit de pièces détachées,
– retourner à Festo pour toute
réparation.
Ruban isolant enfoncé/aspiré Éviter toute dépression dans la
chambre du piston (par ex. ne
déplacer le chariot sans pression
que très lentement)
Le vérin n’atteint pas la
vitesse souhaitée Débit d’air insuffisant – Augmenter la section des
raccords
– Intercaler un volume
Frottement ou force opposée
important(e) Respecter les valeurs limites
Fig. 18
11 Caractéristiques techniques
DGP(L) 18 25 32 40 50 63 80
Raccord pneumatique M5 G Á G Á G ¼ G ¼ G Å G½
Mode de fonctionnement Double effet
Position de montage Indifférente
(recommandation pour les longueurs de course
> 2 000 mm et en cas de montage horizontal :
monter le DGP(L) avec le ruban isolant vers le bas)
Fluide Utilisation
comme vérin : Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:–:–]
Utilisation
comme axe de
positionnement : Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [6:4:4]
Pression de service [bar] 2 … 8 1,5 … 8
Température ambiante [°C] –10 … +60
Poussée théorique
sous 6 bars [N] 153 295 483 754 1 178 1 870 3 016
Vitesses
DGPL
(min … max) GF [m/s] 0,05 … 1
KF [m/s] 0,2 … 3
GA [m/s] – 0,2 … 3 – –
Longueur
d’amortissement PPV [mm] 16 18 20 30 30 30 85
Amortissement PPV Amortissement pneumatique réglable des deux côtés
Énergie max. Diagramme Indications du catalogue
Matériaux
Culasse arrière / profilé Aluminium anodisé
Bande protectrice Acier
Étrier Aluminium anodisé
Chariot Aluminium anodisé
Rail de guidage GF Aluminium anodisé
KF Acier Acier inoxydable
Joints Caoutchouc nitrile, polyuréthane
Fig. 19
Forces et couples admissibles
DGP 18 25 32 40 50 63 80
GK Fymax [N] –
Fzmax 120 330 480 800 1 200 1 600 5 000
Mxmax [Nm] 0,5 1 2 4 7 8 32
Mymax 11 20 40 60 120 120 750
Mzmax 1 3 5 8 15 24 140
GV Fymax [N] –
Fzmax 120 330 480 800 1 200 1 600 –
Mxmax [Nm] 1 2 4 8 14 16 –
Mymax 22 40 80 120 240 240 –
Mzmax 2 6 10 16 30 48 –
Formule pour charges combinées :
0, 4 × Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ 0, 2 × Mz
Mzmax.
≤ 1
Fz
Fzmax.
≤ 1
Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 20
Forces et couples admissibles
DGPL-GF 18 25 32 40 50 63 80
GK Fymax [N] 340 430 430 1 010 1 010 2 000 2 000
Fzmax 340 430 430 1 010 1 010 2 000 2 000
Mxmax [Nm] 2,2 5,4 8,5 23 32 74 100
Mymax 10 14 18 34 52 140 230
Mzmax 10 14 18 34 52 140 230
GV Fymax [N] 330 400 395 930 870 1 780 –
Fzmax 330 400 395 930 870 1 780 –
Mxmax [Nm] 2 5 8 21 28 66 –
Mymax 18 25 30 58 83 235 –
Mzmax 18 25 30 58 83 235 –
Formule pour charges combinées :
Fy
Fymax.
+ Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 21
Forces et couples admissibles
DGPL-KF 18 25 32 40 50 63 80
GK Fymax [N] 930 3 080 3 080 7 300 7 300 14 050 14 050
Fzmax 930 3 080 3 080 7 300 7 300 14 050 14 050
Mxmax [Nm] 7 45 63 170 240 580 745
Mymax 23 85 127 330 460 910 1 545
Mzmax 23 85 127 330 460 910 1 545
GV Fymax [N] 930 3 080 3 080 7 300 7 300 14 050 –
Fzmax 930 3 080 3 080 7 300 7 300 14 050 –
Mxmax [Nm] 7 45 63 170 240 580 –
Mymax 45 170 250 660 920 1 820 –
Mzmax 45 170 250 660 920 1 820 –
Formule pour charges combinées :
Fy
Fymax.
+ Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 22