8 reparación, 9 accesorios, 10 eliminación de fallos – Festo DGP(L)-…-B User Manual
Page 12: 11 especificaciones técnicas

8
Reparación
• Recomendación: Envíe el producto a nuestro servicio de reparación.
Así se tendrán especialmente en cuenta los ajustes de precisión y controles
necesarios.
• Hallará información sobre las piezas de repuesto en:
www.festo.com/spareparts
9
Accesorios
Escoja de nuestro catálogo el accesorio correspondiente:
www.festo.com/catalogue/DGP
10
Eliminación de fallos
Fallo
Posible causa
Remedio
Movimiento irregular del carro
Regulador de caudal mal
montado
Si es posible, estrangular el
escape (no la alimentación)
Carril de guía sin engrasar
Engrasar el carril de guía
7 Cuidados y manteni-
miento
Fallos en la detección de
posiciones
Piezas ferríticas cerca del
detector de proximidad
Utilizar piezas de materiales
no magnéticos o mantener las
distancias mínimas
5.3 Instalación eléctrica
Fuga abundante
El cilindro está forzado
Fije el cilindro sobre una base
plana.
Juntas desgastadas
Reemplazar las piezas
desgastadas:
– usando un juego de piezas
sujetas a desgaste
– devolviéndolo a Festo para
reparar
Cinta selladora
apretada/aspirada
Evitar el vacío en la cámara del
lado émbolo (p. ej. si el carro
está sin presión solo se debe
desplazar lentamente)
El cilindro no alcanza la
velocidad deseada
Caudal de aire insuficiente
– Aumentar la sección de las
conexiones
– Instalar un depósito previo
Alta fricción o fuerza
antagónica
Observar los valores límite
Fig. 18
11
Especificaciones técnicas
DGP(L)
18
25
32
40
50
63
80
Toma neumática
M5
G
Á
G
Á
G
¼
G
¼
G
Å
G½
Modo de funcionamiento
Doble efecto
Posición de montaje
Indistinta
(Recomendación para carreras
> 2 000 mm y montaje
horizontal: monte el DGP(L) con la cinta selladora
debajo)
Fluido
Uso como
cilindro:
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:–:–]
Uso como eje de
posicionamiento:
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [6:4:4]
Presión de funcionamiento
[bar]
2 … 8
1,5 … 8
Temperatura ambiente
[°C]
–10 … +60
Fuerza teórica con 6 bar
[N]
153
295
483
754
1 178
1 870
3 016
Velocidades
DGPL
(mín … máx)
GF
[m/s]
0,05 … 1
KF
[m/s]
0,2 … 3
GA
[m/s]
–
0,2 … 3
–
–
Carrera de amortig-
uación
PPV
[mm]
16
18
20
30
30
30
85
Amortiguación
PPV
Amortiguación neumática regulable en ambos lados
Energía máx.
Diagramas
Especificaciones del catálogo
Materiales
Culata trasera/Perfil
Aluminio anodizado
Banda de cierre
Acero
Arrastrador
Aluminio anodizado
Carro
Aluminio anodizado
Carril de guía
GF
Aluminio anodizado
KF
Acero
Acero inoxidable
Juntas
Caucho nitrílico, poliuretano
Fig. 19
Cargas de fuerza y de par permitidas
DGP
18
25
32
40
50
63
80
GK
Fymax
[N]
–
Fzmax
120
330
480
800
1 200
1 600
5 000
Mxmax
[Nm]
0,5
1
2
4
7
8
32
Mymax
11
20
40
60
120
120
750
Mzmax
1
3
5
8
15
24
140
GV
Fymax
[N]
–
Fzmax
120
330
480
800
1 200
1 600
–
Mxmax
[Nm]
1
2
4
8
14
16
–
Mymax
22
40
80
120
240
240
–
Mzmax
2
6
10
16
30
48
–
Fórmula para cargas combinadas:
0, 4 × Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ 0, 2 × Mz
Mzmax.
≤ 1
Fz
Fzmax.
≤ 1
Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 20
Cargas de fuerza y de par permitidas
DGPL-GF
18
25
32
40
50
63
80
GK
Fymax
[N]
340
430
430
1 010
1 010
2 000
2 000
Fzmax
340
430
430
1 010
1 010
2 000
2 000
Mxmax
[Nm]
2,2
5,4
8,5
23
32
74
100
Mymax
10
14
18
34
52
140
230
Mzmax
10
14
18
34
52
140
230
GV
Fymax
[N]
330
400
395
930
870
1 780
–
Fzmax
330
400
395
930
870
1 780
–
Mxmax
[Nm]
2
5
8
21
28
66
–
Mymax
18
25
30
58
83
235
–
Mzmax
18
25
30
58
83
235
–
Fórmula para cargas combinadas:
Fy
Fymax.
+ Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 21
Cargas de fuerza y de par permitidas
DGPL-KF
18
25
32
40
50
63
80
GK
Fymax
[N]
930
3 080
3 080
7 300
7 300
14 050
14 050
Fzmax
930
3 080
3 080
7 300
7 300
14 050
14 050
Mxmax
[Nm]
7
45
63
170
240
580
745
Mymax
23
85
127
330
460
910
1 545
Mzmax
23
85
127
330
460
910
1 545
GV
Fymax
[N]
930
3 080
3 080
7 300
7 300
14 050
–
Fzmax
930
3 080
3 080
7 300
7 300
14 050
–
Mxmax
[Nm]
7
45
63
170
240
580
–
Mymax
45
170
250
660
920
1 820
–
Mzmax
45
170
250
660
920
1 820
–
Fórmula para cargas combinadas:
Fy
Fymax.
+ Fz
Fzmax.
+ Mx
Mxmax.
+
My
Mymax.
+ Mz
Mzmax.
≤ 1
Fig. 22