Snorkel TL37-sn7000+V-2 - Manual (Page 64)

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Tägliche Kontrollen.
1. Beschädigte oder lose Anschlussteile.
Nehmen Sie eine Sichtprüfung an der Maschine auf Abnutzungs-
erscheinungen, Beschädigung sowie lose oder fehlende Teile vor.
2. Räder.
Prüfen Sie, dass der Reifendruck korrekt ist (55 psi /3,8 bar) und dass die
Radmuttern mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind (100Nm).
3. Hydraulikflüssigkeit.
Der Hydrauliköltank befindet sich unter der Schwenkabdeckung auf der
linken Seite der Maschine (vom Korbende aus betrachtet).
Wenn die Ausleger und Abstützungen in der Transportposition sind, sollte
der Hydraulikölstand zwischen der oberen und unteren Markierung am
Messstab sichtbar sein.
Mit Hydrauliköl ISO-Klasse 22 auffüllen, falls nötig.
4. Sicherheitsschalter.
Prüfen Sie, dass alle Grenzschalterarme nicht beschädigt sind und frei
bewegt werden können.
Wenn die Abstützungen in Transportposition sind, darf es nicht möglich
sein, die Ausfahrkonstruktion zu betreiben.
Wenn die Abstützungen eingesetzt, im Lastbetrieb sind und der obere oder
untere Ausleger ungefähr 50mm hochgefahren ist, darf es NICHT möglich
sein, die Abstützungssteuerungen zu bedienen.
5.
Not-AUS-SCHALTER.
Die Not-AUS-Schalter müssen ordnungsgemäß funktionieren. Prüfen Sie,
dass jeder von ihnen die Steuerungen der Maschine abschaltet und dass das
Wiederstarten verhindert wird, bis alle AUS-Schalter entriegelt sind.
Tank NICHT überfüllen
Der Ausfahrausleger ist nicht mit den Abstützungen gesperrt.
Die Einheit ist alle sechs Monate gründlich gemäß den britischen
LOLER-Vorschriften 1998 zu warten und ein Zeugnis über die
gründliche Wartung ist von einer qualifizierten Person
auszustellen.
Achten Sie immer darauf, dass sich die Maschinenkonstruktion in einem
guten, einwandfreien und unbeschädigten Zustand befindet. Das
Sauberhalten der Maschine erleichtert jedes Prüfverfahren.
Anmerkung: Unterziehen Sie das Batterieladegerät oder elektrische
Bestandteile NICHT einer Dampfstrahlreinigung.
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WARTUNG