Reese 56001 OUTBOARD CUSTOM QUICK INSTALL KIT - Manual (Page 11)

1. N'installez pas les traverses sur la doublure de caisse en plastique. La doublure de caisse en plastique doit être découpée
pour permettre le contact métal à métal. Les traverses peuvent être installées sur une doublure pulvérisée en place.
2. Utilisez seulement les boulons, écrous et rondelles fournis pour installer ce produit. Tous les boulons et les écrous sont de
grade 8 sauf indication contraire.
3. Ces instructions sont données à titre indicatif, l'installation demeure la responsabilité de l'installateur et du propriétaire.
Mesurez toujours la camionnette et la remorque avant d'installer l'attelage pour vous assurer que le dégagement à la cabine
et au pare-chocs est suffisant pour permettre les virages.
4. Si une camionnette à plateforme courte (inférieure à 8 pi mais supérieure à 6 pi) doit être utilisée pour le remorquage,
Reese® recommande d’équiper la caravane d’un carter de pivot prolongé (ou un coupleur Reese® Sidewinder) afin
d’augmenter le dégagement. (Consulter le fabricant de la caravane pour les options) Une autre solution consiste à utiliser
des curseurs Reese® pour augmenter le dégagement de braquage dans les manoeuvres à basse vitesse hors des voies
rapides. N'UTILISEZ PAS un coupleur Sidewinder et un curseur sur la même installation.
5. Placer une traverse de montage sur la plateforme du véhicule. Centrer la traverse sur le plancher de la camionnette et
mesurer la distance entre la traverse et le bord arrière de la caisse de la camionnette, comme illustré à la page 2, Figure 2.
6. Utiliser un pointeau pour marquer les trous dans la traverse, comme illustré. Utiliser le premier trou depuis l'extérieur,
comme illustré à la Figure 2. Écarter la traverse et percer chaque marque à l'aide d'une mèche 1/8 po.
7. Placer temporairement les supports de cadre (1 et 2) sur les côtés du cadre. Aligner les trous situés sur le côté du support sur
les trous 5/8 po sur le côté du cadre. Vérifier que les trous 1/8 po percés s'alignent sur les fentes des supports de cadre. Si
ce n'est pas le cas, repositionner les trous 1/8 po. Retirer les supports de cadre du véhicule.
8. Agrandir les trous 1/8 po à 9/16 po.
9. Fixer les supports de cadre (1 et 2) aux longerons du véhicule, comme illustré à la Figure 1. Visser un fil de tirage 5/8 po
(7) à un boulon de carrosserie 5/8 x 2 po (3). Enfiler un espaceur à orifice carré (4) sur le fil de tirage (7). Insérer l'extrémité
libre du fil de tirage (7), voir le bas de la Figure 1, dans le grand trou d'accès sur l'intérieur du cadre. Voir la Figure 1. Tirer
le bout fileté du boulon (3) vers l'extérieur à travers l'un des trous de montage. S'assurer que la plaque à orifice carré (4) se
trouve au-dessus du boulon et que la tige carrée du boulon se trouve dans l'orifice carré. Placer le support au-dessus du
boulon. Retirer le fil (7). Poser une rondelle striée 5/8 po (5) et un écrou 5/8 po (6) sur le boulon (3). Serrer l'écrou à la
main (6). Répétez la procédure avec les 3 autres boulons.
10. Replacer la traverse de montage arrière au-dessus des trous dans la plateforme et la boulonner aux supports de cadre à l'aide
des boulons de carrosserie fournis avec l'ensemble de traverses. Les boulons de carrosserie 1/2 x 2 po seront insérés vers le
bas à travers la traverse et la plateforme. Les boulons sortiront par les trous extérieurs dans l'aile du support. Utiliser les
blocs en « U » de 5/16 po d'épaisseur (fournis) entre le support de cadre et le bas de la plateforme ou les traverses de
montage et la plateforme pour obtenir un contact métal à métal. Poser des rondelles striées, des rondelles frein et des écrous
½ po sur les boulons. Serrer les écrous à la main.
11. Placer l'attelage non assemblé (arches de support de sellette, curseur ou col de cygne) dans la traverse de montage arrière
déjà montée. Placer la traverse de montage avant avec l'attelage (arches de support, curseur ou col de cygne) en insérant les
languettes dans la traverse, puis en poussant cette dernière à fond vers l'autre traverse. S'assurer que la traverse est centrée
sur la plateforme du véhicule. La traverse sera ainsi à la position appropriée et la sellette sera bien ajustée à la camionnette.
Nota : Si plus d'un attelage doit être posé sur les traverses, alors les deux doivent être utilisés en même temps pour aligner
la traverse arrière. De cette façon, un attelage ne gênera pas l'ajustement de l'autre.
12. Utiliser un pointeau pour marquer les trous dans la traverse avant, comme illustré. Utiliser les trous extérieurs, comme
illustré à la Figure 2. Écarter la traverse et percer chaque marque à l'aide d'une mèche 1/8 po. Vérifier que les trous 1/8 po
percés s'alignent sur les fentes des supports de cadre. Si ce n'est pas le cas, repositionner les trous 1/8 po.
13. Agrandir les trous 1/8 po à 9/16 po.
14. Répéter l’étape 10 pour la traverse avant.
15. Utiliser un pointeau pour marquer les trous situé au centre de la traverse, comme illustré dans la fig. 2. Percer chaque
marque à l'aide d'une mèche 9/16 po. Les boulons de carrosserie 1/2 x 2 po seront insérés vers le bas à travers la traverse et
la plateforme. Installer les blocs en « U » de 5/16 po d'épaisseur (fournis), les rondelles dentelées de 1/2 po, et les écrous
sur les boulons. Serrer les écrous à la main.
16. Serrer tous les écrous ½ po au couple de 110 lb-pi. Serrer tous les écrous 5/8 po au couple de 212 lb-pi.
REMARQUE : Le réservoir d'essence est situé sous la plateforme du véhicule côté conducteur.
Veiller à ne pas l'endommager lors du perçage des trous à travers le plancher.
2011.2014 Cequent Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique. Feuille 11 de 12 56001N 04/16/14 Rev. C