Burkert Type 2105 - Manual (Page 121)

121
Pannes
12 pannes
panne cause / dépannage
L’actionneur ne
commute pas. Raccord d’air pilotage inversé 8)
CF A : Raccorder raccord d’air pilotage 1
CF B : Raccorder raccord d’air pilotage 1
CF I :
Raccord d’air pilotage 1 : Ouvrir
Raccord d’air pilotage 2 : Fermer
Pression de pilotage trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
La vanne n'est
pas étanche. Pression du fluide trop élevée
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression de pilotage trop faible
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Le débit
diminue. La membrane PTFE est déformée
→
Remplacer la membrane.
Tab. 17 : Pannes
7)
voir « Fig. 38 : Raccordement pneumatique », page 114
13 pièces De rechange
aVerTisseMenT
risque de blessures à l'ouverture de l’actionneur.
L’actionneur contient un ressort tendu. Il y a risque de blessures à
l'ouverture de l’actionneur à cause de la sortie du ressort.
▶ L'ouverture de l’actionneur n'est pas autorisée.
aTTenTion !
risque de blessures, de dommages matériels dus à de mau-
vaises pièces.
De mauvais accessoires ou des pièces de rechange inadaptées
peuvent provoquer des blessures et endommager l'appareil ou
son environnement.
▶ Utilisez uniquement des accessoires ainsi que des pièces de
rechange d'origine de la société Bürkert.
La membrane est disponible en tant que pièce de rechange pour
la vanne à membrane commandée par piston, type 2103, 2104 et
2105.
Si vous avez des questions, veuillez contacter votre filiale de
distribution Bürkert.
Type 2103, 2104, 2105
français