Xylem Fire diesel pump D Series GEN D Series - Manual (Page 83)

83
TUBO DE RESPIRAÇÃO DO CÁRTER
Na maioria dos casos a respiração do cárter é encaminhada para a aspiração do motor. Se
resultar necessário, dirigir para o exterior uma parte (ver o manual do motor). É oportuno
levar a respiração para o exterior longe de portas, janelas ou aberturas de aspiração do ar. O
tubo de ligação deve ser de diâmetro adequado em relação ao comprimento e deve ser
realizado de modo a evitar acumulações de condensado que possam obstacular o fluxo da
respiração; prever um sistema de recolha do condensado a descarregar periodicamente. O
condensado deve ser eliminado junto com os óleos usados, entregando-os a centros de
recolha autorizados para a eliminação.
ÓLEO MOTOR
O motor é fornecido ensaiado e completo de óleo, para o primeiro arranque sу й necessário
abastecer o combustível. Se for necessário nivelar o óleo, ter como referência o manual do
motor. Um excesso de óleo lubrificante pode provocar danos permanentes no próprio motor,
portanto não exceder o nível indicado pelo fabricante.
Níveis de óleo excessivos podem danificar o motor!
SISTEMA DE COMBUSTÃO (RESERVATÓRIO COMBUSTÍVEL)
Os grupos motobomba diesel estão providos de série de sistema do combustível completo,
do motor ao reservatório de série. A capacidade mínima dos reservatórios para as
motobombas diesel que satisfazem as normas anti-incêndios é imposta pelas próprias normas
para garantir um tempo mínimo de funcionamento.
Para satisfazer exigências ou regulamentos especiais, alguns modelos são fornecidos com
reservatório separado.
Para a ligação do reservatório, utilizar tubagens metálicas em cobre ou material
expressamente estudado para o uso com combustíveis. Para o diâmetro dos tubos, seguir as
indicações do fabricante do motor (esquemas de instalação do motor), em princípio válidas
para comprimentos inferiores a 5 m. Para comprimentos superiores é preciso dimensionar os
tubos caso por caso, de forma a garantir o fluxo correcto de combustível.
As conexões flexíveis a interpor, necessárias para isolar as partes fixas do sistema com
reservatório das possíveis vibrações causadas pelo motor, podem ser realizadas de acordo
com o tipo de motor com:
-
Pedaços de tubo de borracha de comprimento adequado, com reforço têxtil, resistentes
ao gasóleo e às chamas em conformidade com as normas em vigor nos vários países,
aptos para ligação com terminal de acoplamento e aperto por braçadeiras com parafuso;