Rover 51 - Manual (Page 77)

Powered Walk Behind Mower - CE Part No. 04016218 Rev F © Copyright 10/2005
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FUNZIONAMENTO (continua)
Installare il raccoglitore dell’erba
•Alzare il piano posteriore della falciatrice.
•Afferrare il raccoglitore dell’erba per la manopola superiore e posizionarlo contro la parte posteriore della falciatrice
(figura 7).
•Abbassare il piano posteriore affinché l’estremità posteriore del piano venga agganciata al bordo di incastro sul
raccoglitore dell’erba.
Rimuovere il raccoglitore dell’erba
•Afferrare la manopola superiore del raccoglitore dell’erba e sollevare.
•Alzare il piano posteriore della falciatrice per rilasciare il raccoglitore dell’erba.
•Staccare il raccoglitore dell’erba dalla falciatrice ed abbassare il piano posteriore.
COMMUTATORE DEL PACCIAME
•Consultare il distinto Manuale delle Istruzioni per Pacciamatura e Raccolta.
DEFLETTORE DELL’ERBA
•Consultare il distinto Manuale delle Istruzioni per il Deflettore dell’erba.
REGOLARE L’ALTEZZA DI TAGLIO
• Durante l’impostazione dell’altezza di taglio, restare dietro la macchina tenendo i piedi a
distanza dalle lame.
AVVERTIMENTO
•Afferrare la leva per l’altezza di taglio (A) e tirarla verso l’esterno per rilasciare la leva dalla cremagliera (B) (figura 8).
•Spostare la leva (mentre si tiene) sulla posizione dell’altezza di taglio desiderata ed inserire la leva nella cremagliera.
•Spingere la leva su e giù incrementa l’altezza di taglio e viceversa.
E’ consigliato azionare la falciatrice nella posizione di taglio alta e gradualmente diminuire l’altezza un dentello alla volta fino al
raggiungimento dell’altezza desiderata. Cominciare da un’altezza troppo bassa lascerebbe un punto basso nell’erba.
MOTORE
NOTA: Le falciatrici a motore descritte in questo manuale hanno diversi tipi di motore di diversa produzione. Nel kit della falciatrice a motore vi è una guida per il
motore specifica per ogni falciatrice che fornisce i dettagli sul funzionamento del motore. Per istruzioni precise, siete pregati di consultare il manuale del motore di
fabbricazione.
Avviare il motore
• Per le misure di sicurezza sul motore, raccomandazioni su olio e carburante, instruzioni d’uso, regolazioni e manutenzione,
consultare il manuale del motore di fabbricazione allegato. Siete pregati di fare riferimento e aderire alle raccomandazioni ivi
presenti.
• Se non avete il manuale del motore di fabbricazione, rivolgetevi al concessionario più vicino per una copia sostitutiva.
• Il motore è confezionato senza olio o carburante. Siete pregati di aggiungerli voi seguendo le raccomandazioni del produttore del
motore prima di farlo partire.
• Se fornito dell’opzione di avviamento a motore, attivare la leva di comando di presenza dell’operatore (per rilasciare il freno della
lama) prima di tentare di far partire il motore.
ATTENZIONE
• Leggere le note di “Avvertimento” all’inizio della sezione “Funzionamento”.
• Far partire la falciatrice su una superficie priva di ostacoli.
• Tenere dita delle mani, dei piedi e gli spettatori lontani quando si avvia o si fa funzionare il motore.
• Se fornito dell’opzione di avviamento a motore, togliere sempre la chiave dall’ interruttore di accensione e tenerla in luogo sicuro per
evitare che persone non autorizzate facciano partire il motore. AVVERTIMENTO
•Consultare il manuale del motore di fabbricazione per la procedura di accensione, ricordandosi di attivare la leva del comando di presenza dell’operatore prima di far
partire il motore.
•Se fornito dell’opzione di avviamento a motore, inserire la chiave nell’interruttore di accensione e seguire le istruzioni del manuale del motore di fabbricazione.
Il comando del gas della Rover utilizza simboli per indicare la funzione della valvola a farfalla a seconda della posizione:
O
(arresto), (bassa velocità), (alta velocità), (valvola dell’aria del motore)
Queste posizioni sono in linea con le impostazioni richieste nel manuale del motore di fabbricazione.
L’opzione avviamento a motore della Rover può essere attivata con una chiave di accensione installata nel manubrio. La placca
dell’interruttore utilizza simboli per indicare la funzione chiave in svariate posizioni e fa riferimento alla condizione dello starter:
O
(arresto),
I
(marcia). Queste posizioni sono in linea con le impostazioni richieste nel manuale del motore di fabbricazione.
Arrestare il motore
•Consultare il manuale del motore di fabbricazione per la procedura di arresto.
•Se fornito dell’opzione di avviamento a motore, togliere la chiave di accensione e riporla in luogo sicuro dopo l’uso.
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MANUTENZIONE (continua)
Regolare il cavo di trasmissione (continua)
•Avviare la falciatrice nella posizione di disinnesto.
•Spingere il manico della trasmissione in avanti fino a quando la distanza fra il manico e il manubrio arriva a55mm (figura
12).
•La trasmissione dovrebbe appena cominciare ad innestarsi a questo punto.
•Se la trasmissione non comincia ad innestare, girare la ruota ad alette sul blocco si supporto del cavo (uno scatto alla
volta) in senso antiorario fino a quando si innesta (figura 13).
•Se la trasmissione si innesta e parte ad una distanza maggiore di 55mm, girare la ruota ad alette sul blocco si supporto del
cavo uno scatto alla volta in senso orario fino a quando ciò si verifica (figura 13).
•Provare la falciatrice a tutte le velocità assicurando che si autodisinnesti quando il manico della trasmissione viene rilasciato
e che la trasmissione non scivoli a piena velocità con il manico della trasmissione completamente innestato.
•Se continuate ad avere problemi, rivolgetevi al vostro concessionario autorizzato Rover.
• Assicurarsi che il cavo non sia danneggiato o attorcigliato, ciò potrebbe influire sulla
trasmissione.
• Mettere una goccia di lubrificante sui punti del perno del manico della trasmissione per
assicurare funzionamento facile e sicuro.
Rimuovere il coperchio della struttura di trasmissione
•Svitare le viti anteriori e posteriori in quest’ordine (figura 14).
•Alzare il coperchio e girarlo fuori dalla falciatrice per rendere visibili le parti superiori della trasmissione.
Soffiare erba e sporco via dalle fessure per rendere visibile la testa delle guarnizioni
Rimettere il coperchio della struttura di trasmissione
• Assicurare che l’anello sollevato sulla sezione di ottone del cavo di trasmissione sia sistemato nel solco della struttura di supporto
della trasmissione inferiore e richiudere il coperchio attentamente prima di avvitare.
• Non azionare il manico della trasmissione con il coperchio allentato o rimosso in quanto ciò danneggia la struttura di supporto della
trasmissione inferiore. ATTENZIONE
•Inserire il cavo della trasmissione nella sua scanalatura di sostegno nella struttura di supporto della trasmissione inferiore e
tenerlo orizzontalmente con una mano (figura 15).
•Girare il coperchio in posizione sopra il cavo fino a che è ben collocato e mantenere la pressione sul coperchio sopra il
cavo.
•Avvitare saldamente la guarnizione posteriore sopra il cavo.
•Avvitare saldamente la guarnizione anteriore.
Lasciare le guarnizioni nel coperchio durante la rimozione o la sostituzione.
Lubrificazione della catena di trasmissione
• Fare riferimento alle note di “Avvertimento” e “Attenzione” all’inizio della sezione sulla manutenzione.
• Non mettere troppo lubrificante sulla catena in quanto potrebbe schizzare sulla frizione durante il funzionamento.
• Tenere il lubrificante lontano dalla frizione.
AVVERTIMENTO
•Rimuovere il coperchio della struttura di trasmissione (vedere la sezione “Rimuovere il coperchio della struttura di
trasmissione”) per rendere visibile la catena.
•Mentre si gira la lastra della frizione esterna (in senso orario) apporre una quantità costante di lubrificante adatto (non
aerosol) lungo tutta la catena (figura 16).
•Sosituire il coperchio della struttura di trasmissione (vedere la sezione “Sostituire il coperchio della struttura di
trasmissione).
Mettere il lubrificante per catena in un contenitore con un lungo beccuccio a punta per
agevolare l’applicazione. Mettere una piccola quantità di lubrificante sulle camme fra la leva
di innesto della frizione e il sostegno dell’albero motore di uscita mentre si lubrifica la catena.
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