Fill-Rite 300V Series Fuel Transfer Pump - Manual (Page 52)

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VORSICHT! Zur Verringerung des Verlustes von Kraftstoff durch Verdunstung kann ein
druckfester Füllverschluss verwendet werden; dieser kann jedoch die Durchflussrate
verringern.
WARNUNG! Installationen müssen alle örtlichen und landesweiten Brandschutzvorschriften
erfüllen, die für den vorgesehenen Einsatzzweck der Pumpe gelten.
Typische Montage an einem Tank auf Schienen
Werkstoffe:
1-1/4-Zoll-Rohr so zugeschnitten,
dass es bis 75 mm (3 Zoll) über
den Tankboden reicht, wenn es in
den Tankadapter eingeschraubt ist
und der Tankadapter in den
Tankflansch geschraubt ist (siehe
Zeichnung MONTAGE AN EINEM
TANK AUF SCHIENEN).
Für die Anwendung geeignetes
Gewindedichtmittel für
Rohrverschraubungen.
Montageverfahren:
1) Das 1-1/4-Zoll-Rohr in den
Tankadapter schrauben. Das
Gewinde mit einem geeigneten
Gewindedichtmittel
flüssigkeitsdicht abdichten.
2) Den Tankadapter am Tankflansch
montieren; das Gewinde mit einem
geeigneten Gewindedichtmittel
flüssigkeitsdicht abdichten.
3) Die Pumpe am Adapter montieren;
das Gewinde mit einem
geeigneten Gewindedichtmittel
flüssigkeitsdicht abdichten.
4) Fill-Rite empfiehlt die Montage
unserer Heberschutzleitung
(detaillierte Informationen sind auf
Seite 7 zu finden).
VORSICHT! Keine zusätzlichen Rückschlagventile oder Fußventile verwenden, wenn in diese
kein geeignetes Druckentlastungsventil integriert ist. Zusätzliche Rückschlagventile verringern
die Durchflussrate.
MAXIMALHUB
Gasoline 10’ (3m)
Diesel 12’ (4.5 m
)
Zusätzliche Spezifikationen auf Seite 15.
WARNUNG! Rohrgewindeverbindungen und Anschlüsse müssen mit geeignetem Dichtmittel
oder Dichtband abgedichtet werden, um die Wahrscheinlichkeit von Leckage zu minimieren.
MAXIMALHUB
Benzin 3 m (10')
Diesel 5,5 m (18')
Montage an einem Tank auf Schienen
TANKADAPTER
TANK AUF
SCHIENEN