ParkZone PKZ1600 - Manual (Page 42)

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Troubleshooting
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
1. Check polarity installation or replace with fresh
“AA” batteries
2. Push connectors together until they click
3. Charge battery fully
4. Replace the fuselage or receiver
1. Adjust aileron and/or aileron trim
2. Make sure fixed rudder (vertical stab) is at 90
degrees from elevator
1. Replace damaged part
1. Charge battery fully shortly before flying
2. Adjust elevator trim
1. Postpone flying until the wind calms down
2. Trim elevator down with the transmitter trim or
threaded linkage
Unit does not operate
Aircraft keeps turning in
one direction
Aircraft is difficult to control
Aircraft will not climb
Aircraft keeps
pitching up steeply
1. Transmitter batteries are depleted or installed incorrectly. This is
indicated by a dim or unlit LED on transmitter or the low battery alarm
2. No electrical connection
3. Flight battery not charged
4. Crash has damaged the radio inside
1. Aileron or aileron trim is not adjusted correctly
2. Damage to fixed rudder (vertical stab)
1. Wing or tail is damaged
1. Battery is not fully charged
2. Elevator trim may be incorrect
1. Wind is too gusty or strong
2. Elevator trim may have raised too much
Français – Dépannage
PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1. Vérifier la polarité des piles ou les remplacer par des piles
neuves
2. Connecter les prises ensemble jusqu’à entendre le clic
3. Charger la batterie complètement
4. Remplacer le fuselage
1. Ajuster les ailerons et/ou le trim
2. Vérifier le centrage de l’aile avant de voler
1. Remplacer la pièce défectueuse
1. Charger la batterie entièrement avant chaque vol
2. Ajuster le trim de profondeur
1. Attendre que le vent faiblisse
2. Ajuster le trim de profondeur
L’avion ne fonctionne pas
L’avion tourne toujours dans
la même direction
L’avion est difficile à contrôler
L’avion ne veut pas monter
L’avion monte toujours en
pente trop raide
1. Les piles de l’émetteur sont vides ou mal installées, cela est indiqué
par la LED de l’émetteur qui est soit faible ou éteinte ou par l’alarme
basse tension
2. Pas de connexion électrique
3. Batterie de l’avion déchargée
4. La réception radio a été endommagée dans un crash
1. Les ailerons ou le trim sont mal réglés
2. L’aile n’est pas centrée sur le fuselage
1. L’aile ou l’empennage sont endommagés
1. La batterie n’est pas assez chargée
2. Le trim de profondeur est mal réglé
1. Le vent est trop fort
2. Le trim de profondeur est mal réglé
Deutsch – Fehlersuche
PROBLEM URSACHE LÖSUNG
1. Prüfen Sie die korrekte Polarität oder ersetzen Sie die leeren
Batterien.
2. Steckkontakte zusammendrücken, bis ein Klicken zu hören ist
3. Laden Sie den Flugakku
4. Ersetzen Sie den Rumpf mit Elektronik
1. Ruderflächen überprüfen
2. Tragfläche vor dem Fliegen zentrieren
1. Austauschen oder reparieren
1. Akku kurz vor dem Fliegen voll aufladen
2. Leitwerkschrauben oder Trimmhebel nachjustieren
1. Warten, bis Wind schwächer wird
2. Trimmen Sie das Höhenruder nach unten über den Sender
oder die Anlenkung
Einheit funktioniert nicht
Flugzeug dreht in
eine Richtung
Flugzeug lässt sich nur
schwer kontrollieren
Flugzeug steigt nicht
Flugzeug bäumt sich
immer wieder auf
1. Wenn die AA Batterien im Sender nicht korrekt eringelegt sind
oder leer sind, leuchtet die LED nur schwach, gar nicht oder der
Batteriealarm wird ausgelöst
2. Keine elektrische Verbindung
3. Flug-Akku nicht geladen
4. Unfall hat die Fernsteuerung beschädigt
1. Ruderfläche sind nicht korrekt eingerichtet
2. Tragfläche nicht mittig
1. Tragfläche oder Leitwerk ist beschädigt
1. Akku ist nicht voll geladen
2. Leitwerk muss nachjustiert werden
1. Zu starker Wind
2. Höhenrudertrimm ist zu weit noch oben ausgeschlagen