ParkZone PKZ1600 - Manual (Page 26)

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Jumper Gesetzt Jumper Entfernt
Jumper 1 (J1) Flight-Trak ™ Ein Flight-Trak Aus
Jumper 2 (J2) Kreuzleitwerk “V” Leitwerk
Jumper 3 (J3) 6–8 Zellen Ni-MH 3S Li-Po
* Flight Trak mischt bei einer Querrudereingabe einen gewissen
Höhenruderausschlag bei.
Voreingestellte Position der Jumper Ihrer FW-190 sind in fett gedruckt.
hr ParkZone ® FW-190 wird mit einem besonderen Empfänger/Regler Baustein ausgeliefert und erlaubt einen besonders flexiblen Einsatz. Es befinden
sich 3 Jumper auf der Platine, mit denen die Voreinstellungen verändert werden können. Sie können diese Fernsteueranlage auch in anderen Modellen
einsetzen, da sich diese sehr einfach auf die Anwendung anpassen lässt.
Jumper 1 Mischung Höhen- und Querruder
Wenn Sie diesen Jumper setzen, wird jedem Querruderausschlag ein
gewisser Höhenruderausschlag zugeordnet. Durch diese Beimischung
wird der Kurvenflug erheblich erleichtert, weil die Nase des Flugzeuges
oben gehalten wird.
Jumper 2 V-Leitwerk
Bei der FW-190 ist der Empfänger auf T-Leitwerkskonfiguration ein-
gestellt. Wenn Sie den vorhandenen Jumper entfernen, wird der Empfän-
ger in die V-Leitwerkskonfiguration umgeschaltet. In dieser Konfiguration
lässt sich die Fernsteueranlage in Modellen einsetzen, die über ein
V-Leitwerk bzw. eine Elevonsteuerung verfügen.
Jumper 3 Auto Cutt Off
Auto Cutt Off: Die FW-190 ist mit einem Jumper in Port 3 Konfiguriert.
Diese Konfiguration ist für den Auto Cutt Off bei 6-8 zelligen NiMH
Flugakkus konfiguriert. Wenn Sie diesen Jumper entfernen, ist die Elek-
tronik einen 9 Zellen Akku oder 3 Lipol Zellen konfiguriert.
Hinweis: Ihre ParkZone FW-190 kann auch mit einem 3-zelligen Lipo
Akku betrieben werden. Wir empfehlen einen Thunder Power 2100mAh
Pack (THP21003S). Sie brauchen Ihre eigene Steckverbindung. Der
einzusetzende Li-Po Pack sollte bis 13A belastbar sein.
Italiano Passo 14. Recevente/Regolatore Elettronico
* Il software Flight Trak fornisce un po’ di elevatore quando si
utilizza gli alettoni.
Le posizioni normali del FW-190 sono mostrate in neretto.
Il ParkZone ® FW-190 è dotato di un modulo ricevente/regolatore elettronico molto comodo da usare. Ci sono tre jumper sistemati sulla ricevente che
possono venire cambiati (aggiunti/tolti) che permettono di cambiare le caratteristiche rispetto alla configurazione standard. E’ anche possibile riutiliz-
zare il radiocomando per comandare un altro modello ParkZone o un altro modello elettrico. grazie alla flessibilità del modulo riucevente/regolatore.
Jumper 1- Mixer del comando di Profondità e del Direzionale:
Puoi installare questo jumper per usufruire del software che miscela
il timone di profondità con gli alettoni. Quando si vira viene aggiunto
automaticamente un po’ di timone a cabrare. È molto più facile tenere in
questo modo il muso in su durante la virata.
Jumper 2 – Impennaggi a V/Impennaggi Standard:
Controllo degli impennaggi: il FW-190 è programmato in configurazione
coda a “T”. Rimuovendo il cavallotto (jumper) la radio funziona per un
modello con la coda a “V”, come per esempio lo ParkZone Slo-V ™ ,
Questo rende possibile l’uso del radiocomando su un modello dalla coda
a “V” oppure con gli elevoni come il ParkZone F-27B Stryker ™ .
Jumper 3 - Auto Cutoff:
Auto Cut-Off: Il FW-190 è dotato di un terzo jumper inserito nella terza
presa. Questo è lo spegnimento automatico del motore adatto a funzi-
onare con le batterie a 6-8 celle Ni-MH. Togliendo il cavallotto la funzione
auto cut-off funziona con le batterie a 9 celle al Ni-MH o con un pacco
batteria a 3 celle Li-Po.
Nota: Il ParkZone FW-190 è in grado di utilizzare un pacco a 3 celle
Li-Po. Raccomandiamo il pacco Thunder Power 2100 mAh pack.
(THP21003S) aggiungendo I connettori. La batteria è in grado di fornire
13 Ampere di corrente.
Jumper Presente Jumper Assente
Jumper 1 (J1) Flight-Trak ™ Abilitato Flight-Trak Disabilitato
Jumper 2 (J2) Comandi convenzionali Coda a“V” (elevoni)
Jumper 3 (J3) 6-9 celle Ni-MH 3S Li-Po
Deutsch Schritt 14. Empfänger/Regler