ParkZone PKZ1600 - Manual (Page 31)

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Suggerimenti utili per il volo:
1. Dopo il decollo il FW-190 cabrerà a tutto motore. Dai tutto gas fino a che il modello ha raggiunto circa 15 metri. Contemporaneamente cerca di
mantenere il modello con il muso puntato contro vento.
2. Correggere la traiettoria a destra o sinistra, a seconda di necessità, per tenere il modello direttamente controvento. Raggiunti circa 30 metri di
quota, si può cominciare a virare nella direzione che si desidera.
3. Ricorda—la portata della radio è 750 metri. Non permettere al modello di allontanarsi troppo. Quando il modello è lontano è difficile da vedere ed il
vento è maggiore.
4. Tieni sempre il modello sopra vento e davanti a te. In questo modo il modello non viene trascinato lontano dal vento.
5. Volare con troppo vento è di gran lunga la causa più frequente di rotture o di perdite del modello per i principianti.
6. Non mantenere lo stick tutto a destra o sinistra per più di un paio di secondi poichè il modello potrebbe entrare in spirale e cadere.
7. Non cabrare troppo tirando tutta la leva indietro (cabra) poichè il modello potrebbe stallare. Invece fallo salire con una picola dose di elevatore.
8. Danni/pieghe dell’ala o della coda possono influire sulle caratteristiche di volo. Sostituisci sempre le parti danneggiate.
9. Quando avrai familiarizzato con il FW-190, potrai passare dal Mode A al Mode B che non limita piщ т’escursione delle parti mobili.
Ayudas para el vuelo:
1. Después del lanzamiento, el FW-190 ascenderá a plena potencia. Mantenga la plena potencia hasta que haya alcanzado una altitud aproximada de
15 m aprox. En ese mismo momento, compruebe que sigue manteniendo el avión directo contra el viento.
2. Realice ajustes a derecha e izquierda según sea necesario para mantener el avión directamente contra el viento. Después de alcanzar 30 m aprox.
de altitud, puede empezar a realizar cambios direccionales según desee.
3. Recuerde – el alcance de control es de 750 m aprox. No permita que el avión se aleje demasiado de Ud. Si el avión se aleja demasiado resultará
difícil de ver y los vientos también son más fuertes.
4. Mantenga siempre el avión contra el viento respecto a Ud. De este modo, no arrastrará el avión y se alejará.
5. Volando con vientos muy fuertes es una forma para aquellos que tienen menos experiencia para que rompan ó pierdan el avión.
6. Evite mantener el stick totalmente a la derecha o a la izquierda durante más de dos segundos, ya que haría que el avión entrase en espiral y pud-
iera estrellarse.
7. No intente ascender demasiado rápido tirando completamente hacia atrás del stick (elevador arriba) ya que el avión puede perder sustentación. En
lugar de ello, ascienda accionando poco a poco el elevador.
8. Los daños/ deformaciones de las alas o la cola pueden afectar enormemente al control de vuelo. Cambie inmediatamente las piezas dañadas.
9. Cuando tenga más experiencia y esté familiarizado con el FW-190, puede cambiar del Modo A al Modo B. El Modo B no limita el recorrido de las
superficies de control.
Italiano Passo 16. Il Volo
Español Paso 16. Vuelo