Briggs & Stratton Fource 21100 - Manual (Page 39)

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Nota: (La presente nota riguarda solamente i motori utilizzati negli U.S.A.) La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni
può essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori fuoristrada o meccanico. Tuttavia, per ottenere gratuitamente le riparazioni ai sensi dei termini e delle
condizioni del contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni deve essere
effettuata da un centro di assistenza autorizzato.
COMPONENTI DEL MOTORE
Fig. 1
1
Carburatore
2
Cavi dell’interruttore di arresto o posizione dell’interruttore di arresto sul motore
3
Manopola della fune
4
Rifornimento del carburante
5
Filtro dell’aria
6
Starter
7
Candela a resistore
8
Modello motore/Tipo/Codice
9
Rifornimento dell’olio/astina di livello
10
Pompetta di adescamento
Annotare i numeri di modello, tipo e codice del motore per futuro riferimento.
Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento.
INFORMAZIONI GENERALI
Negli Stati Uniti, i motori 21000 e 21100 sono certificati dal California Air Resources Board per
50 ore. La certificazione non conferisce all’acquirente, proprietario oppure utente del motore
eventuali garanzie addizionali relativamente alle prestazioni oppure alla durata del motore.
Il motore è garantito esclusivamente come indicato nelle garanzie relativamente a prodotto
ed emissioni contenute in questo manuale.
NORME DI SICUREZZA
Questo manuale contiene norme di sicurezza importanti per prevenire
ogni rischio associato al motore. Poiché Briggs & Stratton
non conosce necessariamente l’applicazione sulla quale verrà installato questo motore,
è molto importante leggere e capire l’intero contenuto del manuale d’istruzioni
dell’attrezzatura sulla quale è installato il motore.
Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore contengono
sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli fuoristrada
a 3 ruote (ATV), ciclomotori, go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi.
L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare danni alle cose,
gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte.
Simboli associati a questo motore
Esplosione
Fumi tossici
Scossa elettrica
Superficie calda
Contraccolpo
Incendio
Parti mobili/Parti
in movimento
Acceso Spento
Leggere il Manuale dell’Operatore
Stop
Carburante
Aria aperta
Avvertenza di sicurezza
Olio
Pieno/Aria chiusa
Lento
Veloce
Pompetta di
adescamento
Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE)
per indicare la probabilità e la potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato
un simbolo di pericolo per rappresentare il tipo di rischio.
PERICOLO indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
provocherà gravi lesioni personali o morte.
AVVERTENZA indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
può provocare gravi lesioni personali o morte.
ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
può provocare lesioni personali o incidenti di minore entità.
ATTENZIONE
,
se utilizzata senza il simbolo di avvertimento,
indica una situazione in grado di provocare danni al motore.
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere
il tappo del serbatoio del carburante.
• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante.
• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota,
calore e altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio,
il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario,
sostituire le parti danneggiate.
ALL’AVVIAMENTO DEL MOTORE
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano
in posizione.
• Non far girare il motore senza candela.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria in posizione OPEN/RUN,
portare l’acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino di avviamento
finché non parte.
DURANTE L’USO DELL’ATTREZZATURA
• Non chiudere l’aria del carburatore per spegnere il motore.
DURANTE IL TRASPORTO DELL’ATTREZZATURA
• Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO.
IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL’ATTREZZATURA
CON IL SERBATOIO PIENO
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota
o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
AVVERTENZA