Reese 33090 PROFESSIONAL RECEIVER - Manual (Page 3)

Rail
Plastique
Directives d’installation
Toyota Tacoma
(Ne convient pas au
Toyota X-Runner)
Numéros des pièces:
33090
75236
87581
du cadre
Ne pas dépasser les limites inférieures
Ecrous soudés existants
5 Pl
Attache du pare-choc des deux côtés
Attelage illustré dans la bonne
position
Plastique
de carénage
É
Ne pas dépasser les limites inférieures
du constructeur du véhicule, ou
Type de barre de
remorquage
Poids brut maximal
de la remorque(LB)
Poids maximal de la
flèche d’attelage
(LB)
Répartition du poids 5500 550
Poids portant le montant de la
boule
5000 500
Lieu d’accès aux câbles: PU3, PU4
Cadre
Structure du pare-choc
5 Places
des deux côtés
ttac e du pa e c oc des deu côtés
Équipement requis: Clé dynamométrique
Clés: 10mm, 17mm, 19mm
Mèches de perceuses: AUCUNE
Trousse de visserie: 75236F
Boulons hexagonaux à rondelle
existants M12 des deux côtés
Desserrer
Figure 1
Remove Enlever
1. AVERTISSEMENT: SOUTENIR LA STRUCTURE DU PARE-CHOC POUR L’EMPËCHER DE BALANCER EN DEHORS DE
SA POSITION DURANT L’ INSTALLATION DE LA BARRE DE REMORQUAGE.
1 Qté. (4) Rondelle conique de ½ po 3 Qté. (4) Espaceur
2 Qté. (4)
Écrous hexagonaux M12 x 40 x 1.25
Figure 2
2. Se référant à la Figure 2, Enlever les deux (2) boulons hexagonaux à rondelle existants d’un côté de l’attache du pare-choc de
la structure du pare-choc comme illustré, et desserrer les trois (3) boulons. Faites ceci des deux côtés.
z 2005, 2010 Cequent Performance Products Feuille 3 de 6 75236N 8-25-10 Rev. F
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation .
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.