Reese 44591 PROFESSIONAL RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Dodge Sprinter, pare-chocs à marchepied d’usine
Mercedes Sprinter, pare-chocs à marchepied d’usine
Freightliner Sprinter, pare-chocs à marchepied d’usine
Numéros de pièces :
44591
75601
87456
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Clés : 18 mm, 19 mm
Mèches : Aucune
Remarque : Il se peut que les boulons de pare- chocs existants (3 par côté) pointent vers l’intérieur. Pour installer l’attelage, les
boulons DOIVENT pointer vers l’extérieur, tête de boulon contre le support de pare-chocs. Ne pas enlever tous les boulons
d’un coup sinon le pare-chocs risque de tomber. Inverser plutôt la position, un boulon à la fois.
1. Retirer tous les écrous des boulons de pare-chocs, 3 par côté. Ne pas enlever les boulons pour l’instant.
2. Si les boulons de pare- chocs pointent vers l’intérieur, inverser leur position pour qu’ils pointent vers l’extérieur, un à la fois. Les
faire arriver au même niveau que le côté extérieur des longerons. En plus de supporter le pare-chocs, cette position des
boulons permettra d’installer l’attelage sur le côté extérieur du cadre. Si les boulons pointent déjà vers l’extérieur, les mettre
simplement au niveau du côté extérieur du cadre.
3. Soulever l’attelage en position. Pousser les boulons de pare-chocs à travers les supports d’attelage. Réinstaller les écrous à
embase retirés à l'étape 1.
4. Installer les boulons restants comme illustré ci-dessus.
z 2011, 2012 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 75601N 2-24-12 Rev. C
j
Qté (2) Boulon hexagonal – M12 x 1.75 x 120mm CL8.8
l
Qté (2) Rondelle frein ½”
k
Qté (2) Espaceur – 7/16” x 1” x 2” m
Qté (2) Écrou hexagonal M12 x 1.75
Serrer toute la visserie M12 au couple de 68 lb-pi (92 N*M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Visserie : 75601F
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant de véhicules de remorquage, ni :
Type d’attelage
Poids brut max. de
la remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 7 500 (3405 kg) 750 (341 kg)
Capacité de charge
Montage sur boule
5 000 (2270 kg) 500 (227 kg)
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Form: F205 Rev A 5-6-05
Cadre
Pare-chocs
à marchepied
Boulons existants qui doivent
pointer vers l’extérieur
Support de pare-chocs
Similaire des deux côtés
Support d’attelage
Écrous à embase
existants
jk
ml
jk
lm
Écrous à embase
existants
Attention : Pour éviter la chute du pare-chocs,
ne PAS enlever tous les boulons de support du
pare-
chocs existants d’un coup.