Reese 45293 TITAN RECEIVER - Manual (Page 2)

Form: F205 Rev A 5-6-05
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer
les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de
fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
1. Enlever les boulons M14 à l’extrémité du cadre qui contribuent à fixer les supports de pare-chocs.
2. Enlever les écrous M12 et plaques de boulon à l’extrémité du cadre. Conservez-les pour leur réutilisation plus tard.
*Le support de pare-chocs est toujours retenu par un boulon de chaque côté et ne pourra être déplacé.
3. Si l’installation s’effectue sur un modèle 2001–07, desserrer les écrous à l’extrémité pare-chocs du renfort de pare-chocs pour permettre d’éloigner celui-
ci du cadre.
4. Soulever l’attelage en position et installer lâchement les boulons M14 et leurs rondelles coniques (articles 5 et 3) dans l’écrou à souder du support de
pare-chocs.
5. Placer la barre de fixation comme illustré et la boulonner à l’attelage sans trop serrer.
6. Si le modèle est équipé de renforts de pare-chocs, les remettre dans leur position initiale puis réinstaller les plaques de boulon enlevés à l’étape 3. Voir la
figure 2.
7. Installer toutes les pièces de fixation restantes suivant la figure 1 puis serrer. Toutes les pièces ne seront pas nécessairement utilisées – voir ci-dessous.
VÉHICULE SANS PARE-CHOCS – Utiliser les blocs 1/4 x 1-1/2 x 2 supplémentaires (article 9) et un écrou M14 (article 4) à la place du support de pare-
chocs et de l’écrou à souder. Utiliser les boulons M14 au filet extra-fin (article 1) dans ce cas. À la place des fixations à plaque de boulon, utiliser quatre (4)
boulons M12 (article 6), huit (8) rondelles coniques (article 7) – un à l’intérieur du cadre et l’autre à l’extérieur -, quatre (4) écrous (article 8) et quatre (4)
contre-écrous (article 8).
Mèches : AUCUNE
Instructions d’installation
CHEVROLET / GMC 2500HD 3500HD
PLATEFORME LONGUE SEUL.
Numéro de pièce :
45293
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Clés : 18mm, 21mm
Serrer toute la visserie M14 x 1.5 au couple de 145 lb-pi (201N*M).
z 2008 Cequent Towing Products Feuille 2 de 3 45293N 5-23-08 Rev. A
1 Qté (6) Boulon – M14 x 1.5 x 45mm CL 10.9 (filet fin) 6 Qté (6) Boulon – M12 x 1.75 x 45mm CL 10.9 (filet normal)
2 Qté (2) Bloc – 3/8 x 1-1/2 x 3 7 Qté (10) Rondelle conique – ½”
3 Qté (6) Rondelle conique – 5/8” 8 Qté (2) Écrou – M12 x 1.75 CL10
4 Qté (6) Écrou – M14 x 1.5 CL10 9 Qté (2) Bloc – 1/4 x 1-1/2 x 2 (véhicule sans pare-chocs)
5 Qté (2) Boulon – M14 x 2.0 x 45mm CL 10.9 (filet normal)
Serrer toute la visserie M14 x 2.0 au couple de 115 lb-pi (156 N*M).
Visserie : 45293F
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Type d’attelage
Poids brut max. de
la remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 18 000 (8 172 kg) 2 500 (1 135 kg)
Capacité de charge
Montage sur boule
18 000 (8 172 kg) 2 000 (908 kg)
Point d’accès au câblage : PU3
Serrer toute la visserie M12 x 1.75 au couple de 92 lb-pi (125 N*M).
123
4
6 7 8
134
5
3
ÉCROUS M12
EXISTANTS
PLAQUE DE
BOULON EXISTANTE
PARE-CHOCS
ÉCROUS À SOUDER
EXISTANTS
ÉCROUS M12
EXISTANTS
SUPPORT DE PARE-CHOCS
CADRE
CADRE BARRE DE FIXATION
RENFORT DE
PARE-CHOCS EXISTANT
2001-2007 SEULEMENT
Figure 1 Figure 2
ATTELAGE
SUPPORT DE
PARE-CHOCS
1
AVEC SUPPORT
DE PARE-CHOCS
SANS SUPPORT
DE PARE-CHOCS