Burkert Type 2036 User Manual
Page 49
49
Pannes
Typ 2036
11 Pannes
panne
cause/dépannage
L'actionneur
ne commute
pas.
Raccord d'air de pilotage inversé
5)
.
CFA,
NF :
Raccorder le raccord d’air de pilotage 1
et/ou 3
CFB,
NO :
Raccorder le raccord d’air de pilotage 2
et/ou 4
Pression de pilotage trop faible.
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression du fluide trop élevée.
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
La vanne n'est
pas étanche.
Pression du fluide trop élevée.
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
Pression de pilotage trop faible.
Voir pression indiquée sur la plaque signalétique.
L'actionneur est monté en étant tourné à 90° par
rapport au corps de vanne.
→
La broche guide, la languette d'identification
et les sièges du corps doivent être orientés
de manière parallèle.
Le débit
diminue.
La membrane est déformée.
→
Remplacer la membrane.
Tab. 4 : Pannes
5)
voir „Fig. 8 : Raccordement pneumatique“.
12 TransPorT, sTockaGe,
eMBallaGe
remarque !
dommages dus au transport.
Les appareils insuffisamment protégés peuvent être endommagés
pendant le transport.
▶ Transportez l'appareil à l'abri de l'humidité et des impuretés et
dans un emballage résistant aux chocs.
▶ Évitez le dépassement vers le haut ou le bas de la température
de stockage admissible.
▶ Protégez les raccords pneumatiques des dommages en utilisant
des capuchons de protection.
un mauvais stockage peut endommager l'appareil.
▶ Stockez l'appareil au sec et à l'abri des poussières.
▶ Température de stockage : 0 à +60 °C.
le stockage avec les vis du corps serrées à fond peut
entraîner des déformations définitives de la membrane.
▶ Desserrer les vis du corps en prévision d'un stockage de longue
durée.
dommages sur l'environnement causés par des pièces d'ap-
pareil contaminées par des fluides.
▶ Éliminer l'appareil et l'emballage dans le respect de
l'environnement.
▶ Respecter les prescriptions en matière d'élimination des
déchets et de protection de l'environnement en vigueur.
français