Draw-Tite 118463 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

ESPAÑOL
HERRAmIEnTAS nECESSARIAS:
Terminal de prueba, Extractor de paneles
de guarnición, Taladro (broca de 3/32”),
Llave de tubo de 10mm, Trinquete,
Plegadores de cable, Cortadores de cable
1. Abra la puerta trasera del vehículo. En el costado del
conductor retire el panel de acceso y hale la espuma
de la abertura para localizar la parte posterior de
la luz trasera d e. Repita en el lado del pasajero.
Retire el umbral, paneles del piso del baúl y
bandejas f. Ponga a un lado todos los artículos
retirados con cuidado de no dañar las partes.
2. En los costados del conductor y del pasajero del
vehículo, localice el arnés de cableado de la luz
trasera del vehículo, conectado directamente en la
cavidad de la luz trasera e. El arnés del cableado
de la luz trasera tendrá un punto de conexión
en ambos lados, que combina los extremos del
conector en T. Separe este conector, con cuidado
de no romper las pestañas de bloqueo. Revise que
las superficies correspondientes de los conectores
del cableado del vehículo correspondan con los
extremos del conector en T. Todas las superficies
del conector deben estar limpias y libres
de suciedad.
3. En el costado del conductor, inserte el extremo
del conector en T, con el cable amarillo, entre los
conectores del cableado del vehículo y asegure en
su lugar. Tenga cuidado de no dañar las pestañas de
bloqueo y cerciórese de que los conectores estén
completamente insertados con las pestañas de
bloqueo en su lugar.
4. Enrute el extremo del conector en T con el cable
verde hacia el costado del pasajero detrás de los
paneles y a lo largo del umbral g. Repita el
paso 3 para el extremo del conector en T con
el cable verde.
5. Encuentre un punto de conexión a tierra adecuado
cerca del conector tal como la estructura del
vehículo o el travesaño. (No perfore en el piso
o base del vehículo). Limpie la suciedad y el
anticorrosivo del área. Perfore un orificio de
3/32” y asegúrelo con un cable blanco usando
el ojete y tornillo que se incluyen.
ATEnCIÓn
Revise qué hay detrás de cualquier superficie
antes de perforar para evitar daños al vehículo
y/o lesiones personales. No perfore ninguna
superficie expuesta.
6. Desde el interior del vehículo, conecte el cable
negro de calibre 12 y el cable rojo desde la caja
negra del conector en T con el conector de culata
amarilla que se suministra. Dirija el alambre negro
a través de un pasacables y a lo largo del bastidor
exterior o siga el cableado existente a lo largo de
los umbrales y dentro del compartimiento del motor
hasta la batería para evitar las áreas que pueden
pellizcar o romper el cable.
7. Debajo de la capota del vehículo, localice la caja
de fusibles del vehículo h. Retire la cubierta para
tener acceso al montante del cable de electricidad.
Con una llave de tubo de 10mm retire la tuerca
del montante y coloque a un lado i. Si no se ha
retirado, retire el fusible del portador de fusibles
amarillo (suministrado). Después de cortar el cable
que sostiene el fusible, instale el terminal del aro
y asegure al montante del cable de electricidad del
vehículo j. Vuelva a instalar la tuerca 10mm que
se quitó y asegure que todas las otras conexiones
eléctricas estén seguras. Conecte el otro extremo
del portador de fusibles al alambre negro
de 12 ga. usando el conector de cabeza
amarillo (suministrado).
ADVERTEnCIA
Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 10 amperios en el portador de
fusibles del paso 7.
8. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 10 amperios en el portador de
fusibles del paso 7.
ADVERTEnCIA
Se deben completar todas las conexiones para que
el conector en T funcione correctamente. Ensaye
y verifique la instalación con una luz de prueba o
remolque una vez se instale. Para la prueba inicial,
reinicialice el sistema eléctrico del vehículo al quitar
temporalmente la llave de la ignición.
9. Asegure el resto del arnés del conector en T con los
amarres del cable que se suministran, para evitar
daños y con cuidado de evitar cualquier área que
podrían pellizcar, cortar o derretir el cable.
10. Vuelva a instalar el umbral, las tapas de
almacenamiento, las cubiertas del piso y otros
artículos que se retiraron durante la instalación,
con cuidado de no pellizcar o cortar los cables.
ADVERTEnCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar
incendios. NO exceda la calificación de remolque
más baja indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional:
1 por costado (2.1 amperios)
• Máx. luz trasera: (5.6 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja
de instrucciones del vehículo para
información adicional.
les autres connexions électriques sont bien fixées.
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre 12.
AVERTISSEmEnT
Lire et observer tous les avertissements et
consignes de sécurité qui sont imprimés sur la
batterie du véhicule de remorquage.
8. Rebrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible de
10 ampères dans le porte-fusible mentionné à
l’étape 7.
AVERTISSEmEnT
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque. Comme test initial,
réinitialiser le système électrique du véhicule en
retirant temporairement la clé du contact.
9. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en
T à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant
soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou
coincer les fils.
10. Remettre en place le seuil, les couvercles de
rangement, le revêtem ent de plancher et les autres
éléments qui ont été enlevés lors de l’installation, en
prenant soin de ne pas pincer ni couper les fils.
AVERTISSEmEnT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus
basse indiquée par le fabricant de remorquage, ou :
• Max. lumière arrêt/tournant: 1 par côté (2,1 amps)
• Max. lumières arrières: (5,6 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de
plus amples informations.
FRANCAIS
OUTILS REQUIS:
Sonde de vérification, Extracteur de panneau de
garnissage, Perceuse (mèche de 3/32 po), Douille
10mm, Clй а cliquet, Sertisseurs, Coupe-fils
1. Ouvrir le hayon arrière du véhicule. Du côté
conducteur, retirer le panneau d’accès et retirer
la mousse de l’ouverture pour repérer l’arrière du
feu arrière d e. Répéter du côté passager. Enlever
le seuil, ainsi que les panneaux et les plateaux
du plancher du coffre f. Mettre de côté les
articles qui ont été enlevés en veillant à ne pas
les endommager.
2. Des côtés conducteur et passager du véhicule,
repérer le faisceau de fils des feux arrière du
véhicule, branché directement dans la douille
de feu arrière e. Le faisceau de fils des feux
arrière comportera, des deux côtés, un point de
branchement correspondant aux extrémités du
connecteur en T. Débrancher ce connecteur, en
veillant à ne pas briser les pattes de verrouillage.
Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs
du câblage du véhicule correspondent aux
extrémités du connecteur en T. Toutes les surfaces
de contact des connecteurs doivent être propres
et dépourvues de saleté.
3. Du côté conducteur, insérer l’extrémité du
connecteur en T munie du fil jaune entre les
connecteurs du câblage du véhicule, puis verrouiller
en place. Veiller à ne pas briser les pattes de
verrouillage et s’assurer que les connecteurs
sont complètement rentrés, avec les pattes de
verrouillage en place.
4. Faire passer du côté passager l’extrémité du
connecteur en T munie du fil vert, derrière les
panneaux et le long du seuil g. Répéter l’étape
3 pour l’extrémité du connecteur en T muni
du fil vert.
5 Repérer un point de mise à la masse adéquat à
proximité du connecteur, comme le châssis ou un
autre élément structural du véhicule. (Ne pas percer
le plancher ou la plateforme du véhicule.) Nettoyer
la surface pour y enlever toute trace de saleté ou de
traitement antirouille. Percer un trou de 3/32 po et
fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la
vis fournis.
ATTEnTIOn
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous
la surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
6. Depuis l’intérieur du véhicule, connecter le fil noir
de calibre 12 et le fil rouge provenant de la boîte
noire du connecteur en T à l’aide du connecteur
d’about jaune fourni. De deux choses l’une:
acheminer le fil noir à travers le passe-fils et le
long du cadre de châssis extérieur, ou; suivre le
filage existant le long des seuils jusque la batterie
dans le haut du compartiment moteur, en prenant
soin d’éviter les endroits susceptibles de pincer ou
endommager le fil.
7. Sous le capot, repérer la boîte à fusibles du véhicule
h. Retirer le couvercle pour accéder au goujon du
câble d’alimentation. À l’aide d’une douille 10 mm,
enlever l’écrou du goujon et le mettre de côté i.
Si ce n’est déjà fait, enlever le fusible du
porte-fusible jaune (fourni). Après avoir coupé
le fil du porte-fusible, y attacher la cosse à
anneau puis fixer celle-ci au goujon du câble
d’alimentation j. Remettre en place l’écrou 10
mm précédemment enlevé et s’assurer que toutes
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